Theoretisch ja, aber der hat mich schon abgeschossen, bevor ich ihn hätte sehen und ihm die Vorfahrt gewähren können.Er hatte Vorfahrt...
Er kam wirklich direkt ums Eck und zusätzlich hinter einem geparkten Auto hervor.So sehe ich das auch. War zwar mächtig schei$$e von dem Jungen, aber deswegen muss ich ihn ja nicht gleich zur Bullerei schleppen oder ihn wegen der 2 Kratzer an meinen Lenkerhörnchen auf Schadensersatz verklagen
Der Kollege war selbst mehr unter Schock gestanden als ich, das war vewrmutlich schon Strafe genug (zusammen mit der spontanen verbalen Breitseite )Tretlager oder Hinterbau. Da die Tretlager ja neu sind wohl eher Hinterbau. Hast den mal auf Spiel geprüft.
Hatte ichs schon erwähnt? .... Lagerkiller!!
@ Fibbs + alle anderen, die es interessiert - ein kurzer erster Bericht zu den Wicked Will:
Ich glaube, ich habe genau das gefunden, was ich gesucht habe
Der Reifen rollt extrem gut, bergauf wie bergab. Ich war auf den Abfahrten an mehreren Stellen überrascht, wie schnell ich war, obwohl ich nicht mehr getreten hatte als sonst. Bremstraktion ist gut, selbst auf den recht weichen Böden im P-Wald kaum schlechter als die Mary und deutlich besser als die Betty. Das einzige, wo man etwas aufpassen muss ist die Seitenführung in den Kurven. Wo die Mary sehr zahm und ohne viel Druck wie auf Schienen ums Eck zirkelt will der Will etwas mehr gedrückt werden, dann ist der Grip aber auch astrein - also nicht schlechter, nur anders.Meine Meinung: für noch weichere/lose Böden und Matsch ganz klar keine Alternative zur Mary - soll er ja auch nicht. Die Betty schlägt er dafür in JEDER Hinsicht - Rollwiderstand, Bremsen, Kurven; Gewicht ist quasi identisch. Ich war von der Betty im Vergleich zur Mary eh extrem enttäuscht, da sie bei den Luftdrücken, die ich fahre nicht spürbar besser rollt als die Mary, eine bescheidene Bremstraktion hat und auch in den Kurven deutlich früher aufgibt. Also ich kann den "abgefahrenen Willy" bisher echt empfehlen. Bikepark-Test folgt...
(Alle 3 erwähnten Reifen habe ich jeweils in der Ausführung FR / 2.35 / GG vorne + TNC hinten getestet)
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