Pivot Phoenix Carbon: 3,2kg leichter DH-Rahmen für 27,5" [Pressemitteilung]

Carbon-Neuigkeiten für alle: Das Pivot Phoenix Carbon ist heute offiziell aus der Asche gehoben worden und wird fortan nicht nur mehr nur dem World Cup-Team bestehend aus Bernard Kerr, Eliot Jackson und Micayla Gatto vorenthalten sein. Ob man damit genau so Querfliegen kann wie Bernard ist die Frage, doch wie es um die technischen Details des Rades bestellt ist haben wir in diesem Artikel für euch zusammengefasst. Eine wichtige Neuerung: Nachdem in der Entwicklung die Option auf 26" und 27,5" offen gehalten worden ist, hat das World Cup-Team im Laufe der Weiterentwicklung die Entscheidung getroffen, sich auf 27,5" festzulegen.


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[LB Jörg]

Was sind Enduro Max Lager?

G.

 

[Paran0id]

Hier stand Mist. Wer lesen kann...

Gar nicht mehr so hässlich wie ich die erste Vorstellung in Erinnerung hatte, kommt aber nicht an den alten ran.

 

[Condor]

Pivot baut die DH Rahmen superlang und die XC-Bikes sehr kurz... muss man das verstehen?
Legen die die XC-Bikes für Vorbauten >100mm aus?

 

[RedSKull]

Was sind Enduro Max Lager?

G.

Vollkugelige käfiglose Lager der Firma Enduro Bearings (die mit den blauen fork seals )

 

[finsterforst]

enduro bearings; sind anscheinend recht gute kugellager... und max steht denk mal für etwas größere...

 

[26TriXXer]

Geiler Rahmen. Aber einen Durchschlagschutz am Rahmen integriert? Würde mir irgendwie Kopfschmerzen bereiten... Aber wenn es funtioniert - bitte!

 

[Speziazlizt]

Schick!

 

[Brainman]

Sind sehr gute Lager, fahre ich schon länger in meinem Iron Horse
MAX = Maximum Balls
http://endurobearings.com/wp-content/uploads/2012/04/New-PL0-Full-Abec3Max.pdf

Der Rahmen gefällt mir gut und DW-Link ist sowieso mein Favorisierter Hinterbau.

 

[LB Jörg]

Danke Jungs., wieder was gelernt. Dachte das ist wieder so ein Marketingbegriff, sonst hätte ich es selber gegoogelt.
Wäre doch was fürs neue ICB, damit sie von der abstrusen Idee mit den Gleitlager als Hauptlager wegkommen

G.

 

[BlueJack]

Was zum Henker ist das denn fürn Innenlager mit 107mm? Die Maße kenn ich nur von Patronenlagern mit 4-Kant Aufnahme, aber das werden die ja wohl kaum verbaut haben

 

[Tobias]

@BlueJack: Das wird Pressfit für breite Hinterbauten sein. 68/73 wird in PF 92, 83 wird 107. Schätze ich mal

 

[BlueJack]

Ah, ja das könnte in der Tat hinkommen!

 

[-N0bodY-]

Rein optisch echt ne Wucht. Schade das,ich kein DH fahre.

 

[TiiM]

Der neue Rahmen sieht gut!

Aber das Wörtchen vorenthalten in der Einleitung oben ist fehl am Platz.

 

[Ope]

Sehr geiler Rahmen mit guten und schönen Details. Aber der leichteste Carbon DH Rahmen (Santa Cruz, Antidote ...)? Der schnellste ist sowieso mal Quatsch, hängt ja in erster Linie vom Fahrer ab.

 

[Kharne]

Tolles Rad, aber warum zur Hölle Brechfit? Muss der Scheiß sein?

 

[zerg10]

2 Anmerkungen:

1.) Wieso braucht ein DH-Rahmen die Option eine Stealth-Sattelstütze zu verbauen ?
2.) Bisschen Gewichtsmogelei ist es den Rahmen in Größe S mit Luftdämpfer zu wiegen...

 

[Alpine Maschine]

Hätte nie gedacht, dass mir mal ein Pivot gefallen würde.

 

[onkel_c]

2 Anmerkungen:

1.) Wieso braucht ein DH-Rahmen die Option eine Stealth-Sattelstütze zu verbauen ?

vermutlich weil du es auch als long travel enduro einsetzen könntest bei dem gewicht ...

 

[26TriXXer]

2 Anmerkungen:

1.) Wieso braucht ein DH-Rahmen die Option eine Stealth-Sattelstütze zu verbauen ?
2.) Bisschen Gewichtsmogelei ist es den Rahmen in Größe S mit Luftdämpfer zu wiegen...

Punkt 2: Finde ich nicht gemogelt, solange dabei steht, ich welcher Form/Größe sie es gewogen haben.

Edit:

Habe das Alu Modell gestern in Schladming gesehen, Elliot Jackson und Bernard Kerr düsen damit herum... Sieht ziemlich geil aus

 

[Tobias]

@zerg10: Das Gewicht mit Stahlfeder ist doch auch angegeben... das es nicht Größe M ist stimmt aber. Ich schätze da kannst du mit 100 - 200g mehr rechnen. Zur Stütze: Wer sie nicht braucht, kann sie ja weg lassen. Da sehe ich kein Problem?

 

[RedSKull]

vermutlich weil du es auch als long travel enduro einsetzen könntest bei dem gewicht ...

Oder weil die Marketing Abteilung meinte, dass der Rahmen sonst zu wenig "Features" hätte.

Aber gefällt das Teil. Leider gerade nicht drin so eine Anschaffung.

 

[der_erce]

3300$ wird wohl 3300 Euro sein. Aber schon sehr cool. Die Detaillösungen alá Gabelpuffer und Unterrohrschutz gefallen mir gut.

 

[fone]

der bereich um den sitzdom geht ja mal gar nicht.

rahmen in der gewichtsregion gibts ja schon ein paar, 14kg bikes sind damit auch nur mäßig sinnvoll.

gabelpuffer und weitere details sehr geil!