Schöne Story! Auch der Dämpfervergleich.
Schöne Bilder vom Rad im Dreck wären noch cool, sieht ein bike besser aus als auf Solchen Hochglanzbildern Mega in Szene gesetzt
Hier noch mal im Used-Look.
Also so extrem sieht die Geometrie auf dem Papier gar nicht aus.
Wird wohl daran liegen, dass heute nahezu alle DH-Bikes solche Geometrien haben.
Wenn ich etwas gelernt habe beim Testen von Bikes ist es, dass Geometrie-Zahlen, Raderhebungskurven oder Kinematik-Linkage-Bilder rein gar nichts über das Fahrverhalten eines Rades aussagen. Ein Bike ist die Summe aus wortwörtlich allen Teilen und die Summe ist es, die das Fahrverhalten ausmachen. Sei es der Gesamtschwerpunkt, der Flex, das Zusammenspiel aus Suspension-Setup und Kinematik… die Liste könnte man ewig fortführen.
Ein Rad muss immer zum Nutzer passen, denn jeder hat andere Vorlieben. Hier bin ich sehr froh darüber, dass die verschiedenen Bikehersteller in Deutschland langsam aber sicher Demoflotten aufbauen und jeder Interessent die Möglichkeit hat das Radel, welches er ins Auge gefasst hat probe zu fahren.
Dennoch gilt: Bei aller Tiefe, die wir versuchen in den Testberichten zu geben, mit unterschiedlichen Dämpfern, den Testerprofilen in denen die Vorlieben vermerkt sind und Testern auserhalb des Kern-Testteams, ist es am Ende immer nur ein Teil des Gesamtverhaltens des Bikes. Schlussendlich ist es leider unmöglich ein Bike so genau zu beschreiben, dass jemand nur anhand eines Testberichts ein Bike kaufen kann.
Deshalb – wenn jemand auf einem Testevent ein Bike ausprobiert hat, welches wir hier im Test hatten: Immer gerne her mit dem Testeindruck in die Kommentare. MTB-News mit angekoppelter IBC lebt vom Austausch und ich werde immer versuchen Hilfestellung zu geben, wenn jemand Fragen zu den Produkten hat oder Unterschiede erfahren möchte, die ein Bike gegenüber dem von einem anderen Hersteller hat.
@Joni_Kopetzky Mich würde interessieren wie sich die Laufräder, insbesondere die Felgen geschlagen haben. Gut und haltbar? Oder eher net so gut?
Soviel sei dem kommenden Test vorweg genommen: Die schlagen sich verdammt gut.
Phoenix DH nennt sich das Downhill-Racebike von Pivot. Wir haben den Boliden mit unterschiedlichen Federelementen mehrere tausend Tiefenmeter über das gröbste Gelände geprescht. Wie sich das Phoenix DH im Langzeittest geschlagen hat, lest ihr hier!
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Naja ich mag ja eigendlich nur die schaltungen vom sram konzern. Beim rest weich ich grad auf andere Hersteller aus
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