ein kleiner gedanke zu den anfälligen schaltaugen, vielleicht kann sich ja einer damit anfreunden. vor jahren hatten kollegen und ich auch probleme mit zu rasch brechenden schaltaugen. nicht fst, anderer rahmen, aber so vom raschen hinsehen scheinen die schaltaugen ganz ähnlich.
als günstige low-tech-lösung bewährte sich, ein
schaltauge aus eisen selber zu bauen. schraubstock, feile, eisensäge, bohrer, gewindeschneider, das original als vorlage, und bisschen zeit an nem verregneten abend, fertig.
die paar gramm zusatzgewicht da nicht alu fallen nicht ins gewicht.
wichtig ist, kein hochwertiges gehärtetes material zu verwenden sondern 'normales', nicht rostfreies und relativ weiches eisen, damit dieses bei stürzen oder felskontakt verbiegt, jedoch nicht den hinterbau beschädigt.
das hat bestens funktioniert, konnte diverse male on trail zurückgebogen und gerichtet werden, ohne zu brechen.
mit dem original aus alu wär beim ersten mal schon ende feuer gewesen.
wir sind mit dieser 'lösung' vor jahren z.b. 601, dalco & co. gefahren, da hängt man durchaus mal an nem felsen an, keins dieser eigenbauschaltaugen hat je versagt oder einen folgedefekt ausgelöst.
sofern material und
werkzeug vorhanden, kann man sich so quasi umsonst eine lösung bauen, die geld und vor allem viele nerven spart.
gruss pat
also nur maschinell "feilen"
