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RCZ-Glaskugel: Wartezimmer, Spekulationen, Austausch

Hmm, bekomme momentan auch gar keine Infos seitens RCZ. Weder der Versand einer Gabel (ZEB) wurde angekündigt noch die Stornierung eines Dämpfers (Mod). Gabel ist auf einmal da (ich meine da gab es zumindest eine dpd/Gls-Meldung). Aber sonst nothing 😰
Meine Newsletter waren ja auch irgendwann eingestellt (andere Mail-Adresse). Also irgendetwas stimmt da nicht…
Ärgerlich, gehört das zu RCZ - die launische Diva?
 

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Re: RCZ-Glaskugel: Wartezimmer, Spekulationen, Austausch
Die EX1700 waren heute ja wieder drin.

Ob das darauf hoffen lässt, dass es keine Stornowelle geben wird…? 😇
 
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Ich überlege mal einen Coildämpfer zu testen. Da ich das nie beobachtet habe, in welcher Regelmäßigkeit werden eigentlich die RS Super Deluxe angeboten? Oder lieber woanders suchen...?
 
P3 Killa schrieb:
Bei mir kamen gerade nach 43Tagen , die bestellten E13 TRS+ an.
Felgenband ist bereits drauf und am Vorderrad sind Torque Caps für RockShox Gabeln verbaut.
Man kann am Felgenband erkennen das bereits Reifen verbaut waren und der Freilauf ist schon zur Montage der Kassette gefettet ^^
Das ganze ist 27.5" und wiegt VR 813g und am HR 943g.
Für 196€ bin ich sehr zufrieden damit.
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Bei mir gerade auch der E13 LG1 Race DH LRS (27,5) angekommen. Macht nen guten Eindruck, war auch sauber verpackt. Nur eine Felge hat zwei kleine Lackplatzer, aber bei den ersten Fahrten kommen da sicherlich mehr dazu...

Bisher (vermutlich) mein bestes RCZ Schnäppchen. 325€ für einen Carbon LRS :daumen:
 
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Sub-Zero schrieb:
Bei mir gerade auch der E13 LG1 Race DH LRS (27,5) angekommen. Macht nen guten Eindruck, war auch sauber verpackt. Nur eine Felge hat zwei kleine Lackplatzer, aber bei den ersten Fahrten kommen da sicherlich mehr dazu...

Bisher (vermutlich) mein bestes RCZ Schnäppchen. 325€ für einen Carbon LRS :daumen:
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Da warte ich auch noch drauf.
Brauche leider Mullet und in dieser Konfiguration hab ich noch nichts passendes gefunden.
 
Hab mir jetzt auch mal den TRS+ in 27,5 bestellt. Kommt aufs Rad der Frau bzw. als Hinterrad für ein Mullet Setup beim Rallon.

Angeblich sind die Laufräder sogar auf Lager. Dann könnte es ja vergleichsweise schnell gehen :awesome:
 
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davez schrieb:
Wann man sich ansieht, wie oft DT Swiss Laufräder im Newsletter waren; entweder inserieren die immer nur Kleinstmengen oder DT Swiss hat riesig überproduziert und hat die Lager voll (ich schätze zweiteres)
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Kann sich jemand noch an den Rühl Clan erinnern (der originale Bike-Palast ursprünglich auf der Christophstr. in Köln). Die fuhren doch auch immer mit Koffern von Bargeld zu den Herstellern, Orbea etc. und haben Mavic LR und alles mögliche an Überbeständen in großen Mengen gekauft.

Die Anzeigen in Bike und Tour, Grafton, King, Ringle, die Auslage im Schaufenster, Massen von purple, grün, rot, blau, poliert - hach was für tolle Zeiten damals 🦄
 
Naja so richtig aktuelle Ware von DT ist da nicht im NL . Meistens sind es Auslaufmodelle. Bei den anderen LR Herstellern ja auch. Reynolds und auch die E13 waren eher alte Modelle.

Und DT LR hatten die auch vor Jahren recht oft im NL. Damals noch zu wirklich sportlichen Preisen.
 
xforce1 schrieb:
Naja so richtig aktuelle Ware von DT ist da nicht im NL . Meistens sind es Auslaufmodelle. Bei den anderen LR Herstellern ja auch. Reynolds und auch die E13 waren eher alte Modelle.

Und DT LR hatten die auch vor Jahren recht oft im NL. Damals noch zu wirklich sportlichen Preisen.
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Welche (große) Innovation gibt es denn bei den Laufrädern? 240er oder auch i9 Hydra Naben sind top und konstruktiv gibt es an den Felgen auch keine relevanten Änderungen. Die 30er Breite gibt es selbst bei XC und Trail Felgen schon einige Jahre. Insofern sehe ich keinerlei Nachteile bei den "Auslaufmodellen"
 
Bei den E13 haben teilweise die alten Modelle andere Maulweiten. Teilweise passten die Angaben im NL und Shop von RCZ nicht mit den Angaben von E13 zusammen. Daher war auch nicht immer klar was man bekommt. Bei meinem DH LRS war z.b. nicht klar ob das VR mit Boost oder Non-Boost Nabe kommt (genause ob eine ganz alte Felge mit 27mm Maulweite oder die letzt Generation mit 31mm verbaut ist - während die aktuellen Carbon Felgen mit 30mm angegeben werden).
 
davez schrieb:
Welche (große) Innovation gibt es denn bei den Laufrädern? 240er oder auch i9 Hydra Naben sind top und konstruktiv gibt es an den Felgen auch keine relevanten Änderungen. Die 30er Breite gibt es selbst bei XC und Trail Felgen schon einige Jahre. Insofern sehe ich keinerlei Nachteile bei den "Auslaufmodellen"
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Weiß nicht, wie es bei den M-Modellen ist, aber z.B. hat die DT Swiss EX1700 die deutlich robustere Felge als die E1700 es hatte (EX511 vs. E532).
 
davez schrieb:
Welche (große) Innovation gibt es denn bei den Laufrädern? 240er oder auch i9 Hydra Naben sind top und konstruktiv gibt es an den Felgen auch keine relevanten Änderungen. Die 30er Breite gibt es selbst bei XC und Trail Felgen schon einige Jahre. Insofern sehe ich keinerlei Nachteile bei den "Auslaufmodellen"
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Es waren auch immer wieder Spline 25 bei RCZ dabei. Ich sage ja auch nicht das es keine Überkapazitäten gibt, aber vieles sind eben Auslaufmodelle oder Sachen die heute nur noch wenige Leute brauchen wie non Boost, 27.5 Vorderräder usw.
Das Auslaufmodell gleich schlecht bedeutet habe ich nicht gesagt. Die Hersteller wollen natürlich oft auch die neusten Komponenten bei den Komplettbikes anbieten. Warum die Codes etc auf den Markt geworfen wurden sieht man doch hier. Die neuen Bremsen sind doch höchstwahrscheinlich schon längst bei den Herstellern in den Fertigungshallen.

 
Reba 26" retail ,arrived today , XT chainset also retail ,3x lapierre saddles ( these are very comfortable and well made ,only 6E )
 

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Hat jemand die fox 32er SC 27,5 100mm gestern abend gekauft? Ich hab die leider von Anfang an nicht im Shop gefunden. :(
 
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