@urvi: Ich habe es jetzt mal ausprobiert. Weiche Feder und Fahrer von ca. 95 kg. Ohne Lockout hat es gewippt wie blöd, mit Lockout hat es immer noch ca. 3 oder 4 cm gewippt. Also wesentlich mehr als bei mir mit 63 kg. Also hast Du recht. Damit man wirklich sichergeht, müsste es noch jemand mit einer normalen Feder und einem Gewicht von ca. 83 kg ausprobieren. Jemand der weniger wiegt, könnte ja noch einen Rucksack dazunehmen.
Aber komisch ist es trotzdem schon, dass der Lockout so viel vom Fahrergewicht abhängt. 83 kg ist ja auch nicht besonders schwer. Ich habe auch noch nie gelesen, dass ein richtig schwerer Fahrer Probleme mit dem Lockout hatte. Manche Leute fahren ja auch gerne mit viel Sag und einer weichen Abstimmung. Dann müssten die ja ihre Gabel hart machen, um den Lock-out nutzen zu können. Die normale Feder ist ja auch recht hart, angegeben ist sie zwar für einen Bereich von 63 70 kg, aber ich denke die können auch schwerere Fahrer fahren.
Ich habe mal hier einen Thread gefunden, in Post Nr. 10 schreibt jemand was von 500 kg Last:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=230789
Kann aber ja nicht stimmen, wie oben bewiesen. Ich finde leider sonst nichts zu dem Losbrechmoment.
@figdafoz : Wieviel federt denn die Feder ohne Lockout und in der 130 mm Position ein, wenn Du normal auf dem Rad sitzt? Kommt dir die Feder beim Fahren zu weich vor? Wenn zu den 83 kg noch Kleidung, Schuhe und ein schwerer Rucksack kommen, dann kommst Du wohl auf 90 kg und dann ist die Feder bestimmt zu weich. Eine andere Feder kostet ca. 35 und man kann sie selbst einbauen.
Ein verstellbares Floodgate würde für dieses Problem nichts nützen, weil man dadurch die Auslöseschwelle der Lock-out Funktion nur noch weiter herabsetzen kann, so dass die Gabel bei noch geringeren Schlägen anspricht. Härter machen kann man das Lock-out damit nicht.
Feder oder Ölstand, das ist jetzt die Frage. Vielleicht liegt es an beidem. Aber ich denke schon, dass man mit einer härteren Feder das Problem beheben oder wenigstens verringern könnte. Nur gefällt dir dann die Feder beim normalen Fahren vielleicht nicht mehr wenn Du es jetzt weich gewöhnt bist.
@mugggggggggnnnn: Von der Recon habe ich eine Zeichnung und Ersatzteilliste mit Bestell-Nr. mal auf der
SRAM Homepage gefunden und ausgedruckt. Müsste es also von der Boxxer auch geben. Von der Recon gibt es die Einheit von Standrohre, Brücke und Schaft als Ersatzteil. Eigentlich gibt es jedes Kleinteil als Ersatzteil.
