Rockmachine Volcano
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rock machine volcano .
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und wenn de ne 160er gabel reinmachst, dann ist der rahmen - find ich - angenehmer vom winkel! mei mz (am1sl) baut zb fast 2cm höher als ne 150er mz (dropoff3)! und der rahmen ist ja auch bis 160 freigegeben! sagt 1. astro
und 2. verbaut rockmachine auch bis 160 bei den verschiedenen modellen!
wo habt ihr eure dämpferbuchsen gekauft, blicke da irgendwie nicht durch. die müssen doch so 21,8mm breit sein oder habe ich mich da vermessen? wäre echt froh wenn jmd helfen könnte. weiterhin würde ich gerne ein paar tips für nen tauglichen steuersatz,30⬠oder so, hören.
vielen dank schonmal!!
vielen dank schonmal!!
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versuch's mal da:
http://www.probike-koblenz.de/
aber bekommst auch bei hibike oder bike-components!
der hat aber ein umfangreicheres angebot!
und warten mußt immer a bisserl!
laut herstellen brauchst 1mal 22x8 und 1mal 22,2x8!
guckst du da: (Model VHFRA unter AllMountain)
http://www.astroeng.com.tw/products.asp
der hat auch deinen rahmen geschweißt!
http://www.probike-koblenz.de/
aber bekommst auch bei hibike oder bike-components!
der hat aber ein umfangreicheres angebot!
und warten mußt immer a bisserl!
laut herstellen brauchst 1mal 22x8 und 1mal 22,2x8!
guckst du da: (Model VHFRA unter AllMountain)
http://www.astroeng.com.tw/products.asp
der hat auch deinen rahmen geschweißt!
@ Deneon.probike-koblenz hat die Dämpferbuchsen nur in 22x8 nicht aber in 22,2x8.Hast noch nen anderen Tipp für mich
Gruss Coco
Gruss Coco
Sorry, meine es genau umgekehrt.Benötige also noch die glatt 20er.
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ich hab bei mir 1mal 22,2 und 1mal 23 drin! geht auch! aber nimm mal den rahmen her, schraub die 2 dämpferbefestigungsschrauben zu und miß mal den innenabstand! ansonsten würd ich dann an deiner stelle 2mal die 22,2 nehmen! oder ruf mal bei munich-bikes oder badbikes an! die sind die beiden importeure von "rockmachine"! ;-)
die schraube sollte halt mit buchsen noch so lange sein, das sie mit der glatten fläche auf der anderen seite in die bohrung reinragt!
die schraube sollte halt mit buchsen noch so lange sein, das sie mit der glatten fläche auf der anderen seite in die bohrung reinragt!
tach!
danke für den link mit den nützlichen angaben. der mann bei munich-bikes meinte das man zB für fox dämpfer (habe den float r propedal) auch kind shocks buchsen kaufen kann, weil die ausm gleichen werk kommen. die kann man lustiger weise bei neckerman kaufen und sogar in den maßen 22,2x8 für 3,99 das paar plus 5,95 versand. wenn man bedenkt das die original buchsen von fox bei mailorder 15 das paar kosten lohnt sich das schon.
mfg
danke für den link mit den nützlichen angaben. der mann bei munich-bikes meinte das man zB für fox dämpfer (habe den float r propedal) auch kind shocks buchsen kaufen kann, weil die ausm gleichen werk kommen. die kann man lustiger weise bei neckerman kaufen und sogar in den maßen 22,2x8 für 3,99 das paar plus 5,95 versand. wenn man bedenkt das die original buchsen von fox bei mailorder 15 das paar kosten lohnt sich das schon.
mfg
meine schwinge hats verbogen!
das ding is nen wegwerf-produkt
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ich kenn leute, die haben die dinger schon so übelst ins flat gebombt... und ohne anschließenden tot! deswegen wär's schon interessant, was er dem armen ding angetan hat! 
ich denke, es kommt immer auf den aufschlag an! wenn die torsion oder quereinwirkung zu groß ist, kriegst wahrscheinlich auch n demo tot! hab auch mal mein bike übelst in den boden gerammt und es war viel tot dran, außer dem rahmen!
@janosch: will dich nicht runtermachen, ist reines interesse! es sagen leider so viele, das dies und jenes *** ist, nur weil irgendwer es irgendwie zerbombt hat! hoffe, du verstehst mich!
ich denke, es kommt immer auf den aufschlag an! wenn die torsion oder quereinwirkung zu groß ist, kriegst wahrscheinlich auch n demo tot! hab auch mal mein bike übelst in den boden gerammt und es war viel tot dran, außer dem rahmen!
@janosch: will dich nicht runtermachen, ist reines interesse! es sagen leider so viele, das dies und jenes *** ist, nur weil irgendwer es irgendwie zerbombt hat! hoffe, du verstehst mich!
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was gibt es denn so für gute steuersaätze bis max 40? leider habe ich kein profesionelles werkzeug um durchmesser abzulesen, aber brauche ich 31,6mm sattelstütze?
lies die letzten seiten nochmal!
falls du schick und teuer suchst: tune bubu!
Freeride im Ostpark München.
Ich wiege grad mal gute 60kg.
Da sollte keine Schwinge nachgeben!
Das der Rahmen ne schwäche im Hinterbau/Schwinge hat wusste ich vorher.
Stellt euch einfach neben euer Bike haltet es an Sattel und Lenker fest und stellt euch mit etwas Gewicht auf die Kurbel.
FORSICHT sonst macht ihr das Volcano noch dabei kaputt
Ich werde es auf jeden Fall auch noch weiter fahren sobald ich die Schwinge mit 12.9 Stahlschrauben aufgerüstet hab.
Is ja auch nen schmuckes Bike.
Ich wiege grad mal gute 60kg.
Da sollte keine Schwinge nachgeben!
Das der Rahmen ne schwäche im Hinterbau/Schwinge hat wusste ich vorher.
Stellt euch einfach neben euer Bike haltet es an Sattel und Lenker fest und stellt euch mit etwas Gewicht auf die Kurbel.
FORSICHT sonst macht ihr das Volcano noch dabei kaputt
Ich werde es auf jeden Fall auch noch weiter fahren sobald ich die Schwinge mit 12.9 Stahlschrauben aufgerüstet hab.
Is ja auch nen schmuckes Bike.
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lag es vlt. an einem materialfehler ? schreib doch mal munich-bikes an denn es wird ja als freeride rahmen verkauft evtl. bekommst du ne neue schwinge oder einen komplett neuen rahmen
Das genaue problem liegt darin dass sich die oberen streben der schwinge
nach außen verbiegen wodurch ein zug auf die dämpferaufhängung
entsteht ( anhand der bruch-/rissstelle der buckse gut zu erkennen).
da die schraube nicht das gesamte gewinde der buckse ausfüllt reisst sie natürlich an dieser schwachstelle.
vorbeugen kann man sicher durch einsetzen einer längeren schraube mit gut gewinde bepp.
ich hab mir jetzt ne 8mm edelstahl, extraharte schraube mit ner rundmutter bestellt. sollte halten!
nach außen verbiegen wodurch ein zug auf die dämpferaufhängung
entsteht ( anhand der bruch-/rissstelle der buckse gut zu erkennen).
da die schraube nicht das gesamte gewinde der buckse ausfüllt reisst sie natürlich an dieser schwachstelle.
vorbeugen kann man sicher durch einsetzen einer längeren schraube mit gut gewinde bepp.
ich hab mir jetzt ne 8mm edelstahl, extraharte schraube mit ner rundmutter bestellt. sollte halten!
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Wie hoch war der Drop?
die schraube ist mehrmals flöten gegangen. beim ersten mal war es nen 300m langer trail mit 20-25 höhenmetern und nem Kleinem (ähm) "drop" der so in etwa 1m hoch ist.
bin knapp 40 gefahren, ca 50m nach dem "drop" is dann die gebrochene schraube in der kurve rausgerutscht.
bin knapp 40 gefahren, ca 50m nach dem "drop" is dann die gebrochene schraube in der kurve rausgerutscht.
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@janosch: danke mal für die super beschreibung!
die schrauben da drin sind schon komisch! zumindest mal gut, das die die kleine alustrebe/-schraube hinten eingebaut haben in die schwinge! damit die torsion wenigstens a bisserl kleiner ist! mich wundert des auch immer wieder, das die von vielen hestellern für die dämpferaufnahme hergenommen werden! mein bruder hat auch schon zwei auf m gewissen und n bekannten hat se an seinem bergamont nur "leicht nachgezogen"! ersetzt du die untere auch mit, oder hattest da noch keinen ärger? hatte übrigens an meinem letzten bike auch 8.8er drin, die haben aber auf dauer ein gewinde in die innenseite der buchsen eingepresst! also n tip: nimm ne lange schraube mit langem hals zum absägen!
die schrauben da drin sind schon komisch! zumindest mal gut, das die die kleine alustrebe/-schraube hinten eingebaut haben in die schwinge! damit die torsion wenigstens a bisserl kleiner ist! mich wundert des auch immer wieder, das die von vielen hestellern für die dämpferaufnahme hergenommen werden! mein bruder hat auch schon zwei auf m gewissen und n bekannten hat se an seinem bergamont nur "leicht nachgezogen"! ersetzt du die untere auch mit, oder hattest da noch keinen ärger? hatte übrigens an meinem letzten bike auch 8.8er drin, die haben aber auf dauer ein gewinde in die innenseite der buchsen eingepresst! also n tip: nimm ne lange schraube mit langem hals zum absägen!
Das mit der langen schraube hab ich weiser voraussicht schon bedacht... aber thxunten hatte ich keine probleme.
hatte ich vergessen!: hinten die verstärkung in der schwinge ist auch gebrochen!
an der bruchstelle sieht man das die wandstärke der verstärkung weniger als 1mm stark ist! außerdem ist sie mit zylinderkopfschrauben verschraubt und nicht mit senkkopfschrauben welche eine bessere steifigkeit gewährleisten.
diese kann man auch verbessern indem man eine andere verstärkung einbaut.
am besten eine die in der schwinge versenkt werden kann.
dazu einfach auf beiden innenseiten der schwinge eine versenkung bohren.
habe es endlich geschafft, juhu!
leider kann ich noch nicht damit fahren da der dämpfer auf den buchsen rumschlackert, da fehlt irgendwas glaube ich. kommt da noch ne art gummi-spacer oder so dazwischen? kennt sich jemand damit aus und kann mir helfen? is nen fox float r
danke
leider kann ich noch nicht damit fahren da der dämpfer auf den buchsen rumschlackert, da fehlt irgendwas glaube ich. kommt da noch ne art gummi-spacer oder so dazwischen? kennt sich jemand damit aus und kann mir helfen? is nen fox float r
danke
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