rocky mountain gallery
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rocky mountain rm7 .
- Registriert
- 25. November 2006
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Sehr schönes Bike, was hat der Spass denn gekostet?!
Die weissen Laufräder passen super rein!
Großes
Die weissen Laufräder passen super rein!
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Die Weihnachtsgeschenke für die nächsten 50 Jahre
Dr.Sputnik
exSlayerfahrer
Baumi76
Stationesse
All-Mountain
Love the ride.
Baumi76
Stationesse
soederbohm
Chief Commander
All-Mountain
Love the ride.
Genau die EX1750 meinte ich. Hab die nämlich heute auf der DT-Swiss-Seite endeckt und finde die Dinger schon recht schön.
Aber da ist doch etwas mehr Rot-Anteil drin:
Zu Martin's Chanuck-Slayer wäre das natürlich von der Farbe her ein Traum...
soederbohm
Chief Commander
Jaja, Aufkleber entfernen...das hatten wir doch schonmal. Bei mir würde lediglich der DT-Aufkleber verschwinden und durch ein rotes Ahornblatt ersetzt werden.
Andererseits: Vielleicht ist das dann schon zuviel weiß...
Gruß
Martin
Andererseits: Vielleicht ist das dann schon zuviel weiß...
Gruß
Martin
bestmove
Bärentatze
Hab eine Bestellung seit September laufen für die EX 1750 und die können einfach nicht liefern, nächster Termin Ende Januar
aber scheinbar sind ein paar wenige LRS, doch schon an einige Priviligierte ausgeliefert worden.
kohpa
wer rastet der rostet
Hallo,
Hier eine kleine Geschichte.
Im Frühsommer ist an meinem RockyMountain Element Team, Jg. 2000, über dem Tretlager der Rahmen gebrochen (Bild angehängt) Da die Garantiezeit von fünf Jahren fast über ein Jahr überschritten war, lehnte RM eine Garantieübernahme ab. Nach einigem E-Mailverkehr mit Bilddokumentation, zeigte sich dann RM "teilkulant" und boten mir einen Element Team Rahmen, Jg. 2006, zum halben Preis an. Mir war aber damit nicht richtig geholfen, da der 2006er Rahmen keine V-Brakeaufnahmen hatte und meine zwei wertvollen LRS überflüssig waren. Schlussendlich war RM bereit einen 2006er Element Team Rahmen, mit Sattelstreben für V-Brakes auszurüsten. Das könne aber einige Zeit?? dauern. Ich sagte zu. Nach längerem Bike-Entzug fragte ich dann bei einer auf Alu spezialisierten Firma nach, ob sie mir den Bruch schweissen könnten. Nach einer schriftlichen Erklärung, dass er keine Verantwortung übernehme, wurde geschweisst (Bild angehängt) Schon nach kurzer Zeit dachte ich beim Biken nicht mehr daran und gab wieder Vollgas. Im Kopf begann sich dann langsam die Idee einzunisten, mit dem neuen Rahmen ein sub 10 kg Fully aufzubauen. Und wenn schon, dann schon mit Disc's. Also nahm ich mit RM wieder Kontakt auf, sie sollen mir jetzt doch einen normalen 2006er Rahmen schicken. Zu spät, die Sonderanfertigung war unterwegs. Die Idee mit dem sub 10 kg Fully war aber in meinem Gehirn bereits eingebrannt und ich begann mich nach geeigneten Komponenten umzusehen. Mir war klar, dass das Ganze nicht so einfach (günstig) zu realisieren war. Der erste Dämpfer erfolgte dann auch gleich. Der Rahmen war alleine schon fast 100 g schwerer als ich mir vorgestellt hatte. Zudem störten mich plötzlich die überflüssigen Sockel für die V-Brakes. Also weg damit. Die ganze Aktion nahm dann ziemlich viel Zeit in Anspruch. Als ich mit dem Lackieren etc. fertig und zufrieden war, musste ich schmerzlich erfahren, dass auf Alu die Farben schlecht, wenn überhaupt, haften. Also das Ganze von vorne, aber diesmal mit einer geeigneten Grundierung. Die Anfertigung der Ahornblätter (Bild angehängt) nahm weitere Zeit in Anspruch. Der Rahmen wurde weiter erleichtert, indem ich die 8mm Achsen der Drehpunkte und die M6-Schrauben, aufbohrte. Total konnte ich den Rahmen um 95 g erleichtern. Mir kam dann aber auch das Glück zu Hilfe. Zwei Nobby Nics waren mit 445 und 462 g deutlich leichter als eingeplant. Dafür wogen andere Teile wieder mehr als vom Hersteller angegeben. Aber wem erzähle ich das?
Wenn die Küchenwaage stimmt, sollte das Bike, wie es auf den Bildern zu sehen ist, knapp unter 10 kg wiegen.
Zuerst wollte ich die Gabel noch umlackieren (etwas in Weiss oder Rot und mit Ahornblättern) Es gefällt mir aber jetzt auch so gut.
alles Gute fürs 2007
wünscht Euch Opa!
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noch einmal in einem anderen Licht
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Das "alte" geschweisste, fährt nun meine Frau. Sie ist auch 180 cm gross und es passt prima
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Hier eine kleine Geschichte.
Im Frühsommer ist an meinem RockyMountain Element Team, Jg. 2000, über dem Tretlager der Rahmen gebrochen (Bild angehängt) Da die Garantiezeit von fünf Jahren fast über ein Jahr überschritten war, lehnte RM eine Garantieübernahme ab. Nach einigem E-Mailverkehr mit Bilddokumentation, zeigte sich dann RM "teilkulant" und boten mir einen Element Team Rahmen, Jg. 2006, zum halben Preis an. Mir war aber damit nicht richtig geholfen, da der 2006er Rahmen keine V-Brakeaufnahmen hatte und meine zwei wertvollen LRS überflüssig waren. Schlussendlich war RM bereit einen 2006er Element Team Rahmen, mit Sattelstreben für V-Brakes auszurüsten. Das könne aber einige Zeit?? dauern. Ich sagte zu. Nach längerem Bike-Entzug fragte ich dann bei einer auf Alu spezialisierten Firma nach, ob sie mir den Bruch schweissen könnten. Nach einer schriftlichen Erklärung, dass er keine Verantwortung übernehme, wurde geschweisst (Bild angehängt) Schon nach kurzer Zeit dachte ich beim Biken nicht mehr daran und gab wieder Vollgas. Im Kopf begann sich dann langsam die Idee einzunisten, mit dem neuen Rahmen ein sub 10 kg Fully aufzubauen. Und wenn schon, dann schon mit Disc's. Also nahm ich mit RM wieder Kontakt auf, sie sollen mir jetzt doch einen normalen 2006er Rahmen schicken. Zu spät, die Sonderanfertigung war unterwegs. Die Idee mit dem sub 10 kg Fully war aber in meinem Gehirn bereits eingebrannt und ich begann mich nach geeigneten Komponenten umzusehen. Mir war klar, dass das Ganze nicht so einfach (günstig) zu realisieren war. Der erste Dämpfer erfolgte dann auch gleich. Der Rahmen war alleine schon fast 100 g schwerer als ich mir vorgestellt hatte. Zudem störten mich plötzlich die überflüssigen Sockel für die V-Brakes. Also weg damit. Die ganze Aktion nahm dann ziemlich viel Zeit in Anspruch. Als ich mit dem Lackieren etc. fertig und zufrieden war, musste ich schmerzlich erfahren, dass auf Alu die Farben schlecht, wenn überhaupt, haften. Also das Ganze von vorne, aber diesmal mit einer geeigneten Grundierung. Die Anfertigung der Ahornblätter (Bild angehängt) nahm weitere Zeit in Anspruch. Der Rahmen wurde weiter erleichtert, indem ich die 8mm Achsen der Drehpunkte und die M6-Schrauben, aufbohrte. Total konnte ich den Rahmen um 95 g erleichtern. Mir kam dann aber auch das Glück zu Hilfe. Zwei Nobby Nics waren mit 445 und 462 g deutlich leichter als eingeplant. Dafür wogen andere Teile wieder mehr als vom Hersteller angegeben. Aber wem erzähle ich das?
Wenn die Küchenwaage stimmt, sollte das Bike, wie es auf den Bildern zu sehen ist, knapp unter 10 kg wiegen.
Zuerst wollte ich die Gabel noch umlackieren (etwas in Weiss oder Rot und mit Ahornblättern) Es gefällt mir aber jetzt auch so gut.
alles Gute fürs 2007
wünscht Euch Opa!
noch einmal in einem anderen Licht
Das "alte" geschweisste, fährt nun meine Frau. Sie ist auch 180 cm gross und es passt prima
Anhänge
M
Monday
Guest
hallo opa,
habe gerade dein element im leichtbauthread bestaunt.
sehr sehr schön auch das rad deiner frau
wie fährt sich die R7???
habe gerade dein element im leichtbauthread bestaunt.
sehr sehr schön
auch das rad deiner frau wie fährt sich die R7???
Alesana
sXe
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- 26. November 2005
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Das "alte" geschweisste, fährt nun meine Frau. Sie ist auch 180 cm gross und es passt prima
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hehe, fahr den selben rahmen. mir is der hinterbau 12 mal gebrochen. habs allerdings edler aufgebaut, kommt bei mir knapp unter 10kg halt mit tune und so gedöns. ich mach demnächst ma nen bild.
flow mit gekürztem hinterbau und wieder 24". klick to rate:
Alesana
sXe
- Registriert
- 26. November 2005
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mit 24" fährt sich das rad besser :> ich geh nich nach trend 26" oder 24" sondern mir kommts nur aufs fahrgefühl drauf an. aber danke für den 10er
kohpa
wer rastet der rostet
hallo opa,
habe gerade dein element im leichtbauthread bestaunt.
sehr sehr schön
wie fährt sich die R7???
Hallo Monday,
War mit dem Bike erst dreimal im Gelände. Ich bin immer noch am Pröbeln wie ich die R7 optimal einstelle (Druck, Zugstufe) Aber was ich schon jetzt sagen kann, sie ist um Welten steifer als die Mars Super am alten Bike.
Gruss Opa
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