Nofaith
Thanos was right!
Nennt hier jemand schon ein Element RSL 999 Bike/Frame sein eigen?
Rocky Mountain NEW Element Thread
- Ersteller Rocklandbiker
- Erstellt am
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Rocky Mountain NEW Element Thread .
Nofaith
Thanos was right!
Mein aktueller Carbonrahmen ist gerissen und ich bin auf der Suche nach einem neuen. Hatte mir das RSL 999 auf den RockyDays angeschaut, sah soweit ganz gut.
Wie sind denn Deine bisherigen Erfahrungen mit dem Rahmen?
- Fahrwerk sensibel oder straff(hatte beim Testbike den Einruck das geringe Druckluftänderungen am Dämpfer starke Auswirkungen haben)?
- Steifigkeit?
- Alles sauber verarbeitet?
- Gewicht mit Alu-Hinterbau?
Wie sind denn Deine bisherigen Erfahrungen mit dem Rahmen?
- Fahrwerk sensibel oder straff(hatte beim Testbike den Einruck das geringe Druckluftänderungen am Dämpfer starke Auswirkungen haben)?
- Steifigkeit?
- Alles sauber verarbeitet?
- Gewicht mit Alu-Hinterbau?
Ich bin sehr zufrieden mit dem Element BC: der Rahmen ist sowohl um den Lenkkopf, aber vor allem durch den Alu-Hinterbau und die X12-Achse hinten sehr steif. Die 95mm des Hinterbaus sind mit dem neuen Fox-Dämpfern super abzustimmen; ich empfinde die 95mm genauso kompfortabel wie die 115mm bei meinem Altitude 29er. Doch im Gegensatz zum Altitude 29 ist das Element spürbar aktiver auf dem Trail.
Ich habe den Dämpfer einmal im November abgestimmt und fahre seitdem ohne Nachkontrolle.
Die neuen Carbon-Rahmen sind noch mal feiner und hochwertiger verarbeitet als die Generation Altitude 90 RSL: Die Lager im Steuersatz sind direkt ins Karbon gelegt, passen aber perfekt und bisher (1200km) musste ich den Steuersatz noch nicht nachziehen. Der Hinterbau ist im Gegensatz zu älteren Rocky-Rahmen spannungsfrei montiert.
Ich habe das BC dank der 120mm-Gable eher als schnelles Trailbike mit dicken Reifen aufgebaut, statt der original unverschämten sauschmalen 17mm-Felgen DT M 1600, 1970g)n habe ich einen Laufradsatz mit Acros-Naben, Messerspeichen und Flow-Felgen (1780g) mit fetten 2.4er Hans Dampf (jeweils 780g) im Betrieb, dank der neuen XT-Direkt-Mount-Umwerfern auf der Schwinge ist im Hinterbau genug Platz und mit den dicken Reifen geht das Rad unglaublich über rumpelige Trails.
Ich habe den Rahmen beim Aufbau gar nicht gewogen, aber in der Aufbaustufe auf dem Bild oben wiegt das Rad 11,4 kg.
Grüße, Peter
Hi
Bestimmt haben ein paar von Euch schon mal ein Element RSL gegen ein MSL verglichen. Ich fahre seit letzten Sommer ein RSL und finde letztlich die Federung doch etwas straff. Das könnte allerdings auch an meiner Statur (170cm, ~68kg) und den geringen Temperaturen der letzten Monate liegen. Ich kann jedenfalls den Federweg kaum ausnutzen. An Gabel und Dämpfer habe ich schon alle Einstellmöglichkeiten ausgeschöpft.
Da mein Einsatzgebiet doch eindeutig im Tourenbereich liegt, dachte ich über einen Wechsel nach. Mein Händler sagte mir jedoch, man könnte auch durch einen anderen Umlenker und Dämpfer den Rahmen quasi zum MSL umbauen. Die Gabel wird dann natürlich auch getauscht. Das Ganze würde mir sehr entgegen kommen, da ich an dem Rad schon so einiges umgebaut habe (LRS, Bremsen, Anbauteile...).
Sobald die Temperaturen demnächst wieder in den Plusbereich gehen, werde ich natürlich ein MSL probefahren. Mich würde jedoch auch interessieren, was Ihr für Erfahrungen gemacht habt und evtl. was ich von dem Umbau erwarten kann. Ich erhoffe mir insgesammt eine komfortablere Abstimmung und eine weniger progressive Kennlinie.
Bestimmt haben ein paar von Euch schon mal ein Element RSL gegen ein MSL verglichen. Ich fahre seit letzten Sommer ein RSL und finde letztlich die Federung doch etwas straff. Das könnte allerdings auch an meiner Statur (170cm, ~68kg) und den geringen Temperaturen der letzten Monate liegen. Ich kann jedenfalls den Federweg kaum ausnutzen. An Gabel und Dämpfer habe ich schon alle Einstellmöglichkeiten ausgeschöpft.
Da mein Einsatzgebiet doch eindeutig im Tourenbereich liegt, dachte ich über einen Wechsel nach. Mein Händler sagte mir jedoch, man könnte auch durch einen anderen Umlenker und Dämpfer den Rahmen quasi zum MSL umbauen. Die Gabel wird dann natürlich auch getauscht. Das Ganze würde mir sehr entgegen kommen, da ich an dem Rad schon so einiges umgebaut habe (LRS, Bremsen, Anbauteile...).
Sobald die Temperaturen demnächst wieder in den Plusbereich gehen, werde ich natürlich ein MSL probefahren. Mich würde jedoch auch interessieren, was Ihr für Erfahrungen gemacht habt und evtl. was ich von dem Umbau erwarten kann. Ich erhoffe mir insgesammt eine komfortablere Abstimmung und eine weniger progressive Kennlinie.
onkel_doc
Big Wheel Racing Europe
Hallo
Ein kollege von mir hat auch schon nen RSL in ein MSL umgewandelt. Das problem ist da nur, dass man die einzelteile eigentlich so nicht bekommt.
Er hat nen eigenen laden und hat das mal gemacht bei einem kunden.
Ich selbt bin ja ne gute zeit ein MSL gefahren. hab damit auch in riva den Marathon gefahren. Geht also auch mit dem MSL.
Denke aber, dass es bei dir mit der temperatur zusammenhängt. Welche gabel fährst du vorne?? Fox oder rock shox??
In der kälte laufen ja die meisten gabeln und dämpfer bischen schwerfällig. Das könnte man mit nem anderen öl beheben, aber wer möchte das schon immer machen.
Meine rockshox reba zb war extrem straff gegenüber andere federgabeln. Habe sie jetzt gegen die marzocchi superleggera getauscht.
Bei meinem MSL wars aber auch ne lange zeit, bis ich den dämpfer richtig eingestellt habe.
Ich würde nicht voreilig was wechseln. Warte ab bis es bsichen wärmer wird um dann das ganze nochmals einzustellen. Oder eben, mal das öl zu wechseln...
greets jens
Ein kollege von mir hat auch schon nen RSL in ein MSL umgewandelt. Das problem ist da nur, dass man die einzelteile eigentlich so nicht bekommt.
Er hat nen eigenen laden und hat das mal gemacht bei einem kunden.
Ich selbt bin ja ne gute zeit ein MSL gefahren. hab damit auch in riva den Marathon gefahren. Geht also auch mit dem MSL.
Denke aber, dass es bei dir mit der temperatur zusammenhängt. Welche gabel fährst du vorne?? Fox oder rock shox??
In der kälte laufen ja die meisten gabeln und dämpfer bischen schwerfällig. Das könnte man mit nem anderen öl beheben, aber wer möchte das schon immer machen.
Meine rockshox reba zb war extrem straff gegenüber andere federgabeln. Habe sie jetzt gegen die marzocchi superleggera getauscht.
Bei meinem MSL wars aber auch ne lange zeit, bis ich den dämpfer richtig eingestellt habe.
Ich würde nicht voreilig was wechseln. Warte ab bis es bsichen wärmer wird um dann das ganze nochmals einzustellen. Oder eben, mal das öl zu wechseln...
greets jens
Hallo Jens
Danke für Deine Antwort. Den Umbau würde natürlich mein Händler machen. Er hat es mir ja selbst angeboten und hat nach eigenen Angaben auch einen sehr guten Draht zum deutschen Rocky Distri.
Ich werde auf jeden Fall noch warten bis die Temperaturen wieder etwas klettern und dann ein MSL gegen mein RSL probefahren. Mein Rad hab ich ja schon eine Weile und hab auch einstellungstechnisch schon alles durch.
Fahre übrigens Fox Gabel und Dämpfer.
Wenn keine nennenswerten Nachteile durch den Wechsel zu erwarten sind, spricht ja nichts gegen mehr Federweg. Mir ging es jetzt mehr um das zu erwartende Ergebnis als um den Aufwand oder die Durchführung. Das lässt sich ja noch am besten absehen. Das Geld muss ich dann halt noch dranhängen.
Ich bin beim Kauf das RSL gegen ein Rotwild mit 120mm gefahren und hab mich dann aufgrund des "im-rad-sitz-gefühl" für das Rocky entschieden. Die Federung fand ich jedoch beim Rotwild besser und erhoffe mir vom Umbau jetzt eine Verbindung von beiden Vorteilen.
VG, Christian
Danke für Deine Antwort. Den Umbau würde natürlich mein Händler machen. Er hat es mir ja selbst angeboten und hat nach eigenen Angaben auch einen sehr guten Draht zum deutschen Rocky Distri.
Ich werde auf jeden Fall noch warten bis die Temperaturen wieder etwas klettern und dann ein MSL gegen mein RSL probefahren. Mein Rad hab ich ja schon eine Weile und hab auch einstellungstechnisch schon alles durch.
Fahre übrigens Fox Gabel und Dämpfer.
Wenn keine nennenswerten Nachteile durch den Wechsel zu erwarten sind, spricht ja nichts gegen mehr Federweg. Mir ging es jetzt mehr um das zu erwartende Ergebnis als um den Aufwand oder die Durchführung. Das lässt sich ja noch am besten absehen. Das Geld muss ich dann halt noch dranhängen.
Ich bin beim Kauf das RSL gegen ein Rotwild mit 120mm gefahren und hab mich dann aufgrund des "im-rad-sitz-gefühl" für das Rocky entschieden. Die Federung fand ich jedoch beim Rotwild besser und erhoffe mir vom Umbau jetzt eine Verbindung von beiden Vorteilen.
VG, Christian
Hallo, die Platte ist ein RM Patent soweit ich weiß daher musst du die wohl beim Händler kaufen.Schau mal bei Bikeaction Techsupport News Feb oder Jan da steht mehr oder frag mal Frank von Radsportkimmerle
Sorry kann ich nicht nachvollziehen
bei Shimano kommt auf den Umwerfer ne Platte. Mag sein das er die rein für die Funktion nicht braucht aber sinnlos ist die nicht. Verhindert das springen der Kette aufs Tretlager ....ich würde die Montieren 
na!To
#ridelife #lovetheride
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- 30. August 2005
- Reaktionspunkte
- 405
Nein, da hast du vollkommen recht. Das Teil ist immer am Rahmen vormontiert.
Das stimmt nur zum Teil, na!To
Die Befestigungssockel für den Umwerfer befinden sich an der Schwinge, schon klar ;-)
Aber im Gegensatz zu den Sram-Umwerfern muss man nach einem Techdoc auf der Bikeaction-HP bei Shimano Umwerfern zusätzlich eine Art Adapterplatte, die dann auch vor Kettenklemmern schützen soll...
Diese Adapterplatte soll aber nicht unbedingt notwendig sein, sodas der Shimano Umwerfer normal an den Befestigungssockel passen soll...
Die Befestigungssockel für den Umwerfer befinden sich an der Schwinge, schon klar ;-)
Aber im Gegensatz zu den Sram-Umwerfern muss man nach einem Techdoc auf der Bikeaction-HP bei Shimano Umwerfern zusätzlich eine Art Adapterplatte, die dann auch vor Kettenklemmern schützen soll...
Diese Adapterplatte soll aber nicht unbedingt notwendig sein, sodas der Shimano Umwerfer normal an den Befestigungssockel passen soll...
na!To
#ridelife #lovetheride
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- 30. August 2005
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- 405
habe auf Anhieb nur das hier auf meiner Platte gefunden:Hallo,
kann jemand Bilder des 2013er Element 50 (26 Zoll, Alu) einstellen, die Homepage liefert leider wenig Details zue Lackierung.
DANKE
big-p-fan
Furchtlos und treu
Ein Rocky am Rhein .... so langsam nervt das unschöne Wetter. Der Frühling darf jetzt kommen
Ikonoklast
sXe
- Registriert
- 21. Oktober 2002
- Reaktionspunkte
- 4.949
ich hab hier nen nagelneuen 26er Team Rsl Rahmen liegen. Irgendwie fehlen mir die Mittel ihn aufzubauen. Was kann man dafür verlangen? im Bikemarkt ist keiner drin und google spuckt mir keine Preise aus.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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