Rocky Mountain Slayer SXC Thread
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rocky mountain slayer 2007 .
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Hi,
geile Sache.
Ist es möglich, dass du mal eine Achse rausziehest und den Innen/ Außendurchmesser nachmisst?
Wäre für die SXC- Fraktion sehr hilfreich!
Denn:
Bikeaction zeigt sich zwar in solchen Sachen sehr kulant, man muss aber auf sie zukommen.
Es wäre mich ein Alptraum, wenn mir im Urlaub auf entsprechenden Trails die Achse brechen würde!
Vorab besten Dank.
Andreas
geile Sache.
Ist es möglich, dass du mal eine Achse rausziehest und den Innen/ Außendurchmesser nachmisst?
Wäre für die SXC- Fraktion sehr hilfreich!
Denn:
Bikeaction zeigt sich zwar in solchen Sachen sehr kulant, man muss aber auf sie zukommen.
Es wäre mich ein Alptraum, wenn mir im Urlaub auf entsprechenden Trails die Achse brechen würde!
Vorab besten Dank.
Andreas
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Hi,
ist natürlich schon geschehen, sonst würde ich nicht schreiben!
der Außendurchmesser ist auch wieder 11,8-11,9mm, innen habe ich nicht gemessen, mein Werkzeug, das ich mir eigends zum Ausbau gedreht habe, passt aber nach wie vor. Resultat es kann also nicht mehr Material vorhanden sein, sonst würde ich mit meinem Werkzeug nicht in das Innenloch kommen.
Optisch sehen sie im übrigen auch aus wie die welche ich als Ersatzteile auf Lager habe.
ist natürlich schon geschehen, sonst würde ich nicht schreiben!
der Außendurchmesser ist auch wieder 11,8-11,9mm, innen habe ich nicht gemessen, mein Werkzeug, das ich mir eigends zum Ausbau gedreht habe, passt aber nach wie vor. Resultat es kann also nicht mehr Material vorhanden sein, sonst würde ich mit meinem Werkzeug nicht in das Innenloch kommen.
Optisch sehen sie im übrigen auch aus wie die welche ich als Ersatzteile auf Lager habe.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Der Mann denkt mit!
Wenn du die Teile auf Lager hast gehe ich davon aus, dass Sie wirklich mal brechen?
Andreas
Wenn du die Teile auf Lager hast gehe ich davon aus, dass Sie wirklich mal brechen?
Andreas
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Oh, da hab ich nicht dran gedacht!
Stimmt aber.
11Nm sind OK?
Andreas
Stimmt aber.
11Nm sind OK?
Andreas
JoeDesperado
"scared shitless"
na dann bin ich ja beruhigt, danke!
Soulbrother
MEENZER BUB
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- 15. Januar 2003
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Hi,
nein, aber es gibt Bastlerdie, die Bolzen ohne Nm anziehen und dann kommt es vor das der Bolzenkopf abgedreht wurde ...
...wer macht denn sowas???
Radical_53
Heimatforscher
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Mit den 11Nm für alle Bolzen kommt doch an sich hin, so steht's im Handbuch. Einzig die Schrauben ganz hinten an den Sitzstreben würd ich nur mit ca. 7Nm anziehen. Ist Titan, die könnten sich bei 11 beschweren
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Wo hast das Handbuch her?
Die Schrauben hinten an den Sitzstreben sind aus Titan?
Sicher?
Andreas
Die Schrauben hinten an den Sitzstreben sind aus Titan?
Sicher?
Andreas
rush
...auch dabei
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- 7. Dezember 2001
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Inzwischen gibt es eine Lösung für das hässlich ausgefeilte Ausfallende meines SXC 90 Rahmens - eine neue Schwinge im Austausch ist auf dem Weg aus Kanada.
Ein paar Facts aus den Emails mit BikeAction will ich Euch aber nicht vorenthalten.
Die erste Reaktion war nämlich die Aussage, dass ein Auffeilen normales Vorgehen bei der Endkontrolle ist wenn das Maß nicht passt. Meiner Meinung nach kann das bei Rahmen in der Preisklasse nicht angehen, und so primitiv ausgeführt wie in meinem Fall schon gleich zweimal nicht. Hat man auch bei BikeAction eingesehen (was soll man da auch anderes sagen) und angeblich würde inzwischen nicht mehr so gearbeitet (ohne Details zu nennen).
Zu dem Fakt dass meine Hope Pro 2 Nabe aber trotz der Nacharbeit nicht hineinpasst wurde mit Vancouver Rücksprache gehalten. Angeblich sind Shimano-Naben mit 9,5 mm Außendurchmesser der Achse spezifiziert und die Rahmen darauf ausgelegt. Die Hope's haben aber 10 mm. Woher dieser Unterschied kommt ist nicht klar (Shimano = Quasi-Standard ?!?) aber andererseits sind die Ausfallenden offensichtlich immer ausreichend dimensioniert. Man prüft bei RM eine Anpassung der Vorgabe für die Produktion.
Jetzt hoffe ich, dass der Ersatz die passenden Maße hat. BikeAction war einigermassen bemüht die Sache ohne Aufhebens zu regeln, es ist nur zu hoffen, dass diese Geschichte eher die Ausnahme war. Das ist schlimm genug.
Ein paar Facts aus den Emails mit BikeAction will ich Euch aber nicht vorenthalten.
Die erste Reaktion war nämlich die Aussage, dass ein Auffeilen normales Vorgehen bei der Endkontrolle ist wenn das Maß nicht passt. Meiner Meinung nach kann das bei Rahmen in der Preisklasse nicht angehen, und so primitiv ausgeführt wie in meinem Fall schon gleich zweimal nicht. Hat man auch bei BikeAction eingesehen (was soll man da auch anderes sagen) und angeblich würde inzwischen nicht mehr so gearbeitet (ohne Details zu nennen).
Zu dem Fakt dass meine Hope Pro 2 Nabe aber trotz der Nacharbeit nicht hineinpasst wurde mit Vancouver Rücksprache gehalten. Angeblich sind Shimano-Naben mit 9,5 mm Außendurchmesser der Achse spezifiziert und die Rahmen darauf ausgelegt. Die Hope's haben aber 10 mm. Woher dieser Unterschied kommt ist nicht klar (Shimano = Quasi-Standard ?!?) aber andererseits sind die Ausfallenden offensichtlich immer ausreichend dimensioniert. Man prüft bei RM eine Anpassung der Vorgabe für die Produktion.
Jetzt hoffe ich, dass der Ersatz die passenden Maße hat. BikeAction war einigermassen bemüht die Sache ohne Aufhebens zu regeln, es ist nur zu hoffen, dass diese Geschichte eher die Ausnahme war. Das ist schlimm genug.
Xexano
Get Motowhip or die
Ich finde die Reaktion von BikeAction sehr positiv. Man bemüht sich hier um die Verbesserung des Problems, statt es zu bestreiten, wie manch andere Bikeschmiede es tut.
Nur durch Resonanz kann man Produkte verbessern und BikeAction plus Rocky Mountain weiss das... hoffen wir mal, dass die Reaktionen und Signale weiterhin so positiv bleiben.
Nur durch Resonanz kann man Produkte verbessern und BikeAction plus Rocky Mountain weiss das... hoffen wir mal, dass die Reaktionen und Signale weiterhin so positiv bleiben.
Radical_53
Heimatforscher
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@rocky: Hat mir mein Dealer so durch gegeben. Die Schrauben sind sicher aus Titan, hab sie nachgewogen. Kann an sich nur Titan sein 
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Kann ich kaum glauben.
1. Die Oberfläche sieht anders aus.
2. Bisher waren die Schrauben nicht aus Titan.
3. Titanschrauben in Alu zu drehen ist in meinen Augen nix dauerhaftes. (Spröde Titanschrauben fressen sich immer etwas in Alu)
Werde bei mir mal nachsehen.
Andreas
1. Die Oberfläche sieht anders aus.
2. Bisher waren die Schrauben nicht aus Titan.
3. Titanschrauben in Alu zu drehen ist in meinen Augen nix dauerhaftes. (Spröde Titanschrauben fressen sich immer etwas in Alu)
Werde bei mir mal nachsehen.
Andreas
Radical_53
Heimatforscher
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Find ich nicht. Die Oberfläche schaut mir nicht nach Stahl aus, auch die Stahl-Flaschenhalter Schrauben schauen komplett anders aus, ebenso die Dämpferbolzen aus Stahl.
Wie gesagt, das Gewicht paßt eher zu Titan als zu Stahl.
Wie gesagt, das Gewicht paßt eher zu Titan als zu Stahl.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Sorry, aber meine Titanschrauben sehen anders aus.
Farbton mehr in Richtung grau.
Oberfläche leicht geriffelt, wie von der Drehbank o. ä..
Außerdem gammeln die Teile!
Nimm mal Polierpaste und reib den Schraubenkopf ab, der Lappen wird schwarz, die Schraube blank.
Habe noch einen alten Lagersatz von meinem Element, da sind die gleichen Schrauben bei.
Andreas
Farbton mehr in Richtung grau.
Oberfläche leicht geriffelt, wie von der Drehbank o. ä..
Außerdem gammeln die Teile!
Nimm mal Polierpaste und reib den Schraubenkopf ab, der Lappen wird schwarz, die Schraube blank.
Habe noch einen alten Lagersatz von meinem Element, da sind die gleichen Schrauben bei.
Andreas
Radical_53
Heimatforscher
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Wo siehst du da einen Farbunterschied?
2 Schrauben sind anders, die wo die Beläge hält und die Hohlschraube von der Leitung. Die sind auch aus Stahl.
2 Schrauben sind anders, die wo die Beläge hält und die Hohlschraube von der Leitung. Die sind auch aus Stahl.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Die Schrauben an meinem Rahmen sehen anders aus.
Andreas
Andreas
Radical_53
Heimatforscher
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Freut mich jetzt irgendwie zu hören
Ne, ich hatte die rausgedreht und nachgeschaut, als ich den Rahmen bekam. Bin da immer gern dabei, jeglichen Stahl gegen Titan zu tauschen. Und war recht erleichtert, zu sehen daß diese nicht ganz standardmäßigen Schrauben schon von vorn herein Titan zu sein schienen. Das Gewicht und die Farbe hat für mich halt drauf hingedeutet, im Gegensatz z.B. zu den Lagern gammelt da auch nichts.
PS: Bei Rocky weiß man echt nicht genau ob das aus einem Problem heraus vielleicht geändert wurde oder ob mal wieder gerade keine anderen da waren
Ne, ich hatte die rausgedreht und nachgeschaut, als ich den Rahmen bekam. Bin da immer gern dabei, jeglichen Stahl gegen Titan zu tauschen. Und war recht erleichtert, zu sehen daß diese nicht ganz standardmäßigen Schrauben schon von vorn herein Titan zu sein schienen. Das Gewicht und die Farbe hat für mich halt drauf hingedeutet, im Gegensatz z.B. zu den Lagern gammelt da auch nichts.
PS: Bei Rocky weiß man echt nicht genau ob das aus einem Problem heraus vielleicht geändert wurde oder ob mal wieder gerade keine anderen da waren
JoeDesperado
"scared shitless"
ist das sxc-fahrwerk eigentlich anfällig für pedalrückschlag? irgendwie kam es mir bei meiner letzten fahrt so vor, als ob es beim pedalieren über hindernisse ganz leicht am pedal zupfen würde. das kann ich mir aber natürlich auch nur eingebildet haben bzw anders bedingt sein...
Radical_53
Heimatforscher
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Anfällig würde ich nicht sagen. Aber daß irgendwo ein leichter Pedalrückschlag zu finden sein kann, denke das sieht man bei jeder Art von Hinterbau.
Aufgefallen ist es mir bisher noch nicht, zumindest nicht isoliert -> wenn ich durch eine kleine fiese Senke fahre, im Sitzen, dabei trete, und der Hinterbau erst weit einfedert und dann wieder raus, dann merkt man logischerweise was an den Pedalen. Fraglich ob's dann eher an der schwankenden, eigenen Position gelegen hat oder ob das wirklich der Pedalrückschlag war
Im Stehen ist mir z.B. noch nie aufgefallen, daß sich irgendwas "unsittlich" bewegt hätte, auch beim Hochkurbeln auf dem kleinen Blatt find ich's sehr angenehm.
Aufgefallen ist es mir bisher noch nicht, zumindest nicht isoliert -> wenn ich durch eine kleine fiese Senke fahre, im Sitzen, dabei trete, und der Hinterbau erst weit einfedert und dann wieder raus, dann merkt man logischerweise was an den Pedalen. Fraglich ob's dann eher an der schwankenden, eigenen Position gelegen hat oder ob das wirklich der Pedalrückschlag war
Im Stehen ist mir z.B. noch nie aufgefallen, daß sich irgendwas "unsittlich" bewegt hätte, auch beim Hochkurbeln auf dem kleinen Blatt find ich's sehr angenehm.
decolocsta
Reborn!
Naja, eingelenker da ist klar das man ein wenig Pedalrückschlag zu erwarten hat.
Radical_53
Heimatforscher
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- 3. März 2003
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Ich würd's nichtmal am Eingelenker festmachen, zwingend. Wie gesagt, richtig aufgefallen ist mir bisher nirgends was, gerade nicht da wo es richtig nervig wäre (Highspeed auf dem großen Blatt oder wild kurbelnd auf dem kleinen Blatt).
Entgegen meiner Ansichten aus früheren Tagen bin ich mittlerweile sogar mit einem Eingelenker glücklicher als mit einem 4-Gelenker. Die wo ich mal gefahren hab oder fahren durfte haben für meinen Geschmack recht stark gewippt und, was ich gar nicht leiden kann, das Heck übelst angehoben wenn man scharf gebremst hat.
Entgegen meiner Ansichten aus früheren Tagen bin ich mittlerweile sogar mit einem Eingelenker glücklicher als mit einem 4-Gelenker. Die wo ich mal gefahren hab oder fahren durfte haben für meinen Geschmack recht stark gewippt und, was ich gar nicht leiden kann, das Heck übelst angehoben wenn man scharf gebremst hat.
Stahlschrauben sind magnetisch, Titanschrauben nicht. Probiers mal damit
JoeDesperado
"scared shitless"
na dann bin ich froh mir das nicht eingebildet zu haben, vom ets-x her war mir der pedalrückschlag nämlich nicht bekannt.
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