Das RM1 ist jetzt seit 3 Wochen im Einsatz.
Die hintere Bremsleitung ist unauffällig.
Getauscht wurde ja der Lenker. Jetzt 75cm statt vorher 85cm breit.
Griffe sind
Ergon.
Gestern gab es neue
Reifen.
Statt den 2.4er Conti (954/961g) jetzt Nobby Nic 2.25 snakeskin speedgrip (je 720g). Also ca. 470g leichter. Breite gemessen auf dem 30c
Felgen ist nach der ersten Fahrt 57mm, die Conti hatten 60mm.
Schläuche sind übrigens Conti ca 225g.
Wir hatten kurz probiert tubeless zu installieren:
Felgenband sah gut aus. Der frisch ausgepackte Nobby Nic wollte aber mit grosser
Standpumpe ohne Ventileinsatz nicht Luft annehmen. Dann haben wir einen Gravelreifen G-One probiert. Auch kein Erfolg. Auf einer
dt swiss geht dieser spielend leicht drauf. Egal. Wir wollten nicht mehr Muße investieren und so bleibt es beim
Schlauch.
Das 30z Kettenblatt konnten wir im ersten Anlauf leider auch nicht montieren, weil die Kurbel so stramm angezogen war, daß die Knarre mit 20cm Hebel nicht reichte für die 8er Nuss? Besseres Werk ist aber im Zulauf.
Die vordere Steckachse war auch wahnsinnig angeknallt. Mit dem
dt swiss Hebel ging nix. Es musste ein Inbus mit langem Hebel ran. Danke lieber
Rose Monteur.
Sonst ist der Fahrer sehr glücklich mit dem Rad. Schaltung läuft sehr gut und besser als die 1x11
shimano am alten HT. Und die Bedienung des Fahrwerks klappt gut. Fahrfertig ist es zwar 15kg schwer, aber die wheelies werden immer länger...
Who knows...
