Das Video war sehr hilfreich. Der Steuersatz am RM ist also ein ZS, somit sind die Lager in die Lagerschalen verpresst. Hatte vorher nur IS Steuersätze, da sind die Lager lose und die Lagerschalen sind im Rahmen.
Root Miller MY2020
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root miller 2 .
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Hallöchen,
Ich bin gerade dabei, dass Tretlager am RM zu wechseln. Viel Platz auf der linken Seite für den Ausbau der Lagerschale ist ja nicht. Genauer gesagt kann ich beide Schlüssel nicht ansetzen.
Meine Frage ist eine Vermutung: mit einer Sram Dub Nuss geht es hoffentlich. Kann das bitte jemand bestätigen?
Ich möchte nicht ein Riesen-Ausbau-Gemetzel veranstalten müssen, nur um ein Tretlager auszubauen
Ich bin gerade dabei, dass Tretlager am RM zu wechseln. Viel Platz auf der linken Seite für den Ausbau der Lagerschale ist ja nicht. Genauer gesagt kann ich beide Schlüssel nicht ansetzen.
Meine Frage ist eine Vermutung: mit einer Sram Dub Nuss geht es hoffentlich. Kann das bitte jemand bestätigen?
Ich möchte nicht ein Riesen-Ausbau-Gemetzel veranstalten müssen, nur um ein Tretlager auszubauen
Die Nuss geht und etwas mehr Platz kannst du generieren wenn du Luft aus dem Dämpfer ablässt. Durch das Ein federn der Hinterbaus bewegt sich die Kettenstrebe weg vom Innenlager und du hast mehr Platz.Hallöchen,
Ich bin gerade dabei, dass Tretlager am RM zu wechseln. Viel Platz auf der linken Seite für den Ausbau der Lagerschale ist ja nicht. Genauer gesagt kann ich beide Schlüssel nicht ansetzen.
Meine Frage ist eine Vermutung: mit einer Sram Dub Nuss geht es hoffentlich. Kann das bitte jemand bestätigen?
Ich möchte nicht ein Riesen-Ausbau-Gemetzel veranstalten müssen, nur um ein Tretlager auszubauen
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An unserem RM 1 hat gestern die Felge am HR einen Riss bekommen. Es ist die Sunringlé Düroc 35 Comp. Hat jemand eine ähnliche Erfahrung zu berichten? Und wie ist die Erfahrung mit Rose bezüglich Garantiefall? Wie ist generell das Prozedere bei Rose in so einem Fall? E-Mail mit Fotos habe ich schon gesendet. Automatisierte Rückmeldung kam bereits.
Danke für Antworten.
Edit: An 1-2 anderen Nippellöcher sind auch kleinere Risse bzw. Wölbungen zu sehen... Die Düroc hat hier auch keine Ösenringe, wie andere Hersteller sie verwenden.
Wikipedia zum Thema Ösenringe. "Zusätzlich verringert sich die Reibung zwischen dem Speichennippel und der Felge, ebenso wie die Gefahr, dass sich im Felgenboden Risse bilden."
Danke für Antworten.
Edit: An 1-2 anderen Nippellöcher sind auch kleinere Risse bzw. Wölbungen zu sehen... Die Düroc hat hier auch keine Ösenringe, wie andere Hersteller sie verwenden.
Wikipedia zum Thema Ösenringe. "Zusätzlich verringert sich die Reibung zwischen dem Speichennippel und der Felge, ebenso wie die Gefahr, dass sich im Felgenboden Risse bilden."
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Rose hat sich mittlerweile gemeldet - wir sollen das HR zur Prüfung komplett einsenden. Die Rückmeldung kam zumindest zügig.
Wie haltbar sind die Felgen denn bei euch sonst so?
Hatte nach 500km eine massiv lose Speiche am HR des RM mit Düroc 35. Wieder auf Spannung gebracht und jetzt ist an der Stelle ein deutlicher Höhenschlag nach Innen. Äußerlich sieht man an der Felge sonst gar nicht bezüglich Einschlag o.ä.
Wahrscheinlich ist die Speiche durch den "Tiefenschlag" erst lose geworden?
Hatte nach 500km eine massiv lose Speiche am HR des RM mit Düroc 35. Wieder auf Spannung gebracht und jetzt ist an der Stelle ein deutlicher Höhenschlag nach Innen. Äußerlich sieht man an der Felge sonst gar nicht bezüglich Einschlag o.ä.
Wahrscheinlich ist die Speiche durch den "Tiefenschlag" erst lose geworden?
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Also mal abgesehen vom RM... hab den Laufradsatz auch... es ist kein hochwertiger oder langlebiger LRS, HInterradachse ist mittlerweile verbogen und beeinflusst dadurch den Rundlauf der Lager, also nicht mehr fahrbar, Höhen- und Seitenschläge kommen auch schnell...
Mein Tipp, legt euch den LRS als Ersatz oder ähnliches neben hin und investiert in einen ordentlichen LRS
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BikenderBayer
Motorvationslos
Neue Schuhe für das Pony:
BikenderBayer
Motorvationslos
Hey Rootys,
ich spiele mit dem Gedanken mit meinem RM3 auf coil zu wechseln. Meint ihr
https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...0-205x62-5-205x65-trunnion-stahlfederdaempferpasst?
Dämpfer ist leider schon verkauft :-(
Die Maße (205x60 trunnion) müssten passen oder?
Habe im Forum bisher nur einen Umbau auf coil gefunden. Allerdings auf ext storia, was mir zu teuer ist und auch etwas zu übertrieben erscheint. Hat jemand Erfahrungen mit coil sammeln können?
I
ich spiele mit dem Gedanken mit meinem RM3 auf coil zu wechseln. Meint ihr
https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...0-205x62-5-205x65-trunnion-stahlfederdaempferpasst?
Dämpfer ist leider schon verkauft :-(
Die Maße (205x60 trunnion) müssten passen oder?
Habe im Forum bisher nur einen Umbau auf coil gefunden. Allerdings auf ext storia, was mir zu teuer ist und auch etwas zu übertrieben erscheint. Hat jemand Erfahrungen mit coil sammeln können?
I
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Verkaufe mein Root Miller 2 in L, falls jemand Interesse hat.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...e-l-mtb-allmountain-trail/2383301108-217-6827
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...e-l-mtb-allmountain-trail/2383301108-217-6827
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Die Preise fallen 2599 für Root Miller 2
https://www.rosebikes.de/rose-root-miller-2-2699098?product_shape=Miami+Ice&article_size=L
In XL sogar 2399
https://www.rosebikes.de/rose-root-miller-2-2696897
https://www.rosebikes.de/rose-root-miller-2-2699098?product_shape=Miami+Ice&article_size=L
In XL sogar 2399
https://www.rosebikes.de/rose-root-miller-2-2696897
Naja, Restposten halt, nur noch 2 Farben und 2 Größen
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Habe letztes Jahr 2800 bezahlt und es war lange Zeit nichts lieferbar
Hey Rootys, mir ist heute eine schraube des hinterbaus abgebrochen 
, genauer gesagt die screw seatstay- Rocker (Nummer 6). Hat jemand eine Idee wo ich die schnell herbekomme? Ist die rose spezifisch oder könnte ich glück haben und die morgen in einem fahrradladen bekommen? Bin gerade auf mtb Trip im Harz...
Danke für eure Hilfe und schöne Ostertage
, genauer gesagt die screw seatstay- Rocker (Nummer 6). Hat jemand eine Idee wo ich die schnell herbekomme? Ist die rose spezifisch oder könnte ich glück haben und die morgen in einem fahrradladen bekommen? Bin gerade auf mtb Trip im Harz... Danke für eure Hilfe und schöne Ostertage
BikenderBayer
Motorvationslos
Uuuuh. Das ist Mist. Ich fürchte, die ist spezifisch Rose. Zumindest kein Ding, dass du mal eben im Shop um die Ecke bekommst. Hast du einen Rose Showroom in der Nähe?Hey Rootys, mir ist heute eine schraube des hinterbaus abgebrochen
Danke für eure Hilfe und schöne Ostertage
BikenderBayer
Motorvationslos
Und hast du es beim Montieren mit dem Drehmoment übertrieben oder hat es die Schraube im Betrieb zerlegt?
Drehmomentschlüssel in der Hektik nicht richtig eingestellt 
... showroom gibt's hier wahrscheinlich nicht. Naja werd morgen mal bei rose anrufen und versuchen die zu ordern. Auf der Homepage habe ich unter der Bestellnummer nichts gefunden
... showroom gibt's hier wahrscheinlich nicht. Naja werd morgen mal bei rose anrufen und versuchen die zu ordern. Auf der Homepage habe ich unter der Bestellnummer nichts gefunden
BikenderBayer
Motorvationslos
Aktuelle Ausbaustufe:
Hallo zusammen,
ich wollte heute neue Spacer einbauen, musste jedoch feststellen, dass diese nicht mehr passen, da die maximale Höhe bereits erreicht ist.
Habe sodann die A-Head+Kemmschrauben wieder verschraubt und seit dem ganz komische Geräusche wenn ich die vordere Bremse festhalte (um das Spiel im Steuersatz zu testen).
Auf den Fotos ist ersichtlich, dass die Gabel nicht bis zum Anschlag angezogen wird. Der Bremssattel sitzt fest, das habe ich schon kontrolliert.
Woran kann das liegen, was ist beschädigt? Bzw. wie habe ich es beschädigt? Ich hatte nicht einmal die Gabel ausgebaut o.ä. nur die A-Head Kappe, Klemmschrauben gelöst und Lenker abgenommen.
Anbei ein Link zu einem Video welches ich aufgenommen habe (mit Sound anschauen).
Vielen Dank vorab und beste Grüße,
Deki
ich wollte heute neue Spacer einbauen, musste jedoch feststellen, dass diese nicht mehr passen, da die maximale Höhe bereits erreicht ist.
Habe sodann die A-Head+Kemmschrauben wieder verschraubt und seit dem ganz komische Geräusche wenn ich die vordere Bremse festhalte (um das Spiel im Steuersatz zu testen).
Auf den Fotos ist ersichtlich, dass die Gabel nicht bis zum Anschlag angezogen wird. Der Bremssattel sitzt fest, das habe ich schon kontrolliert.
Woran kann das liegen, was ist beschädigt? Bzw. wie habe ich es beschädigt? Ich hatte nicht einmal die Gabel ausgebaut o.ä. nur die A-Head Kappe, Klemmschrauben gelöst und Lenker abgenommen.
Anbei ein Link zu einem Video welches ich aufgenommen habe (mit Sound anschauen).
Vielen Dank vorab und beste Grüße,
Deki
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BikenderBayer
Motorvationslos
Klingt nach viel Spiel im Lager. Vernünftig einstellen, dann sollte das weg sein.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
