Puh ich glaub ich bin zu blöd das zu finden ^^"
RS Monarch Plus Tune ändern?
- Ersteller radlerdude
- Erstellt am
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RS Monarch Plus Tune ändern? .
Habs gefunden... Rotes M und blaues L3... Was bedeutet das jetzt genau? Ist das ok für mein Gewicht und das bike oder sollte ich da eher was tauschen um das Optimum raus zu holen?
Habe aktuell bei 25% SAG ca 270 Psi drin (maximum beim normalen HV)
Habe aktuell bei 25% SAG ca 270 Psi drin (maximum beim normalen HV)
da hängt total von der Kinematik des Rahmens ab. Pauschal ist das schwer zu beantworten. Aber du fährst doch das Rad - wenn es sich gut anfühlt passt es
strammen?
die RC3 ist kein Lockout - nur Platform.
Schon mit den Token die Luftfeder mal geändert?
die RC3 ist kein Lockout - nur Platform.
Schon mit den Token die Luftfeder mal geändert?
Strammer, scheiß t9 xD
Nee, ich versuche erst jetzt mich langsam an Dämpfer und Gabel heran zu tasten... Hab noch bissel angst das ich da mehr kaputt mache als iwas anderes xD
Achso, dachte das wäre komplett dicht, also normal das der noch minimal wippt?
jup - sind nur drei unterschiedlich harte Kompressionsstufen
du möchtest anscheinend eine eine RCTx(threshold)
bzgl Token - die Theorie ist wie hier. kein Hexenwerk
https://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/rockshox-luftkammer-volumen-anpassen/a34172.html
https://www.bike-magazin.de/service...ning-federgabel-+-daempfer-pimpen/a34155.html
du möchtest anscheinend eine eine RCTx(threshold)
bzgl Token - die Theorie ist wie hier. kein Hexenwerk
https://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/rockshox-luftkammer-volumen-anpassen/a34172.html
https://www.bike-magazin.de/service...ning-federgabel-+-daempfer-pimpen/a34155.html
jup - sind nur drei unterschiedlich harte Kompressionsstufen
du möchtest anscheinend eine eine RCTx(threshold)
bzgl Token - die Theorie ist wie hier. kein Hexenwerk
https://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/rockshox-luftkammer-volumen-anpassen/a34172.html
https://www.bike-magazin.de/service...ning-federgabel-+-daempfer-pimpen/a34155.html
Ahhh danke dir
Hallo liebe Monarch Spezialisten
Ich möchte in meinem Rose Granite Chief von 2015 meinen Monarch RT3 gegen einen RC3 Plus tauschen. Ich habe gebraucht einen bezüglich Dimensionen passenden, aus einem Strive 2017 augebauten, Dämpfer gefunden. Der hat den Tune H (rot) / M (blau). Glaubt ihr würde der so schon halbwegs passen oder müsste da viel gemacht werden?
Ich bin definitiv kein Leichtgewicht. Also je nach Ausrüstung komme ich schon in Richtung 90 Kilo.
Grundsätzlich war ich mit meinem alten Dämpfer relativ zufrieden, solange die Abfahrten nicht zu lang wurden. Ich hatte Original einen RT3 mit Tune M (rot) / L3 (blau) / S / 320 und einer "High Volume" Air-Can. Die Air-Can habe ich dann einmal gegen eine Debon-Air getauscht, das machte das Ansprechverhalten deutlich besser.
Was mich am bisherigen Dämpfer störte war eben, dass sie Performance recht bald nachließ und dass er mir selbst bei aktivierter Plattform beim Bergauffahren doch recht weit einsackte.
Die Kennlinie meines Hinterbaus mit original Dämpfer habe ich aus einem Testbericht.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein bisschen helfen.
Vielen Dank!
Ich möchte in meinem Rose Granite Chief von 2015 meinen Monarch RT3 gegen einen RC3 Plus tauschen. Ich habe gebraucht einen bezüglich Dimensionen passenden, aus einem Strive 2017 augebauten, Dämpfer gefunden. Der hat den Tune H (rot) / M (blau). Glaubt ihr würde der so schon halbwegs passen oder müsste da viel gemacht werden?
Ich bin definitiv kein Leichtgewicht. Also je nach Ausrüstung komme ich schon in Richtung 90 Kilo.
Grundsätzlich war ich mit meinem alten Dämpfer relativ zufrieden, solange die Abfahrten nicht zu lang wurden. Ich hatte Original einen RT3 mit Tune M (rot) / L3 (blau) / S / 320 und einer "High Volume" Air-Can. Die Air-Can habe ich dann einmal gegen eine Debon-Air getauscht, das machte das Ansprechverhalten deutlich besser.
Was mich am bisherigen Dämpfer störte war eben, dass sie Performance recht bald nachließ und dass er mir selbst bei aktivierter Plattform beim Bergauffahren doch recht weit einsackte.
Die Kennlinie meines Hinterbaus mit original Dämpfer habe ich aus einem Testbericht.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein bisschen helfen.
Vielen Dank!
Anhänge
Schlaftablette
gefedert, nicht geteert
Danke für die Beiträge und Post's hier. Sie waren mir sehr hilfreich. Darum nun auch ein Foto vom Innenleben meines Monarchs 2018. Vielleicht ist's jemandem ebenso nützlich wie einst mir. Die Monarch's der Baujahre 2015 - 2018 sind alle unverändert gleich aufgebaut.
Zuletzt bearbeitet:
Schlaftablette
gefedert, nicht geteert
Wie auf meinem Bild zu erkennen, haben die original Shim-Stacks im RockShox Monarch Plus RC3 2015 – 2018 folgenden Aufbau:
Tune Comp Mid:
Druckstufe (Compression) M
- KOLBENSTANGE -
9 x 11 x 0,2
9 x 11 x 0,2
9 x 18 x 0,1
9 x 18 x 0,1
9 x 20 x 0,15
9 x 20 x 0,15
9 x 22 x 0,15
9 x 22 x 0,15
- KOLBEN -
Tune Reb Mid:
Zugstufe (Rebound) M
- KOLBEN -
9 x 19 x 0,15
9 x 16 x 0,1
16 x 19 x 0,4
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 11 x 0,2
9 x 11 x 0,2
- MUTTER -
Im Vergleich dazu habe ich nun noch folgende original Tunes von RockShox für den Monarch Plus RC3 2015 - 2018 gefunden:
Tune Comp Low:
Druckstufe (Compression) L
- KOLBENSTANGE -
9 x 11 x 0,3
9 x 11 x 0,3
9 x 20 x 0,1
9 x 20 x 0,1
9 x 20 x 0,15
9 x 22 x 0,15
9 x 22 x 0,15
- KOLBEN -
Tune Reb High (=Firm):
Zugstufe (Rebound) H (=F)
- KOLBEN -
9 x 19 x 0,15
9 x 16 x 0,1
16 x 19 x 0,4
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 11 x 0,2
- MUTTER -
Kennt jemand einen Internetshop von dem man Shims, Spacer, Beilagscheiben einzeln beziehen kann?
Tune Comp Mid:
Druckstufe (Compression) M
- KOLBENSTANGE -
9 x 11 x 0,2
9 x 11 x 0,2
9 x 18 x 0,1
9 x 18 x 0,1
9 x 20 x 0,15
9 x 20 x 0,15
9 x 22 x 0,15
9 x 22 x 0,15
- KOLBEN -
Tune Reb Mid:
Zugstufe (Rebound) M
- KOLBEN -
9 x 19 x 0,15
9 x 16 x 0,1
16 x 19 x 0,4
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 11 x 0,2
9 x 11 x 0,2
- MUTTER -
Im Vergleich dazu habe ich nun noch folgende original Tunes von RockShox für den Monarch Plus RC3 2015 - 2018 gefunden:
Tune Comp Low:
Druckstufe (Compression) L
- KOLBENSTANGE -
9 x 11 x 0,3
9 x 11 x 0,3
9 x 20 x 0,1
9 x 20 x 0,1
9 x 20 x 0,15
9 x 22 x 0,15
9 x 22 x 0,15
- KOLBEN -
Tune Reb High (=Firm):
Zugstufe (Rebound) H (=F)
- KOLBEN -
9 x 19 x 0,15
9 x 16 x 0,1
16 x 19 x 0,4
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 19 x 0,15
9 x 11 x 0,2
- MUTTER -
Kennt jemand einen Internetshop von dem man Shims, Spacer, Beilagscheiben einzeln beziehen kann?
Zuletzt bearbeitet:
Schlaftablette
gefedert, nicht geteert
?
Zuletzt bearbeitet:
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