Sachs, Sram, Grip Shift Komponenten-Chronologie !?!?!
- Ersteller shanesimons
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sachs centera .
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
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SRAM Plasma Shifter sind für 2:1 Übersetzungsverhältnis und somit Shimano-kompatibel, das X.9 Schaltwerk (sofern 9-fach) hat wie alle SRAM 8- und 9-fach Schaltwerke ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 und verlangt nach entsprechenden ESP-Shiftern, alles nachzulesen im 99er Katalog. Einen Satz neuwertiger 9.0 SL Grip Shift sowie einen nagelneuen einzelnen rechten 9.0 (alles 9-fach) hätte ich abzugeben.
Blackspire
old school & hightech
Servus,
Ist es möglich die Gummis der SRT-800 auf den SRT-400 zu montieren?
Alternativ: gibt’s irgendwo noch „frische“ 400er?
Danke!
Ist es möglich die Gummis der SRT-800 auf den SRT-400 zu montieren?
Alternativ: gibt’s irgendwo noch „frische“ 400er?
Danke!
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Nein, die Gummis der SRT800 haben ja auch die Wulst seitlich zum Hebel hin. Bei SRT400, brauchst du flache die unter die Plastikabdeckung geschoben werden.
Die vom SRT600 könnten wahrscheinlich passen, SRT400 hatte ich selber aber nie.
Neue Griffgummis gibts selten und wenn dann zumeist nur für SRT800.
Gute gebrauchte suchen? Ein Satz SRT400 sollte doch billig zu bekommen sein. SRT500 kannst Du von mir fürn 10er bekommen.
Blackspire
old school & hightech
Danke für die fixe Auskunft!
Schade, ich hatte es bereits befürchtet.
Die 400er bleiben, weil Original.
Ich hätte einfach nur gern grüne Griffgummis gehabt
Schade, ich hatte es bereits befürchtet.
Die 400er bleiben, weil Original.
Ich hätte einfach nur gern grüne Griffgummis gehabt
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Ah verstehe. Es gab auch farbige Gummis zumindest für die SRT600, habe selber blaue (nicht verkäuflich). Vielleicht passen die ja, weil zumindest der grobe Aufbau gleich ist.Danke für die fixe Auskunft!
Schade, ich hatte es bereits befürchtet.
Die 400er bleiben, weil Original.
Ich hätte einfach nur gern grüne Griffgummis gehabt
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So, SRT500 und 600 scheinen gleiche Gummis zu haben.
Von Grip Shift selber gabs keine grünen für 500/600
Du kannst mal mit viel Geduld welche von ODI, ATI oder Yeti suchen, die hatten zumindest auch bunte für SRT600
Falls jemand purple/lila/3dv Gummis für SRT600 hat, bitte bei mir melden.
Von Grip Shift selber gabs keine grünen für 500/600
Du kannst mal mit viel Geduld welche von ODI, ATI oder Yeti suchen, die hatten zumindest auch bunte für SRT600
Falls jemand purple/lila/3dv Gummis für SRT600 hat, bitte bei mir melden.
Vorsicht immer nachfragen !!!
Linke Seite bei der 500+600-er Serie gab es auch mit 3-Stufen und dann sollte alles passen, vor allem wenn du mal auf einer größeren Kettenverschänkung fahren willst...
aber für mich seit über 25-Jahre beschde...wenn nur das Gummiproblem nicht wäre
Zuletzt bearbeitet:
Baschdl
Rohirrim
WEnn ich hier schonmal die geballte SACHS-Kompetenz bei mir habe: mit welchen Bremsen würdet Ihr denn die oben gezeigte Quarz-Gruppe kombinieren? Ich würde ja gern beim Hersteller bleiben - aber meine Recherchen dazu waren bislang wenig zielführend. Soweit ich weiß, hatte SACHS/SRAM seinerzeit keine gruppeninternen Bremsen im Sortiment - oder?
ImZweifelsfall Magura HS33 Frog - damit es farblich wenigstens passt?
dafür bräuchte ich dann aber neue Naben. ;-)
Splatter666
Triumphator
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Sowas? Leider out of stock, aber für die Suche reicht es wohl...
MTB-Kult
Da gibt´s auch noch die passende kurbel:
https://www.mtb-kult.de/?a=4326&lang=eng
Und Bremshebel...
https://www.mtb-kult.de/?a=5358&lang=eng
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sachs-quarz-bremshebel/3136973383-217-8077
MTB-Kult
Da gibt´s auch noch die passende kurbel:
https://www.mtb-kult.de/?a=4326&lang=eng
Und Bremshebel...
https://www.mtb-kult.de/?a=5358&lang=eng
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sachs-quarz-bremshebel/3136973383-217-8077
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@asco1 Vorab, hast Du eigentlich ein grobes Baujahr zu Deinen Sachen im Kopf?
Im 1998er Katalog gabs z.B. noch keine schwarzen Naben. Ich glaube die kamen erst später, als Stück für Stück die ganzen Sachs Sachen sowieso aus dem Program genommen wurden um ESP dann SRAM-company-weit zu priorisieren.
1999 sind im SRAM Prospekt nur noch ganz vereinzelte Sachs Teile zu bestellen, u.a. auch polierte Naben.
Deshalb denke ich Du kratzt mit den schwarzen Naben vlt. sogar an der 2000er Grenze?
Hast Du einen Ahnung bei welchen Bike die Naben mal verbaut waren?
Ich glaube Sachs war ja u.a. out, als ab der XTR 950 1996 dann nur noch schwarze Komponenten angesagt waren. Die polierten Sachs-Schaltwerke haben dann an z.B. 97/98er Cannondale Race Bikes fast schon wie ein Fremdkörper ausgesehen.
Und DIRT ist halt nie komplettiert worden, in Bereich Bremsen oder Naben.
Übrigens wurde 98 im Sachs Prospekt nur ne einzige Bremse gezeigt, noch immer die PowerDisc.
Ich persönlich würde Deine schwarzen Quarz-Teile mit schönen Plastik-Bremsen eben der Konzern-Schwester zusammenschmeißen.
Z.B. ne schwarze ESP 9.0 V-Brake mit den Composit-ESP Bremshebeln, gabs so ab 1999.
Andererseits ist das mit der passend giftgründen Magura HS Frog auch ne gute Idee.
Hier mal mein ein Set das ich über Jahre mal zusammengelegt habe (weder genau Bj. noch eben Marken-gerecht), nur aus optischen oder thematischen Gründen (die seltenen Sachen von SRAM Ende der 90ziger) gruppiert:
Das Sachs Plasma Schaltwerk gefällt mir optisch besser als ein ESP, die Gripshift auf Powergrip-Basis passen wegen den organgen Decals prima und die seltenen V-Brakes von ESP (gabs nur 2000) mit Arch finde ich extrem cool.
Im 1998er Katalog gabs z.B. noch keine schwarzen Naben. Ich glaube die kamen erst später, als Stück für Stück die ganzen Sachs Sachen sowieso aus dem Program genommen wurden um ESP dann SRAM-company-weit zu priorisieren.
1999 sind im SRAM Prospekt nur noch ganz vereinzelte Sachs Teile zu bestellen, u.a. auch polierte Naben.
Deshalb denke ich Du kratzt mit den schwarzen Naben vlt. sogar an der 2000er Grenze?
Hast Du einen Ahnung bei welchen Bike die Naben mal verbaut waren?
Ich glaube Sachs war ja u.a. out, als ab der XTR 950 1996 dann nur noch schwarze Komponenten angesagt waren. Die polierten Sachs-Schaltwerke haben dann an z.B. 97/98er Cannondale Race Bikes fast schon wie ein Fremdkörper ausgesehen.
Und DIRT ist halt nie komplettiert worden, in Bereich Bremsen oder Naben.
Übrigens wurde 98 im Sachs Prospekt nur ne einzige Bremse gezeigt, noch immer die PowerDisc.
Ich persönlich würde Deine schwarzen Quarz-Teile mit schönen Plastik-Bremsen eben der Konzern-Schwester zusammenschmeißen.
Z.B. ne schwarze ESP 9.0 V-Brake mit den Composit-ESP Bremshebeln, gabs so ab 1999.
Andererseits ist das mit der passend giftgründen Magura HS Frog auch ne gute Idee.
Hier mal mein ein Set das ich über Jahre mal zusammengelegt habe (weder genau Bj. noch eben Marken-gerecht), nur aus optischen oder thematischen Gründen (die seltenen Sachen von SRAM Ende der 90ziger) gruppiert:
Das Sachs Plasma Schaltwerk gefällt mir optisch besser als ein ESP, die Gripshift auf Powergrip-Basis passen wegen den organgen Decals prima und die seltenen V-Brakes von ESP (gabs nur 2000) mit Arch finde ich extrem cool.
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'n bisschen viel silber, aber ja, davon habe ich noch zwei Sätze hier. Dann sollte ich die mal aufarbeiten.
Welche Bremsgrifffe? Die hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sachs-quarz-bremshebel/3136973383-217-8077
Ich wusste doch, daß ich auf Dich zählen kann!
Ja, dass das mit SACHS (vor Allem in den Baujahren) schwierig wird, dessen bin ich mir schon bewusst - aber das macht ja auch den Spaß aus, die alten Sachen zu jagen.
Der LRS kam von @kairomon - kannst Du da was zu sagen, wo der her kam?
Ich war bislang immer von 97-ca. 99 ausgegangen. Die schwarzen Naben habe ich aber auch das erste Mal gesehen. (bei https://www.disraeligears.co.uk/site/sram_quarz_derailleur.html hat er hinter dem 1998 ein Fragezeichen stehen - ist sich also auch net sicher)
Ich habe hier noch eine silberne Quarz-Gruppe mit rosa-Logo angefangen zu sammeln (Naben, SW und Umwerfer sind schon da). Da fehlen mir auch noch die passenden Bremsen und Shifter - welche würden denn dazu passen(?).
Und eine DI.R.T.-Centera-Gruppe wächst langsam.
Schöne Plasma-Gruppe hast Du da.
Zuletzt bearbeitet:
gab es bei Cannondale
Beitrag im Thema 'Der Cannondale Aufbau / Galerie / Laber-Thread'
Mir ist da ein LRS zugeflogen, inklusive Rad.
Coda700 Naben, steht auch auf den Felgen, Speichen von dt.
Vorne radial, hinten Antriebsseite einfach gekreuzt, non drive side wieder radial.
Baujahr sollte so ungefähr 97 oder 98 sein. Nur wo war der mal verbaut? In den Katalogen finde ich nichts.
Coda700 Naben, steht auch auf den Felgen, Speichen von dt.
Vorne radial, hinten Antriebsseite einfach gekreuzt, non drive side wieder radial.
Baujahr sollte so ungefähr 97 oder 98 sein. Nur wo war der mal verbaut? In den Katalogen finde ich nichts.
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Wenn ich richtig informiert sind, dann sind eben die Coda 700 baugleich zu Sachs Quarz und wurden wohl von Sachs zugeliefertich.gab es bei Cannondale
Beitrag im Thema 'Der Cannondale Aufbau / Galerie / Laber-Thread'
Mir ist da ein LRS zugeflogen, inklusive Rad.
Coda700 Naben, steht auch auf den Felgen, Speichen von dt.
Vorne radial, hinten Antriebsseite einfach gekreuzt, non drive side wieder radial.
Baujahr sollte so ungefähr 97 oder 98 sein. Nur wo war der mal verbaut? In den Katalogen finde ich nichts.
Aber ich meinte natürlich die schwarzen Sachs Naben mit dem Quarz Aufkleber.
Die scheinen mir sehr ungewöhnlich zu sein und ich kann die auch zeitlich nicht zuordnen.
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Dein Quarz Schaltwerk mit den grünen Pulleys ist wie meine Plasma mit den orangroten von 1999.
Hier auf dem Posterprospekt von SRAM für 1999 (und Deutschland) zu sehen.
bzw. auch im Bike Workshop 99
Ein Quarz Schaltwerk der DIRT Serie gabs schon 1998 (siehe Prospektbild oben) aber da soweit ich das sehe noch ohne die grünen Akzente.
@shanesimons hatte das mit den Farbakzenten hier im Faden auch schon sauber dokumentiert
Schwarze Naben sind zumindest überhaupt nicht abgebildet.
Übrigens glaube ich, dass so einiges des abgebildeten Zeug noch nicht mal die ganze Saison 99 überlebt hat.
1999 hat man nämlich gleiche beide Marken und Linien wieder überdacht und SRAM 9.0 (ohne ESP Namenszusatz) herausgebracht. Das war der Anfang vom endgültigen Ende von Sachs.
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Okay, bei der Sachlage kann ich also wild drauf los kombinieren. 
blöd, dass ich keinen zeitlich passenden Rahmen habe. Aber ma hat ja damals auch neue Komponenten an ältere Rahmen geschraubt. Ich glaube, die Gruppe kommt an den BIRIA Titanal Rahmen.
blöd, dass ich keinen zeitlich passenden Rahmen habe. Aber ma hat ja damals auch neue Komponenten an ältere Rahmen geschraubt. Ich glaube, die Gruppe kommt an den BIRIA Titanal Rahmen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
