Santa Cruz 5010 V3

[Clostridien]

So. Anfang Februar soll der Rahmen kommen.

 

[Paddy_G]

So. Anfang Februar soll der Rahmen kommen.

Respekt pünktlich wie die Maus ...
Ist echt ärgerlich wie die das immer machen...
Also das neue Yeti ist auf dem Weg, 2 Wochen und ta da ...

 

[metalbks]

Das warten Lohnt aber. Macht richtig Spass das Bike. Super Ergänzung zum Nomad.

 

[Clostridien]

Das warten Lohnt aber. Macht richtig Spass das Bike. Super Ergänzung zum Nomad.

So mein Plan. Hast du noch mehr Eindrücke für uns?

 

[metalbks]

Ich bin auch erst so 150km gefahren. Habe den Hobel erst seit Ende letzter Woche.

Federweg ist anfangs eher weicher wird dann aber schnell Progressiv fährt sich dadurch sehr angenehm auch auf Sprunglastigen Trails. Ebenso sackt der Dämpfer in Anliegern nicht weg. Steht immer recht hoch im Federweg.
Es spricht bei schnellen aufeinander folgenden Schlägen, vom Gefühl, besser an als mein Nomad mit dem Serien Super Deluxe R. Die 34er an der Front kann aber nicht ganz mit dem Heck mithalten.

Tretlagerhöhe passt mir gut trotz 175er Kurbel, habe auf schnellen rumpeligen Tretpassagen nicht mehr oder weniger Aufsetzer gehabt als mit meinen anderen Rädern auch.

Front ist angenehm hoch. Habe ein XL mit 1cm Spacer und 25mm Riser.

Insgesamt bin ich bis jetzt wirklich sehr froh um das Bike. Erinnert mich etwas an mein BMX aber auch ans Nomad, so blöd es klingt. Ein richtiges Spass Bike. Egal ob sprunglastig oder enge technische Trails.

Rahmen fühlt sich sehr Steif an im Tretlagerbereich im vergleich zu anderen Bikes der Federwegs Klasse traue ich dem Rad rein vom Gefühl etwas mehr zu.

Einzig das kurze Sitzrohr resultiert in einer endlosen Sattelstütze,das sieht optisch blöd aus und ich müsste selbst eine 200er noch gut aus dem Rahmen ziehen. Lässt sich aber sehr gut Bergauf Pedalieren. Für mich angenehmer als das Hightower.

 

[LautSprecher]

Ich bin auch erst so 150km gefahren. Habe den Hobel erst seit Ende letzter Woche.

Federweg ist anfangs eher weicher wird dann aber schnell Progressiv fährt sich dadurch sehr angenehm auch auf Sprunglastigen Trails. Ebenso sackt der Dämpfer in Anliegern nicht weg. Steht immer recht hoch im Federweg.
Es spricht bei schnellen aufeinander folgenden Schlägen, vom Gefühl, besser an als mein Nomad mit dem Serien Super Deluxe R. Die 34er an der Front kann aber nicht ganz mit dem Heck mithalten.

Tretlagerhöhe passt mir gut trotz 175er Kurbel, habe auf schnellen rumpeligen Tretpassagen nicht mehr oder weniger Aufsetzer gehabt als mit meinen anderen Rädern auch.

Front ist angenehm hoch. Habe ein XL mit 1cm Spacer und 25mm Riser.

Insgesamt bin ich bis jetzt wirklich sehr froh um das Bike. Erinnert mich etwas an mein BMX aber auch ans Nomad, so blöd es klingt. Ein richtiges Spass Bike. Egal ob sprunglastig oder enge technische Trails.

Rahmen fühlt sich sehr Steif an im Tretlagerbereich im vergleich zu anderen Bikes der Federwegs Klasse traue ich dem Rad rein vom Gefühl etwas mehr zu.

Einzig das kurze Sitzrohr resultiert in einer endlosen Sattelstütze,das sieht optisch blöd aus und ich müsste selbst eine 200er noch gut aus dem Rahmen ziehen. Lässt sich aber sehr gut Bergauf Pedalieren. Für mich angenehmer als das Hightower.

Danke für den kurzen Bericht. Darf ich fragen wie Groß du bist?

Hast du noch ein paar Bilder für uns?

 

[metalbks]

Bilder habe ich grad nichts zur Hand.

Fahre es mit 188cm.

 

[LautSprecher]

Bilder habe ich grad nichts zur Hand.

Fahre es mit 188cm.

Sehr schade. Würde mich - vorallem wenn du purple hast - sehr interessieren.

 

[Paddy_G]

Sehr schade. Würde mich - vorallem wenn du purple hast - sehr interessieren.

Erste Rahmen gibts in Deutschland schon

 

[Deleted 357162]

was mich nur wundert warum doch soviele von den neuen v4 nomads kaputt gehen? zumindest von den carbon

zumindest mein händler hat relativ plausibel und nüchtern gemeint, wenn die rohrquerschnitte voluminöser werden (was ja der steifigkeit hilfreich ist) das gewicht aber nicht mehr wird dann muss die materealstärke runter gegangen sein(oder das fertigungsverfahren besser geworden sein)

was dann bedeutet bei steinschlägen, seitenschlägen udgl einfach weniger sicherheit da ist, triffst du was blöd ist es das gewesen...

 

[decay]

Wieviele sind denn kaputt?

 

[scubasigi_73]

Erste Rahmen gibts in Deutschland schon

Anhang anzeigen 767460

Welcher Händler?

 

[Paddy_G]

gocyle münster

 

[scubasigi_73]

gocyle münster

Ok, danke! Dann muss ich bei meinem Händler wohl mal wieder nachfragen.

 

[Mischpoke]

Kennt jemand den Dämpfercode auf dem DPX2 beim V3 ? Wäre klasse! Danke

Falls es noch jemanden interessieren sollte: DMGW.

Gruss,
Benny

 

[Martin187]

Habe letzte Woche mein Komplettrad bestellt. X01 Aufbau, Größe M in Purple. Habe es aber mit getravelter 36 bestellt (140mm).
Soll im September kommen.

Bin super gespannt wie es sich fährt und wie groß der Unterschied zum Nomad V2 ist.

Habe etwas Bedenken das es bei großen Sprüngen doch an seine Grenzen kommt aber warten wir mal ab.

Idee ist dann das Nomad zu verkaufen und das 5010 für alles zu verwenden. Dabei dann eben ab und zu etwas Gas rausnehmen und mehr auf die Linienwahl zu achten. Mit dem Nomad konnte man halt in alles reinhalten.

 

[Deleted 357162]

das v2 nomad ist ja 26"

so oder so ählich ist auch mein plan wenn ich mit meinem nomad v3 in enduropension gehe... die 36er taveln 9100xtr, einen dicken satz laufräder, einen schnellen

 

[Martin187]

das v2 nomad ist ja 26"

Ich meine mein Nomad V3. Ist von 2015

 

[Deleted 357162]

Ja dann bin ich mal supergespannt was da rauskommt, denn so wäre auch mein plan...

wenn es das 5010 so in der geo vor 2 Jahren gegeben hätte hätte ich vermutlich kein nomad gekauft... aber da hättes es auch keine 2018 36er gegeben und keinen DPX2...und keine 9100 und auch keine 9100 Doppelkolbenbremse... also passt das schon

 

[metalbks]

Sehr schade. Würde mich - vorallem wenn du purple hast - sehr interessieren.

Habe ein schwarzes. Bei meinem Händler im FB sind Fotos. Name gern per PN.

 

[LautSprecher]

Habe ein schwarzes. Bei meinem Händler im FB sind Fotos. Name gern per PN.

Danke für das Angebot, habe aber keinen FB-Account.

 

[Deleted 357162]

weiß wer zufälligden gewichtsunterschied von alu zu carbon?

 

[Riffer]

Echt, ihr überlegt statt des Nomad das 5010 v3 und nicht das Bronson v3? Sehr interessant!

 

[Tingltanglbob]

Ich sehe den Unterschied zwischen 5010 Nomand und Bronson nicht beim Springen. Da ist Federweg nicht wichtig auf 95% aller Trails. Auf Hometrails und Bikepark findet Springen fast immer auf geshapten Kickern statt. Versierte Fahrer machen das mit einem Hardtail wahrscheinlich auch noch. Den Unterschied wird man spüren bei heftigen Wurzeltrails und in den Bergen auf ausgewaschenen steinigen Naturtrails. Oder auch bei Dh Strecken im Park.
Mit weniger Federweg wird man dort langsamer sein und schneller Ermüden. Dennoch ist der Reiz da ein Do IT all Bike zu haben mit viel Pop aufgrund ausreichendem Federweg. 160mm sind oft eben auch schon zu viel finde ich

 

[decay]

Meine Erfahrung mit dem alten 5010, überall schneller unterwegs als mit dem Enduro, ausser auf ganz ruppigen Sachen, da auch noch sehr schnell, aber man ist halt irgendwann durch und eher fertig als mit mehr Federweg.
Im Prinzip wie @Tingltanglbob das sagt.