Schöner Trail
Santa Cruz Hightower LT CC (Aufbau)faden
- Ersteller TheTrailNomad
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Santa Cruz Hightower LT CC (Aufbau)faden .
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Wir der hier so genannt?Ist der Harzer Roller........Coaster.
Ist der Harzer Roller........Coaster.
Ich habe gerade meine Bestellung bei Absolute Black storniert und mir via Vorbestellung bei Bike Components das schwarze AB Kettenblatt geholt. Ursprünglich wollte ich ein graues 32T Blatt (fahre derzeit ein 30er) aber bin dann doch auf 28T runter gegangen nachdem ich mir gestern mal angeschaut habe, wie lange/oft ich auf den oberen drei Aluritzeln fahre und wie oft ich in den kleinen Ritzen unterwegs bin. Da ersteres viel öfter passiert und die unteren beiden Ritzel bisher noch nie gefahren wurden, denke ich, dass ich mit einem 28T nix falsch mache.
So sollte eine XTR Kassette bei mir auch länger halten, wenn ich mehr auf Titan und Stahl fahre. Die aus Stahl wird es wohl dann auch einzeln geben.
Grau habe ich mir anders überlegt, denn sowohl die Kassette als auch Schaltwerk und Kurbel haben graue und schwarze Akzente. Da wird ein schwarzes KB wohl besser passen zumal ich bisher kein aussagekräftiges Originalfoto eines grauen AB KB finden konnte.
Nachtrag: Bike-Components bietet mir das KB für 10,- weniger an und ich konnte auch Versandkostenfrei bestellen.
So sollte eine XTR Kassette bei mir auch länger halten, wenn ich mehr auf Titan und Stahl fahre. Die aus Stahl wird es wohl dann auch einzeln geben.
Grau habe ich mir anders überlegt, denn sowohl die Kassette als auch Schaltwerk und Kurbel haben graue und schwarze Akzente. Da wird ein schwarzes KB wohl besser passen zumal ich bisher kein aussagekräftiges Originalfoto eines grauen AB KB finden konnte.
Nachtrag: Bike-Components bietet mir das KB für 10,- weniger an und ich konnte auch Versandkostenfrei bestellen.
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Zumindest sind die in den Zeichnungen einzeln und ich meine, die haben auch 'ne eigene E-Teil-Nummer.
Ich glaube, ich sollte hier nie einen Aufbau dokumentieren. Vermutlich würde ich gesteinigt, geteert und gefedert, weil mir solche Feinheiten komplett schnuppe sind. Klar, auf gewisse Details achte ich auch. So habe ich z. B. die Decals auf meinem seinerzeit neuen Felgensatz sofort abgeknibbelt. Aber ich käme z. B. im Leben nicht auf die Idee, die Reifenbeschriftung nach der Ventilposition auszurichten.
Das genau werde ich machen, denn wenn ich die beiden MM montiert habe, passen die weißen Label sogar ins Konzept. Bisher habe ich sie immer übermalt.
Nachtrag: Das AB Kettenblatt ist auf den 29.01. datiert aber bei BC weiß man ja nie. Die sind manchmal auch viel schneller. Im Moment ist mir die Wartezeit recht egal, denn der Antrieb funktioniert ja wie er soll.
Zuletzt bearbeitet:
decay
peace, love, death metal
Ventilposition macht halt Sinn, aber man kann natürlich auch schnell das Ventil suchen
Ich speiche meine Laufräder so ein, dass das Ventil ggü. vom Label der Nabe ist.Ventilposition macht halt Sinn, aber man kann natürlich auch schnell das Ventil suchen
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Tz, selbst schuld. Was fährst du denn auch immer im Regen zum Bäcker?
Mich würde mal interessieren, ob das längerfristig Schaden verursachen kann. Unten im Rahmen ist ja ein Loch, aus dem die Flüssigkeit abfließen kann.Tz, selbst schuld. Was fährst du denn auch immer im Regen zum Bäcker?
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Was heißt längerfristig? Ich fahre mein Scalpel jetzt seit 4 Jahren durch Wind und Wetter. Bisher ist da noch nichts passiert. Was sollte auch passieren? Das Wasser und der Dreck machen dem Plasterahmen wohl wenig bis gar nichts aus. Und der Sand, der auch mit reingespült wird, dürfte auch nichts ausreiben, da ja eigentlich keine Bewegung auftreten sollte.
Ehrlich gesagt: Ich habe mir darüber bislang keine Gedanken gemacht.
Ehrlich gesagt: Ich habe mir darüber bislang keine Gedanken gemacht.
Ich bisher auch nicht aber ich finde das Gummiteil doch irgendwie cool. Es ist schon interessant, wie viel Dreck dort auch mit reinkommt.
Ich mich ehrlich gesagt auch. Klar, die Bikeyoke hat eine Riffelung, welche wohl dazu beträgt, dass da Wasser eindringen kann aber die ist ja auch um die Stütze und nicht längst....
Ich werde berichten. Die Hope Klemme habe ich auch noch da, die von Santa schaut aber besser aus und klemmt genauso gut. Nachdem der Gummi drüber ist, sieht man das eh nicht mehr.
Gerade montiert. Irgendwie glaube ich nicht, dass das Teil für die Hope Klemme passt. Es sitzt mit der SC Klemme schon recht eng. Montage war denkbar einfach. Über die Stütze geschoben, selbige in den Rahmen, Sattelklemme festgezogen und dann den Gummi nach unten gezogen.
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Hier noch einmal richtig rum, nach Rücksprache mit @Sackmann D.h. Klemmung der Sattelklemme Schlitz auf Schlitz und der lange Teil des Willy über den Schlitz*.
*Eigentlich sollte der Willy ja IN den Schlitz aber das ist wohl eine andere Geschichte.
Mal was anderes. Ich habe bei Pinkbike ein Video gesehen, wo sie "to flat" gesprungen sind und das in Slow Motion gefilmt haben. Das werde ich die Tage auch mal mit meinem HT machen. Ist zwar kein wissenschaftlicher Beitrag aber interessant ist es dennoch:
Von SC ist hier das Bronson vertreten:
Man beachte den HR Reifen beim GT.
Von SC ist hier das Bronson vertreten:
Man beachte den HR Reifen beim GT.
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- Registriert
- 12. Mai 2006
- Reaktionspunkte
- 1.240
,
Beim SC und Yeti auf 1 und 2 gar nicht mal so sehr aber beim Specialized auf 3 ist das schon krass. Das kann aber auch durch die Landung hervorgerufen sein.wenn ich aber so sehe wie sich die Gabeln in der slow Motion verwinden dann komme ich ebenso ein bischen ins Grübeln
Ist ja nicht Sinn des Videos.
- Registriert
- 23. März 2006
- Reaktionspunkte
- 9.855
Was ist denn genau der Sinn des Videos? - Irgendwie wird mir das nicht klar.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Das letzte ist letztendlich immer das Beste. ;-)
"to have a little fun hucking them all to flat. For science. Okay, well, broscience anyway."
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