Santa Cruz Hightower LT

[pedalonator]

Mir gefällt das null. Sieht für mich nach ner lieblosen reste kiste aus. Sry

Immer wieder amüsant wenn jemand glaubt seine Einschätzung wäre relevant

 

[Trail Surfer]

Immer wieder amüsant wenn jemand glaubt seine Einschätzung wäre relevant

Blubber-Kommentare zu Fotos gibts von dir aber auch.

Pro-Tipp: Die sind ebenfalls nicht relevant.

 

[ron101]

[QUOTE="Durchschläge .[/QUOTE]
Habe den DPX2 im Einsatz auch bei z.B. Droper höher als 2m habe ich keine Durchschläge.
Bin mir nicht sicher 0.6 oer 0.8 spacer habe ich drin.

Cheers
ron

 

[pedalonator]

Blubber-Kommentare zu Fotos gibts von dir aber auch.

Pro-Tipp: Die sind ebenfalls nicht relevant.

was heißt Pro-Tipp ?
Profi im Forum oder ? Profi im Sattel wahrscheinlich nicht - bei mehr als 13000 Beiträgen bleibt ja keine Zeit
deswegen sind die " halsbrecherichen " Fotos von atemberaubener Fahrtechnik mit z.B. sagenhaften 30cm Stufen ( ähh... 1 Stufe )
wahrscheinlich doch persönlicher Natur
hang loose baby

 

[Trail Surfer]

Haste mal n Beispiel, Doom-Doom-Schwätzer?

 

[Trail Surfer]

Leute, die ihr Profil verstecken, aber andere Profile kommentieren, wie dieser Torfhoden...

 

[pedalonator]

Beispiel ? na z.B. die Heulsusen- Videos. Wie Kinder die laufen lernen.
Ich verstecke kein Profil , hab nur nicht das Bedürfnis auf mich aufmerksam zu machen.
Das überlasse ich denen , die was zu zeigen haben
Übrigens ist das hier das Santa Cruz Forum und nicht Leonardo DAVINCI
Torfhoden ? - das heißt Torfboden ! Wäre auch ein Heulsusen -Video wert
Gekonnt durch weiches Geläuf gepflügt - na wie wär's ?

 

[R0htabak]

Ich bin heute das zweite Mal mit meinem DHX2 unterwegs gewesen. Hatte den Dämpfer zwar schon seit dem Bronson rumliegen, war aber mit dem DPX2 mit dem 0.8 Spacer recht zufrieden, gerade was das lebendige Gefühl des Bikes angeht.
Insgesamt hat der DHX2 mir in bestimmten Situationen sehr zugesagt, in anderen wieder nicht. Sobald es schnell und rumpelig wird, gerade auf Trails mit viel Wurzelanteil, merkt man das Potential des Dämpfers im Vergleich zum Dpx. Traktion, gerade in offenen Kurven ist auch recht ordentlich.
Ich hatte allerdings manchmal das Gefühl, der Dämpfer ist recht "harsch". Bin jetzt nicht so der 100%ige Setupmensch aber hier sind ja noch andere DHX2 Fahrer, oder? Vielleicht kann man da mal Erfahrungen und Setups austauschen.
Es gab heute auch zwei mal n Bottem-Out, den ich mit dem Luftdämpfer mit größerem Token gar net mehr hatte.

Heute bin ich gefahren mit: (alle Klicks von komplett offen und dann reingedreht)
LSR 5 Klicks
HSR 11 Klicks
LSC 8 Klicks
HSC 11 Klicks

Grüße
Anhang anzeigen 811218

@Gyver
Ich war am WE nochmal draußen, allerdings läuft der DHX2 bei mir in einem OG HT mit LT upper Link was etwas mehr Degression & Progression mit sich bringt. Die Leverage Ratio vom HT LT sieht eigentlich schwer nach Luftdämpfer aus.

Ich bin auch bei ~86Kg fahrfertig und hab eine 500er Feder ohne Preload verbaut.
Mein Base-Setup, das sich für mich gut anfühlt:

Compression (von offen nach geschlossen - klicks im UZ)
LSC 4
HSC 15
Rebound (von geschlossen nach offen - klicks gegen UZ)
LSR 9
HSR 4

Hatte den DHX2 B2B zum X2 im Bike und gerade beim Coil versucht den "Popp" vom Air Kollegen in den DHX2 zu bekommen. Bin mit dem Setup jetzt recht zufrieden und bringt zusammen mit der GRIP2 36er für mich ein "harmonisches" Fahrwerk. Werde den Coil aber hauptsächlich im Park / Alpen fahren. Als Ersatz habe ich noch einen DPS mit 51mm Hub der zwar nur ~135mm Federweg gibt aber für die Hometrails meist die besser Wahl ist und das Bike noch eine Spur lebendiger damit sein kann.

 

[Riffer]

@Gyver
Ich war am WE nochmal draußen, allerdings läuft der DHX2 bei mir in einem OG HT mit LT upper Link was etwas mehr Degression & Progression mit sich bringt. Die Leverage Ratio vom HT LT sieht eigentlich schwer nach Luftdämpfer aus.

Ich bin auch bei ~86Kg fahrfertig und hab eine 500er Feder ohne Preload verbaut.
Mein Base-Setup, das sich für mich gut anfühlt:

Compression (von offen nach geschlossen - klicks im UZ)
LSC 4
HSC 15
Rebound (von geschlossen nach offen - klicks gegen UZ)
LSR 9
HSR 4

Hatte den DHX2 B2B zum X2 im Bike und gerade beim Coil versucht den "Popp" vom Air Kollegen in den DHX2 zu bekommen. Bin mit dem Setup jetzt recht zufrieden und bringt zusammen mit der GRIP2 36er für mich ein "harmonisches" Fahrwerk. Werde den Coil aber hauptsächlich im Park / Alpen fahren. Als Ersatz habe ich noch einen DPS mit 51mm Hub der zwar nur ~135mm Federweg gibt aber für die Hometrails meist die besser Wahl ist und das Bike noch eine Spur lebendiger damit sein kann.

Anhang anzeigen 812580

Interessant, was du im letzten Absatz schreibst. Mir war LT-Link und 200x51 mit dem Float X Evol schon zu progressiv.

 

[Gyver]

@Gyver
Ich war am WE nochmal draußen, allerdings läuft der DHX2 bei mir in einem OG HT mit LT upper Link was etwas mehr Degression & Progression mit sich bringt. Die Leverage Ratio vom HT LT sieht eigentlich schwer nach Luftdämpfer aus.

Ich bin auch bei ~86Kg fahrfertig und hab eine 500er Feder ohne Preload verbaut.
Mein Base-Setup, das sich für mich gut anfühlt:

Compression (von offen nach geschlossen - klicks im UZ)
LSC 4
HSC 15
Rebound (von geschlossen nach offen - klicks gegen UZ)
LSR 9
HSR 4

Anhang anzeigen 812580

Hey, viele Dank.
Ein Freund von mir fährt jetzt auch n DHX2 in seinem LT weil er von meinem recht begeistert war (hatte ihm den 3 Wochen geliehen). Er fährt ähnlich deinem Setup die HSC recht geschlossen. Werde ich auch mal testen und dann hier berichten. Finde es super, dass du dir die Arbeit gemacht hast. Vielen Dank!
Liebe Grüße
Henrik

 

[Michi92]

@Gyver
Ich bin auch bei ~86Kg fahrfertig und hab eine 500er Feder ohne Preload verbaut.

Ich hatte bei 82 Kilo Fahrfertig eine 550er Feder und die Druckstufe HS/LS ziemlich zu ... paar Klicks offen von komplett geschlossen und hatte da echt immer noch arg Probleme mit Durchschlägen.

Wundert mich, ist das nicht zu soft ?

 

[Gyver]

Wundert mich, ist das nicht zu soft ?

Also ich habe recht genau 30% SAG damit.

 

[R0htabak]

Interessant, was du im letzten Absatz schreibst. Mir war LT-Link und 200x51 mit dem Float X Evol schon zu progressiv.

2016er DPS läuft mit 220PSI und einem 0.8 Spacer ... Rebound war da aber schon fast zu und Compression im Open auf Stellung 2.
Für den Garten reicht der locker, alles andere darf der DHX2 ausbaden.

 

[Streckenchef]

Mir gefällt das null. Sieht für mich nach ner lieblosen reste kiste aus. Sry

Also deine Restekiste würde ich gratis gerne nehmen

 

[hofschalk]

Frage an die DVO Topaz Fahrer:
Wie groß ist der Durchmesser der Luftkammwe beim Dämpfer? Spiele mit wechselgedanken aber die Fidlock Flasche hat nur knapp 1cm Platz am Dämpfer.

Gibts denn schon Erfahrungsberichte im Vergleich zum DPX2?

 

[Osti]

@hofschalk das Bild hilft dir aus der Perspektive wahrscheinlich auch nicht weiter, oder?



sonderlich dick fällt die Luftkammer nicht aus

 

[hofschalk]

Sieht man leider nicht wirklich, trotzdem danke.

 

[Osti]

Ich schaue mal ob ich eins von der Seite machen kann

 

[JaSon78]

Nabend!
Hab vorhin bei meiner RaceFace Next SL 170 mm den rechten Kurbelarm geschrottet. Hat eventuell jemand noch nen rechten Kurbelarm rumliegen? Gerne auch Next R oder Sixc...komplett würd ich alternativ auch abnehmen...
Cheers
Jan

 

[HarzEnduro]

Nabend!
Hab vorhin bei meiner RaceFace Next SL 170 mm den rechten Kurbelarm geschrottet. Hat eventuell jemand noch nen rechten Kurbelarm rumliegen? Gerne auch Next R oder Sixc...komplett würd ich alternativ auch abnehmen...
Cheers
Jan

Ich glaube da wirst du hier weniger fündig werden und auch im Bikemarkt gehen wohl nur komplette Kubelsätze über den Tisch. Ich hätte noch eine Aeffect aber die ist wohl zu schwer. Kaputt bekommst du die aber nicht.

 

[hofschalk]

Ich schaue mal ob ich eins von der Seite machen kann

Vielleicht kannst du ja den Umfang messen. Dadurch bekomm ich ja dann Durchmesser gerechnet

 

[ernmar]

Nabend!
Hab vorhin bei meiner RaceFace Next SL 170 mm den rechten Kurbelarm geschrottet. Hat eventuell jemand noch nen rechten Kurbelarm rumliegen? Gerne auch Next R oder Sixc...komplett würd ich alternativ auch abnehmen...
Cheers
Jan

Ich habe noch eine Sixc, allerdings mit 83mm Achse. Eventuell kannst du das aber umbauen auf deine Achse? Außerdem liegt hier auch noch eine Next R aber in 175mm. Bei Interesse eine PN.

 

[S-H-A]

Nabend!
Hab vorhin bei meiner RaceFace Next SL 170 mm den rechten Kurbelarm geschrottet. Hat eventuell jemand noch nen rechten Kurbelarm rumliegen? Gerne auch Next R oder Sixc...komplett würd ich alternativ auch abnehmen...
Cheers
Jan

Wie hast du das geschafft?

 

[Osti]

Vielleicht kannst du ja den Umfang messen. Dadurch bekomm ich ja dann Durchmesser gerechnet

Höchst professionell habe ich einen Umfang von irgendwas zwischen 15,2 und 15,5cm gemessen

 

[fr-andi]

Wie hast du das geschafft?

Glaube, du wolltest eher fragen, wie man es NICHT schafft?