JaSon78
einarmiger Bandit
Hab jetzt auch hinten MM in 2.35 verbaut...da ist genug Platz. Keine Sorge!
Vorne fahre ich die MM zuletzt das ganze Jahr.
Santa Cruz Hightower LT
- Ersteller Paddy_G
- Erstellt am
Vorne fahre ich die MM zuletzt das ganze Jahr.
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fettpresse santa cruz .
Mit welcher Felge?
JaSon78
einarmiger Bandit
Die Felgenbreite macht da vielleicht nen Millimeter aus...und da ist mehr als nen Zentimeter an jeder Seite Platz. PS: irgendeine Nextie mit über 30mm Innenweite.
rebirth
MitGlied
Ich habe nen 2.35er rock razor am non-LT. Da is schon ordentlich wenig platz... und das obwohl es schon ein schmalbrüstiger addix ist. Felge ist ein 25mm.
Wie da was gröberes reinpassen soll ist mir ein rätsel.
Wie da was gröberes reinpassen soll ist mir ein rätsel.
Das große Problem ist nicht der Platz an den Seiten, sondern eher die Höhe. D.h. auf einer schmaleren Felge baut ein Reifen höher. Ich fahre die EX511 mit 30mm Innen. Der MM ist minimal breiter und höher als der DHRII in 2.3 und der hat genug Platz.
JaSon78
einarmiger Bandit
Anhänge
Find ich schon etwas knapp. Da braucht es nur einen Stein, der so hoch wie breit ist, dass er zwischen die Stollen passt und schon schepperts es.
Naja aber dafür gibt es ja dann 3M Tape ... dann bekommt wenigstens der Lack keinen Schaden ab!
Die Einschläge, die ich mit dem Kaiser hatte hält die 3M nicht lange aus. Ich bekomme bald über einen Bekannten Helicoptertape. Das sollte mehr aushalten.
Zuletzt bearbeitet:
JaSon78
einarmiger Bandit
Ehrlich gesagt hab ich mir noch ne son Kopp um Reifenfreiheit gemacht...
Schleifspuren werden immer entstehen...
Schleifspuren werden immer entstehen...
Ja. Schleifspuren sind doch auch normal und akzeptabel. Ich hatte aber bisher noch nie so ein Krachen verspürt, wie es mit dem 2.4er Kaiser beim SC war und das mehrere Male.Ehrlich gesagt hab ich mir noch ne son Kopp um Reifenfreiheit gemacht...
Schleifspuren werden immer entstehen...
Der Kaiser baut einfach viel zu hoch für das LT. Er neigt dazu Steine aufzunehmen und sie dann am unteren Link oder am Carbon abzustreifen. Slappertape sei dank habe ich keine Kampfspuren von diesem Experiment.
Von der Performance ist es ein absoluter TOP Reifen für das LT.
Wie ich ja schon an anderer Stelle schrieb, bin ich was das Federsetup betrifft eine totale Niete und würde gern mal eure Meinung haben. Ich habe jetzt 230psi und den ganz großen Volumenspacer im DPX2. Zugstufe sind 3 klicks von ganz offen (ist doch offen, wenn es ganz schnell ausfedert oder?). Druckstufe glaube ich genau in der Mitte.
Wie man in diesem Video sieht, bleibt die Gabel schön am Boden, während das HR über die Wurzeln hoppelt. Nicht, dass ich das gemerkt habe aber ich kann mir vorstellen, dass das nicht gut sein kann.
Was muss ich hier also wo einstellen? Zugstufe ganz offen/weiter zu? An der Druckstufe etwas?
Oder liegt es eher an meiner Technik und sollte ich mich hier weiter in die Mitte des Rades bewegen?
Danke.
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Wie man in diesem Video sieht, bleibt die Gabel schön am Boden, während das HR über die Wurzeln hoppelt. Nicht, dass ich das gemerkt habe aber ich kann mir vorstellen, dass das nicht gut sein kann.
Was muss ich hier also wo einstellen? Zugstufe ganz offen/weiter zu? An der Druckstufe etwas?
Oder liegt es eher an meiner Technik und sollte ich mich hier weiter in die Mitte des Rades bewegen?
Danke.
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Mach ich doch aber man kann nicht immer über alles springen. Daher meine Frage bzgl. Setup.
Osti
Gurkencommander
Das ist es ja. Ich fühl da nicht so viel. Ich bin mal im Bikepark gewesen als ich die Selva neu hatte. Deren Druckstufe war komplett zu und ich bin halt runter gefahren.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ich bin Freitag in Beerfelden aus Unachtsamkeit auch die ersten Runden mit geschlossenem Dämpfer über Wurzelteppiche und Absätze gebügelt.
War bissl straff aber hey....fahrbar...
War bissl straff aber hey....fahrbar...
Fahrbar ist alles. Die Fahrt davor war ich mit dem Enduro HT im Bikepark. Geht auch. Ich wollte mich nur einmal etwas mit dem Setup der Federelemente beschäftigen. Einige Sachen habe ich schon herausgefunden, andere, wie eben ein hoppelndes HR bei Wurzeln, noch nicht.Ich bin Freitag in Beerfelden aus Unachtsamkeit auch die ersten Runden mit geschlossenem Dämpfer über Wurzelteppiche und Absätze gebügelt.
War bissl straff aber hey....fahrbar...
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Über Wurzelteppiche z.B. entlaste ich gerne das gesamte Rad.
Sich am eigenen Gefühl zu orientieren ist wichtig, wichtiger erst einmal als an guten Ratschlägen Dritter, aber vielleicht hilft es trotzdem.
- Registriert
- 27. April 2016
- Reaktionspunkte
- 204
Das hab ich auf der roten dieses Jahr auch schon geschafftIch bin Freitag in Beerfelden aus Unachtsamkeit auch die ersten Runden mit geschlossenem Dämpfer über Wurzelteppiche und Absätze gebügelt.
War bissl straff aber hey....fahrbar...
- Registriert
- 23. März 2006
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Schraub Dir mal recht und links jeweils 20kg Hantelscheiben an die Steckachse - dann siehst du den Unterschied.
°Fahreinheit
Altmitglied 02
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- 5. Dezember 2008
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Aktueller Stand:
Super Rad!
Super Rad!
Was wiegt es denn?
Aktueller Stand:
Super Rad!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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