decay
peace, love, death metal
@Streckenchef Ist das der alte oder der neue e13?
Santa Cruz Hightower LT
- Ersteller Paddy_G
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fettpresse santa cruz .
(ich bin so frei) Nein, nicht die neueste. ODER?
Der Chat von BC sagt nicht das neueste die Herstellnummer sagt doch. Wir werden sehen.
Zuletzt bearbeitet:
es ist vermutlich der neue, die alten hatten den "AT" schriftzug nicht soweit ich weiß
Man kann sie ja bestellen und anschauen - wenn nicht die beschriebenen, einfach retour schicken.
Hat jemand von euch eine Trinkflasche am Rahmen vom Hightower LT mit Rahmengröße M (oder S) untergebracht? In den bisherigen Posts waren die Rahmengröße entweder größer als M oder gar nicht gepostet. Selbst eine 620ml Camelbak Podium stößt bei mir mit Rahmengröße M gegenüber am Sitzrohr an und ist ehr suboptimal befestigt. Yt Thirstmaster, Tune Rechtsträger., Fidlock mit 450ml Flasche..?
Ne Fidlock war die einzige, die reinpasst, und auch nur, wenn die Bremsleitungen ein wenig runtergezogen werden. M und 450ml
Seitdem lass ich die Flasche daheim und habe entweder das Hipbag dabei oder die Blase im Protector oder Rucksack
Seitdem lass ich die Flasche daheim und habe entweder das Hipbag dabei oder die Blase im Protector oder Rucksack
bei mir stößt jede flasche an... ist doch egal, funktioniert ja alles. fahre derzeit mit 650ml und 700ml flaschem bei rahmengröße m
So lange die Flasche noch sicher im Flaschenhalter sitzt, ist mir das egal mit dem anstoßen. Meine Camelbak Podium 620ml Flasche mit Tacx Halter sitzt jedoch 2 Zentimeter zu hoch und fällt wahrscheinlich auf dem Trail raus.
Welchen Flaschenhalter / Flasche fährst du? Wäre genial, 650ml fahren zu können.
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Habe seit ca. 10 Jahren einen Ritchey Carbon Flaschenhalter, zerkrazen tut er aber die Trinkfläschen auch.
Das stört mich allerdings nicht. Halten tut er bombenfest.
Cheers
ron
mist, bin wohl ein flaschenneard
Ich verwende den Specialized Zee Cage 2 und der hält alle Flaschen bombenfest und ist in einem vernünfigen Rahmen dank der Längslöcher verschiebbar.
https://www.specialized.com/us/en/zee-cage-ii---right/p/133280
Mein Tip und ein Freund hat den auch am M Rahmen im Einsatz (ich habe L)
https://www.specialized.com/us/en/zee-cage-ii---right/p/133280
Mein Tip und ein Freund hat den auch am M Rahmen im Einsatz (ich habe L)
oder den den CCDBA auf die neue Luftkammer umbauen lassen. Bringt einiges. Dämpfungsseitig ist er ja gut
°Fahreinheit
Altmitglied 02
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Bzgl. Flaschenhalter: Ich wollte im XL-Rahmen einen Flaschenhalter sowie eine OneUp Comp Pumpe anbringen. Da der Pumpenhalter den Flaschenhalter leicht erhöht, passten selbst 500ml Flaschen nicht hinein. Die Fidlock 450ml-Flasche hingegen passe nun prima und es wäre sogar noch etwas Platz übrig. Wer also Platzprobleme hat, findet damit vielleicht eine Lösung.
Osti
Gurkencommander
es ist der DVO Topaz geworden. Gründe waren v.a. diverse Tests in amerikanischen Medien die zT auf Hightower und HT LT erfolgten, der Tatsache, dass der Dämpfer vielseitig anpassbar ist und das zu einem sehr ordentlichen Aftermarket-Preis.
Erstes Rumrollern auf der Strasse war sehr vielversprechend, dann kamen mir aber erst drölf Bier und dann das Wetter zwecks Testen dazwischen
Bin gespannt was du an Erfahrungen berichten wirst. Hätte ich nicht den Float X Evol, wäre der Topaz jetzt sicher der Topkandidat zur Diamond vorne...es ist der DVO Topaz geworden. Gründe waren v.a. diverse Tests in amerikanischen Medien die zT auf Hightower und HT LT erfolgten, der Tatsache, dass der Dämpfer vielseitig anpassbar ist und das zu einem sehr ordentlichen Aftermarket-Preis.
Erstes Rumrollern auf der Strasse war sehr vielversprechend, dann kamen mir aber erst drölf Bier und dann das Wetter zwecks Testen dazwischen
Osti
Gurkencommander
ich bin auch schon gespannt wie nen Flitzebogen. Habe erst mal keine Token in pos und neg Kammer und der Dämpfer braucht schon mal deutlich mehr Druck als CCDBA und Monarch+. Progression passt aber grob und Ansprechverhalten ist sensationell. Gegenhalt in der Mitte ist auch super. Hoffe am WE ist es mal nicht so ein Sau-Wetter....
Ich habe jetzt ein Kacken und muss mal schauen, woher es kommt. Es ist im Tretlagerbereich und tritt auch etwas auf, wenn ich die Kurbel in die Hand nehme und hin und herdrücke, so als würde ich prüfen, ob die Vorspannung des Lagers groß genug ist. Bevor ich das Rad aufgebaut habe, habe ich alles gefettet und mit Loctite und dem nötigen Anzugsmoment festgezogen. Kann es sein, dass das VPP hier dennoch knackt? Ich habe ehrlich gesagt keinen Bock alles auseinanderzubauen.
Bei mir ist der Hinterbau ruhig, ich würde mir mal das Tretlager oder die Kubel vornehmen. Was hast du für ein Tretlager verbaut?
Die Rotor Lager sollen doch recht gut sein. Bei meinem Nomad kam das knacken von einem Hope Lager. Seit dem ich Chris King fahre, habe ich keinerlei Probleme mehr.
Die Kurbel würde ich mal ausschließen.
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Hast du, auf der Antriebsseite, wenn ja: was für einen, Spacer zwischen Lager und Kurbel?
Da habe ich nur einen kleinen Plastering von 0.1mm. Der 2.5mm Spacer ist von Shimano und zw. Lager und Rahmen. Ich schau morgen mal, ob das Lager evtl. locker ist. ein anderes Rotor Lager war nicht festzubekommen in einem anderen Rahmen. Wer weiß.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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