Santa Cruz Nomad Carbon (2014/2015)

[Mettwurst82]

Ich frag mich nun 180 einbaun oder traveln?

180 einbauen, ausprobieren, traveln, ausprobieren, entscheiden. Nicht so schwer, oder?

 

[Deleted 357162]

180 einbauen, ausprobieren, traveln, ausprobieren, entscheiden. Nicht so schwer, oder?

Doch...

180 einbauen, warten bis mein Kahnbein wieder ganz ist, vielleicht im Herbst ausprobieren...

ist also eher virtueller Zeitvertreib und senieren ob nun eine 180er gabel einen zu flachen lenkwinkel macht und ob eine 160 vox schon etwas kurz ist und just eine 170 der ideale Mittelweg ist...

scheiß kleiner mistiger knochen...

 

[decay]

Gute Besserung, schau mal bei mtbr, da habens sicher welche gemacht.

 

[Mettwurst82]

Doch...

180 einbauen, warten bis mein Kahnbein wieder ganz ist, vielleicht im Herbst ausprobieren...

ist also eher virtueller Zeitvertreib und senieren ob nun eine 180er gabel einen zu flachen lenkwinkel macht und ob eine 160 vox schon etwas kurz ist und just eine 170 der ideale Mittelweg ist...

scheiß kleiner mistiger knochen...

Gute Besserung! Diesen beschissenen Knochen hab ich auch schon in aller Ausführlichkeit kennenlernen dürfen und Aktuell bin ich im 6. Monat Hirnterror nach Gehirnerschütterung. Da würde ich lieber wieder Kahnbeinterror haben

 

[Wori]

Ich hab mir jetzt mal auch ein "altes" 2015 nomad geshopt, mit float x2

ich hab jetzt noch ne 2015180 float rc2.

Ich frag mich nun 180 einbaun oder traveln?

Hallo
Also ich hab ne 180er Lyrik drinnen und möchte nicht weniger haben, voll Park tauglich und beim Rest halt Reserve.

 

[Marcel291]

Ich hatte mal mit dem Gedanken gespielt die 160er Pike gegen eine 170er Lyrik zu tauschen.
Da ich aber schon bei rel. humanen Steigungen das Problem eines steigenden Vorderrades habe, habe ich mich dagegen entschieden!

Ich muss dazu sagen, dass ich von meiner Beinlänge her nen XL bräuchte und von meiner Oberkorperlänge her nen M. Geworden ists somit n L und mehr war mit Satteleinstellung, Vorbau usw. nicht rauszuholen, denn bergab will ich keine Kompromisse eingehen!

Ne 180er würde ich mir somit gut überlegen, vor allem wenn du auch noch Touren fahren willst!

 

[fr-andi]

Zum Touren 160-170 ganz klar.
Zum Heizen 180. So hab ich es immer gehandhabt. Und solange Hendgelenk noch Probleme macht, ebenfalls ne (zu) softe 180er . Besser als gar nicht

 

[Hindruin]

Hoi zusammen,

hat jemand mehr Informationen was beim neuen Nomad anders sein wird? Oder sind das nur minor upgrades?

Gruesse,

HIn

 

[Deleted 357162]

Ich tippe beim nomad 4 auf:
Boost
15 mehr reach
175 federweg und geo auf 180 gabel
2 fach option

Das bronson ist zu nah am nomad und für enduro denke ich schon großteils brauchbar...


Also normalerweise fahre ich keine touren, forstweg rauf, wanderweg runter, alles steil und langsam... Der rest bikepark.

Also nix flowiges, ist hald bei uns so...


Von daher wäre lt den posts hier eher gleich die 180 ger einbauen die sinnvollste variante...

 

[decay]

Denk dann auch, bissl höheres Tretlager schadet dann sicher auch nicht Und bergauf kannst ja die Gabel runterspannen.

 

[Tuse Dohnfisch]

Hey, koennt ihr mir mal sagen, mit wie viel Sag ihr das Nomad fahrt? Aktuell bin ich bei meinem zwischen 25 % - 30 %. Aber irgendwie ist mir das noch zu unruhig....

 

[oBATMANo]

Viel mehr sollte es auch nicht sein, da sonst keine Reserven übrig bleiben.
Würde eher mal an der Dämpfung arbeiten.

 

[hülemüll]

Fahr mal 30-35%... dreh die Druckstufe rein und evtl. noch ein Spacer mehr in den Dämpfer.

 

[Tuse Dohnfisch]

Fahr mal 30-35%... dreh die Druckstufe rein und evtl. noch ein Spacer mehr in den Dämpfer.

Ich bin das Rad heute mal mit knapp 35% Sag gefahren. Funktioniert top! Am Wochenende wird noch weiter getestet. Mal schauen, ob es im härteren Gelände durchschlägt. Hab einen Monarch Debonair verbaut. Mit viel vielen Spacern fahrt ihr den Dämpfer?

 

[Rines]

Ich fahr den Debon Air auch bei 35%. Wenig Rebound bei 70Kg nackig.

 

[hülemüll]

Ich bin das Rad heute mal mit knapp 35% Sag gefahren. Funktioniert top! Am Wochenende wird noch weiter getestet. Mal schauen, ob es im härteren Gelände durchschlägt. Hab einen Monarch Debonair verbaut. Mit viel vielen Spacern fahrt ihr den Dämpfer?

im X2 sind's bei mir 4 von 7 Spacern bei 175-180 psi

 

[Drahtesel_]

Frage bzgl Schramme im CC Rahmen:

Habe mein Nomad vom ersten Tag gründlich abgeklebt aber gestern im Trail wohl ein Steinschlag eingefangen.

Es ist seitlich am Unterrohr / Tretlager-Bereich. Schutzfolie war leicht aufgerissen und der Lack darunter abgeplatzt, an einer kleineren Stelle scheint auch die erste Schicht der Carbon Faser \ Laminierung offen zu liegen oder minimal in Mitleidenschaft gezogen zu sein (dunkle Stelle).
Habe die Stelle nun erneut mit Folie abgeklebt.

Steckt sowas das Nomad weg oder direkt Einschicken?

 

[Beefe]

Deswegen habe ich mir den hier besorgt.

 

[Downhillalex02]

Frage bzgl Schramme im CC Rahmen:

Habe mein Nomad vom ersten Tag gründlich abgeklebt aber gestern im Trail wohl ein Steinschlag eingefangen.

Es ist seitlich am Unterrohr / Tretlager-Bereich. Schutzfolie war leicht aufgerissen und der Lack darunter abgeplatzt, an einer kleineren Stelle scheint auch die erste Schicht der Carbon Faser \ Laminierung offen zu liegen oder minimal in Mitleidenschaft gezogen zu sein (dunkle Stelle).
Habe die Stelle nun erneut mit Folie abgeklebt.

Steckt sowas das Nomad weg oder direkt Einschicken?

easy
kannst Du ganz beruhigt weiter fahren.
Die Rahmen von SC sind so aufgebaut , dass selbst kleine Stücke z.b. durch Steine etc. abplatzten können und dennoch die Stabilität nicht gefährdet wird.
Wurde mir so mal vom Gjovalin erklärt.

Außerdem habe ich selbst letztens erst so einen "Schaden" SC gemeldet hatte ich auch mal am V10
die sagten mir das auch. alles keine Grund zur Sorge.
Tritt in dem Bereich relativ oft auf.

Es ist ja auch zum fahren gedacht und muss nicht erst abgeklebt werden damit es nicht zerfällt. Sonst würden Sie es ja vorschreiben

 

[Drahtesel_]

Deswegen habe ich mir den hier besorgt.

Hilft mir bei meiner Frage nicht weiter. Aber für die Zukunft

easy
kannst Du ganz beruhigt weiter fahren.
Die Rahmen von SC sind so aufgebaut , dass selbst kleine Stücke z.b. durch Steine etc. abplatzten können und dennoch die Stabilität nicht gefährdet wird.
Wurde mir so mal vom Gjovalin erklärt.

Außerdem habe ich selbst letztens erst so einen "Schaden" SC gemeldet hatte ich auch mal am V10
die sagten mir das auch. alles keine Grund zur Sorge.
Tritt in dem Bereich relativ oft auf.

Es ist ja auch zum fahren gedacht und muss nicht erst abgeklebt werden damit es nicht zerfällt. Sonst würden Sie es ja vorschreiben

Danke für die Info. Da drauf ich einen.

 

[Teng]

Deswegen habe ich mir den hier besorgt.

Wie wird der Guard befestigt? Das frage ich weil ich mir vorstelle das sich da Dreck drunter sammelt.

 

[Beefe]

Wird wird einfach draufgeklipst,passform ist ziemlich gut,so das sich da kaum was sammelt,habe es zusätzlich mit klettband Fixiert,kannst jederzeit runtermachen.

 

[Teng]

Danke für die Info

 

[fone]

Wird wird einfach draufgeklipst,passform ist ziemlich gut,so das sich da kaum was sammelt,habe es zusätzlich mit klettband Fixiert,kannst jederzeit runtermachen.

Muss man da den serienmäßig verbauten Gummi-Schoner runter machen?

 

[Beefe]

Nein,der kann dran bleiben.