Santa Cruz Nomad Carbon (2014/2015)

[Clipperjoe]

Bin 1,78m bei einer Schrittlänge von 84cm und und fahre daher L.
Würde ich wieder so machen!

1.80 und L.
Perfekt.

Nimm L
Hatte ich auch mit 1,80
Vorallem ist das ja noch kleiner als die heutigen bikes
Mit knapp 1.80 kannst immer L fahren

Vielen Dank für die Antworten.
Welche Vorbauten habt Ihr drauf?

 

[damage0099]

Newmen 40

 

[tml]

Würde auch zu L raten. Hätte jetz sogar evtl eins zu verkaufen aber das entscheidet sich erst noch.

 

[Clipperjoe]

Würde auch zu L raten. Hätte jetz sogar evtl eins zu verkaufen aber das entscheidet sich erst noch.

Hi,

welches würdest du denn genau loswerden wollen?
Das C von 2014/2015 oder das CC von 2016? Ok vermutlich das C 14/15 (dem Thread-Titel zufolge )
By the way was genau ist der Unterschied zwischen den beiden Modellen? Lediglich ein geringer Gewichtsunterschied?

thx

 

[kartoffelbrot]

Meine zwei Fragen: - Welche Rahmengröße fahrt ihr bei Welcher Körpergröße (den Vorbau mal außen vor gelassen)?
- Würde mich vlt jemand Probe fahren lassen?

Ich bin 186 cm mit 92 Beinlänge und fahre XL mit einem 33 mm Vorbau. Denke auch, dass L für dich perfekt passen sollte.

 

[Holger1984]

Hab den Syntace Megaforce in 30mm drauf.

Nimm das L!
Über eventuelle Zweifel walzt du bei der ersten Fahrt einfach drüber.
Das geht mit dem Nomad nämlich ganz vortrefflich

 

[Clipperjoe]

Ok. Dann vlt. doch lieber L.
Von euch ist nicht zufällig jemand aus der "Nähe" von Mannheim, um mich vlt. mal kurz Probe sitzen zu lassen?
Würde wie gesagt auch ein paar Km weiter fahren, natürlich mit einer kleinen Aufmerksamkeit ausgestattet ^^
Was anderes:
Was ist prinzipiell von sowas bei Carbon zu halten?

 

[kartoffelbrot]

Würde sagen: Nichts. Da kommen halt haufenweise Steine vorbei in dem Bereich. Ist normal, dass da mal was abpletzt.

 

[Clipperjoe]

Würde sagen: Nichts. Da kommen halt haufenweise Steine vorbei in dem Bereich. Ist normal, dass da mal was abpletzt.

Dachte nur, dass der in der Mitte schon bisschien tiefer gehen könnte?
Sieht vlt. aber auch nur auf dem Bild so aus.

 

[kartoffelbrot]

Der in der Mitte ist doch nur der aufgeklebte Schoner?

 

[Clipperjoe]

Tatsächlich.

 

[Holger1984]

Ich glaube da kannst du beruhigt sein. Sieht stark nach den unvermeidlichen Steinschlägen aus.
Mein letzter Aufsetzer hat eine amtliche tiefe Schramme hinterlassen inklusive so einem lauten Knall
das ich eigentlich fest davon ausging das der Rahmen hin ist.

Seitdem ist der Karren aber nicht gebrochen und ich fahre einfach weiter wie bisher.
Also ich spreche da ja nur aus meiner Erfahrung aber ich finde der ab Werk verklebte Schutz ist viel zu weich dünn und schmal.

 

[pro-wheels]

Ok. Dann vlt. doch lieber L.
Von euch ist nicht zufällig jemand aus der "Nähe" von Mannheim, um mich vlt. mal kurz Probe sitzen zu lassen?
Würde wie gesagt auch ein paar Km weiter fahren, natürlich mit einer kleinen Aufmerksamkeit ausgestattet ^^
Was anderes:
Was ist prinzipiell von sowas bei Carbon zu halten?

rein nichts ist das, aber kommt auch auf den Hersteller an

 

[Clipperjoe]

Noch eine Frage zu dem 2017CC Rahmen.
Bekommt man das Rot und den Gelben Schriftzug runter oder ist das lackiert?

 

[Holger1984]

Ist lackiert. Und eher Orange als Rot.

 

[damage0099]

Hallo,

habe gestern meine Steckachse am Nomad V3 C etwas misshandelt.
Wo bekomme ich eine passende her?
Eine normale X12 ist es ja nicht...

Danke schon mal

 

[philsNN]

Hallo,

habe gestern meine Steckachse am Nomad V3 C etwas misshandelt.
Wo bekomme ich eine passende her?
Eine normale X12 ist es ja nicht...

Danke schon mal

Einfach eine 142x12 Achse (keine X12) mit 1er Gewindesteigung
z.B. die hier klick
Müsste passen

 

[damage0099]

Einfach eine 142x12 Achse (keine X12) mit 1er Gewindesteigung
z.B. die hier klick
Müsste passen

Ah ok, super, danke!

 

[Skeletor23]

Ich habe gerade meinen Gable und meinen Dämpfer zum Service ausgebaut. Was denkt ihr sollte man nach 1,5 Jahren sonst noch angehen? Hinterbau komplett zerlegen und reinigen?

 

[borgenix]

Ist auf jeden Fall nicht verkehrt. Zerlege meins im Frühjahr immer und Check alle Lager

 

[Msize]

Moin, ihr dem Nonad treuen.
Definitiv einmal pro Saison zerlegen und Reinigen und alles schön geschmiert wieder zusammenbauen. Achtung die großen Bolzen/Achsen nur so fest anziehen das das Lagerspiel raus ist und alles noch schön leicht läuft. Die Angaben in der Explosionszeichnung sind Maximalangaben. Bei den Konusschrauben könnt ihr dann den Angaben folgen.

Das Moped läuft danach wieder wir Sau. Immer noch ein Wahnsinnsteil.

 

[Skeletor23]

Moin, ihr dem Nonad treuen.
Definitiv einmal pro Saison zerlegen und Reinigen und alles schön geschmiert wieder zusammenbauen. Achtung die großen Bolzen/Achsen nur so fest anziehen das das Lagerspiel raus ist und alles noch schön leicht läuft. Die Angaben in der Explosionszeichnung sind Maximalangaben. Bei den Konusschrauben könnt ihr dann den Angaben folgen.

Das Moped läuft danach wieder wir Sau. Immer noch ein Wahnsinnsteil.

Also du meinst die 3 Bolzen hier:

Und den Rest nach Angabe? Also auch die kleinen Bolzen die da reingedreht werden.
Und gibt es ne Empfehlung welches Fett man da am besten benutzt?

 

[Msize]

Genau so ist es! Die großen Bolzen werden nur soweit angezogen bis das axiale Lagerspiel nicht mehr spürbar ist. Zieht man die zu fest, sind nach kurzer Zeit die Lager eingelaufen und der Hinterbau läuft nicht sonderlich leicht.
Die kleinen Schrauben pressen über die Konen die Bolzen auseinander und sichern so diese gegen herausdrehen.
Als Fett wird das originale blaue Santa Cruz Fett empfohlen aber aus meiner Sicht kannst du alles nehmen was sich Lagerfett schimpft.
Da die Lager eigentlich keine Temperaturbelastung erfahren, kann man sogar calciumverseiftes Fett nehmen da dies besser für das Carbon ist.
Feel free.
Gruß

 

[Irie Guide]

Den Bolzen in der oberen Abbildung von beiden muss ich einmal im Monat nachziehen. Muss glaub endlich mal Loctite dran machen.

 

[Msize]

Mach das loctite auf den Gewindeeinsatz im Rahmen und nur ne kleine Menge davon.
So kannst du die Bolzen reinschieben ohne dass das Zeug durch die Lagerung muss und den Bolzen im inneren Lagerring einklebt.
Zuviel vom loctite verhindert auch die Demontage. Wobei dann der Heißluftfön hilft. Naja ich glaube ihr wisst alle schon wie es läuft... Klugscheißmodus aus.