Schnäppchenjäger-Laberthread

[fone]

Aus Schraubersicht meiner Meinung nach grauenhaft .
Ich sag nur Dämpfer,Vorbau,Steuersatz, Leitungen.
IS mir persönlich die cleane Optik net wert, dafür wechsel ich zu oft irgendwelche Parts.
Von Ebikeoptik mal abgesehen.

Wenn das Cockpit Thema nicht wäre, hätte ich es mir tatsächlich überlegt.

 

[Mircwidu]

Oneup Sale:

https://eu.oneupcomponents.com/

Lenker 122€
V2 Dropper 159€
V3 Dropper 20%

Usw

Oh man warum die 34,9 nicht in 180mm oder ist die 240 auf 190 travelbar?

Wie sind die Erfahrung mit dem Lenker bei >90kg? Bin über jede Entlastung der Hände froh

 

[Remux]

Steht alles bei oneup auf der Seite bzw. hier über die Suche

 

[Mircwidu]

die Travel range gefunden. bis zu 20mm.
Aber zum Fahrergewicht leider nichts.

 

[PORTEX77]

Wenn das Cockpit Thema nicht wäre, hätte ich es mir tatsächlich überlegt.

Cockpit weg, und ne Packung Kabelbinder kaufen

 

[un..inc]

eingebaute Dämpfer fände ich schon wegen der Kühlung nicht so optimal...
Und leitungen die durch den Steuersatz gehen - ja kann ich auch drauf verzichten.
wobei so schnellkupplungen echt gut funktionieren.

Schaltwerk und Sattelstütze geht auch per funk. gerade wenn man viel schraubt echt eine erleichterung.

Und wenn du über ebike meckerst... Da hab ich lieber im Biobike eine Schleife an Kabeln durch den Vorbau als im ebike einen fest verschraubten Akku.
Das orbea Rise das grad im schnäppchenthread war ist echt nett - aber wenn man 30min schrauben muss um den Akku raus zu bekommen ist das ein komplettes nogo.
Ab davon was manche Hersteller meinen wie viele Kabel man in einem Rahmen verlegen kann.
Da hast dann 30 poliges Kabel im Vorbau.. geil

Wofür musst du denn den Akku entnehmen?

 

[_404]

.

 

[PORTEX77]

• ich hab Tage da verbrauche ich 3 Akkus. (ja 2kWh).
• nicht jeder hat eine Steckdose neben dem bike.
• im Winter will ich die akkus nicht bei 4°C in Garage oder Keller laden ist schlecht für die Akkus.
• im oder am Auto will ich den Akku raus nehmen können.
• und noch einiges mehr.

Vorteil fest verbaut sind weniger Kosten in der Herstellung und max 50g Gewicht.

Ich wusste gar nicht,was man für Probleme haben kann.
Bis ich es hier gelesen habe

 

[fone]

Cockpit weg, und ne Packung Kabelbinder kaufen

Wunderschön!

 

[fone]

• ich hab Tage da verbrauche ich 3 Akkus. (ja 2kWh).
• nicht jeder hat eine Steckdose neben dem bike.
• im Winter will ich die akkus nicht bei 4°C in Garage oder Keller laden ist schlecht für die Akkus.
• im oder am Auto will ich den Akku raus nehmen können.
• und noch einiges mehr.

Vorteil fest verbaut sind weniger Kosten in der Herstellung und max 50g Gewicht.

Das Rise scheint für dich optimal geeignet zu sein!

 

[_404]

.

 

[John84]

• ich hab Tage da verbrauche ich 3 Akkus. (ja 2kWh).
• nicht jeder hat eine Steckdose neben dem bike.
• im Winter will ich die akkus nicht bei 4°C in Garage oder Keller laden ist schlecht für die Akkus.
• im oder am Auto will ich den Akku raus nehmen können.
• und noch einiges mehr.

Vorteil fest verbaut sind weniger Kosten in der Herstellung und max 50g Gewicht.

Mach mal grob 1kg draus, das kommt eher hin. Der Akkuhalter ist bei Bosch ziemlich schwer, dazu kommt eine schwerere Rahmenkonstruktion, um den Akku entnehmbar zu machen.
Ist doch schön, dass es beides gibt. Mein nächstes Mofa wird definitiv einen fest verbauten Akku haben, ich hab den Akku die letzten Jahre nur zum Leitungstausch rausgenommen, da ist der Mehraufwand bei festverbaut auch egal

 

[Enigma13]

Ich wusste gar nicht,was man für Probleme haben kann.
Bis ich es hier gelesen habe

Also in unserem Keller gibts keine Steckdose. Und immer das ganze (E!) Bike in den 4ten Stock schleppen...nee

Das wird sicher in vielen Mietshäusern so sein - kannst ja schlecht deinen Ladestrom der ganzen Hausgemeinschaft unterjubeln...

Von daher - fester Akku = Ausschlusskriterium

Aber das ist mit der ganzen E-Auto Geschichte das gleiche. Die Perspektive der Mieter in Städten wird irgendwie völlig ausgeblendet. Als wären ~50% der Bevölkerung eine Randgruppe...

 

[_404]

.

 

[John84]

Ich hab ja die Hoffnung, dass der DJI Motor dauerhaft was taugt und auch bei anderen Herstellern verbaut wird. Das Amflow ist ja ganz nett, aber so 100% haben wollen löst es bei mir nicht aus

 

[der-gute]

30er KB ist dabei, Grade geliefert worden. Es sind auch 2 Spacer mit O-Ring dabei, kann mir wer sagen wofür die sind, meine letzte XT Kurbel ist von 2008

Das sind spacer, nur damit passt die kurbel zum korrekt montierten 73mm HT2 Innenlager
Einer auf jede seite zwischen kurbel und innenlagergehäuse

 

[Remux]

Ein letztes Exemplar in S bei Statera
Anhang anzeigen 2044593

welcher geier hats zum schlachten geholt? wollts grad meiner frau bestellen

 

[youdontknow]

Lohnt sich das denn zum schlachten?

 

[Epictetus]

welcher geier hats zum schlachten geholt? wollts grad meiner frau bestellen

Vielleicht derjenige mit dem Screenshot im Bestellvorgang

 

[pa4i4]

Vielleicht derjenige mit dem Screenshot im Bestellvorgang

Nope.

 

[isartrails]

Es sind auch 2 Spacer mit O-Ring dabei, kann mir wer sagen wofür die sind,

Gehäusebreite: 68 / 73mm

 

[metalbks]

Die Spacer gehören zur M8120 / M7120 Kurbel wegen 55mm Kettenlinie.
Kommen links und rechts auf die Achse zwischen Kurbel und Innenlagerschale.

Die M8100/7100 nutzen das nicht da kürzere Achse & 52mm Kettenlinie.

Die Spacer zwischen Rahmen und Innenlager für 68/73mm/ohne E Type Umwerfer oder Kettenführung kommen mit dem Innenlager.

 

[Tan]

Anhang anzeigen 2044616

Make an effort!

 

[Nd-60]

Bitte keinen Onkel Manu 2.0

 

[Chillerich]

Make an effort!

Anhang anzeigen 2044762

Löblich, nice! Ich hatte auf der Arbeit aber gerade nur n Taschenrechner zur Hand.