Ich bin jetzt 66 und würde Schlauch nur noch für Radls nehmen die 1* jährlich genutzt werden. Habe ich aber nicht. Alle drei Monate nachkippen, da kommt tubeless zwar nicht günstiger aber bei den ganzen Brombeeren und Weißdorn hier, geht nicht anders.
Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
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mtb news schnäppchenjäger .
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Wenn ich so lange erfolgreich Schlauch gefahren wäre, hätte ich wohl auch keine Lust zu wechseln.Aber Ü50
Das ist mir leider verwehrt geblieben dank Specialized. Neues Hardtail 2019 gekauft dank diesem Thread:5 Touren, 5 platte Schläuche und dann auf tubeless gewechselt und seitdem nie wieder richtige Probleme gehabt.
Für einer der wenigen schlauchfahrenden Kollegen habe ich immer einen TPU-Schlauch dabei, so oft wie der platt fährt. Tubeless-Dichte unter den MTBlern ist hier mindestens 90%.
AundBscheuert
white rabbit
Wo kann man die Sram X1 Eagle Carbon Kurbel einordnen? https://www.bike-discount.de/de/sram-x1-eagle-carbon-dub-1x12-fach-32t-boost-kurbel-175mm
Ist die vergleichbar bzw. auf Höhe mit GX? Oder gibt es Alternativen (preislich) zu der genannten X1?
Ist die vergleichbar bzw. auf Höhe mit GX? Oder gibt es Alternativen (preislich) zu der genannten X1?
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Das müsste die GX Carbon-Kurbel mit anderem Design und Kettenblatt sein. Identisch außerdem zur Truvativ Descendant Carbon, fährt sich wunderbar.
Wenn du schon wechseln möchtest, prüf mal ob nicht 170mm besser für dich wäre.
AundBscheuert
white rabbit
Wäre fürs Starrbike, da fahre ich lieber 175 statt 170.
Laut Beschreibung soll das gefräste Kettenblatt verbaut sein, auf den Fotos aber ist das günstige nicht gefräste oder?
Laut Beschreibung soll das gefräste Kettenblatt verbaut sein, auf den Fotos aber ist das günstige nicht gefräste oder?
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Ich bin jetzt kein Sram original Kettenblatt-Profi aber das tonnenschwere Stahl-Blatt ist schon mal nicht drauf. Sieht aus wie das leichte Alu-Blatt auf GX-Niveau, nur in schwarz.
https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-G...ttenblatt-12-fach-3-mm-Offset-BOOST-30-Zaehne
https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-G...ttenblatt-12-fach-3-mm-Offset-BOOST-30-Zaehne
AundBscheuert
white rabbit
Ja das meine ich auch. Dann scheint wohl die Beschreibung falsch. "Kettenblatt: Aluminium geschmiedet, CNC gefräst"
Raumfahrer
Aus Dresden
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Eine Eagle XO Kurbel wäre ca 60g leichter.
Wobei...., für 150€ ist diese Kurbel schon in Ordnung.
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Ja ist falsch, gibt es überhaupt ein CNC-gefrästes Sram Eagle Kettenblatt? Selbst beim XX1 steht ja nichts dabei, kenne ich jetzt eher von Alugear, Garbaruk usw.
Raumfahrer
Aus Dresden
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Die Stahl KB sind bloß gestanzt.
Bei den Alu KB gibt’s glaub zwei Varianten, einmal gefräst und dann noch gestanzt bzw geschmiedet.
Was nun besser ist...., k A.
Das Eagle XO KB was ich hier am Rad hab, ist definitiv CNC bearbeitet worden.
AundBscheuert
white rabbit
Für mich wäre es dies KB laut Beschreibung
https://www.bike-discount.de/de/sram-x-sync-2-eagle-direct-mount-3mm-offset-boost-kettenblatt-1
Da hilft wohl nur bestellen
Leider sind bei den Sonderangeboten öfters mal Fehler (Beschreibung und/oder Fotos)
https://www.bike-discount.de/de/sram-x-sync-2-eagle-direct-mount-3mm-offset-boost-kettenblatt-1
Da hilft wohl nur bestellen
Leider sind bei den Sonderangeboten öfters mal Fehler (Beschreibung und/oder Fotos)
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Das teure gefräste ist es garantiert nicht, Never ever. Die X1 kommt wie GX und Truvativ mit einem GX-Level Kettenblatt.Da hilft wohl nur bestellen
Aber funktioniert wunderbar
Fahr die Kurbel seit 4 Jahren an Enduro. Das Teil ist absolut unauffällig
Häh, Deja vue, die hab ich doch für den Preis vor ein paar Jahren bei CRC schon mal gekauft
Fazit: So eine X1 hab ich schon mal bei CRC geholt und auch schon auch bei BD. Fahr die sorglos an 2 Bikes.
Sorry für Lärm im anderen Faden, kam mit den Tabs durcheinander.
AundBscheuert
white rabbit
Aber funktioniert wunderbar
Wäre auch nur für den Verkauf wichtig, da ich 34er fahre
Danke an alle!
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Das gefräste, oder zumindest augenscheinlich teilweise CNC nachbearbeitete ist das X-Sync 2 SL.
https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-X...jeTWYIFdYOFPIW92Jx-AzCapdrQuQehIaAoMYEALw_wcB
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Gutes Angebot leider lässt sich ja bei den Rahmen kein Schaltwerk mit Bowdenzug verlegen. Also komplett nutzlos.
Obwohl ich mir vorstellen könnte dass die meisten Leute die 3000 € Rahmen kaufen auch die neueste kabellose Schaltung ausschließlich verbauen.
Das ist sogar noch schlimmer als kabelverlegung durch den Steuersatz.
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Wie darf man das verstehen, sind die dann nur noch für elektronische Schlatung, das macht ja gar kein Sinn?
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Richtig, Izzo.Wie darf man das verstehen, sind die dann nur noch für elektronische Schlatung, das macht ja gar kein Sinn?
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Handbuch von dort, super Laufrad, stabil und schick, normale Speichen.
Einzig Reifen sind aufgrund der Breite zum Teil hart aufzuziehen.
Für welchen Einsatz hast du das Laufrad gekauft? Laut Beschreibung ist der Laufradsatz ja für CC und Trail. Frage mich, ob er auch für Allmountain und leichten Enduroeinsatz geeignet ist.
Sind Reifen schwer aufzuziehen, weil die Reifen schwer auf die Felge gehen oder weil die Reifen aufgrund der Breite bei Tubeless zu Beginn schwer Dicht zu bekommen sind?
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Ich nutze es im Enduro…
Schwer auf die Felge aufgrund der Breite. Dicht waren sie sofort.
alles-fahrer
❖ ɹǝdsɐſ ❖ ist noch lange nicht fertig!
Hast Du dein Geld schon zurück? Bei mir kam heute der erlösende Ende-gut-alles-gut Moment:oh man, jetzt bin ich auch mal ins lotto eingestiegen.
Mein Vertrauen in den Paypal-Käuferschutz war also nicht vergebens. Ich vermute mal, der Scam baut darauf, dass ein gewisser Teil der betrogenen Käufer den Käuferschutz nicht einsetzt, und dadurch genug Geld hängen bleibt.
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Schick!
Hier ein paar weitere Infos:
GRAVEL UP YOUR LIFE.If you want to get the best out of every situation, then the KTM X STRADA range is the right choice for you. Gravel is not a trend, it is here to stay and makes for a very memorable ride. We have responded to the huge demand for our X STRADAs with all new developed frames. Moreover, we have doubled the number of models. In total, there are eleven bikes to choose from. The PRIME, MASTER and ELITE versions use the X STRADA PRMIUM CARBON frame. This frame impresses with its clean and modern design. It’s constructed for a maximum tire width of 45mm. All three carbon models have a sporty design and bring a good portion of race feeling into the X STRADA family. The ROCK SHOX RUDY ULTIMATE fork with 40mm travel also makes its debut on the PRIME. Whether with or without suspension travel, your KTM Gravel experience will be more intense than ever before
Leider kein Toptube-Mount oder 3. Flaschenhalter am BB, dafür 45mm Reifenfreiheit und schicke Innenzugverlegung.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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