Klar, machst nichts falsch damit. Falls du noch 500-600 Euro übrig hast, kannst du noch ca. 400 g sparen, bei gleicher 30 mm-Innenweite. Zum Fahren braucht es das aber nicht, nur für das schönere Gefühl. Oder zum Posen.
Klar, machst nichts falsch damit. Falls du noch 500-600 Euro übrig hast, kannst du noch ca. 400 g sparen, bei gleicher 30 mm-Innenweite. Zum Fahren braucht es das aber nicht, nur für das schönere Gefühl. Oder zum Posen.
29er XD sind heute angekommen (4€ Express Versand), gut verpackt ohne Transport-Probleme, mit allem Zubehör (Insert, Dichtmilch, Ventile + Rimtape vorinstalliert). Die 102 PoE klingen super
Der Preis ist ok, allerdings leider bockschwer die Teile. Für bissl mehr als 100€ gibt's was von Newmen (SLA30 oder SL EG30+DT350). Allerdings 28 Loch, SP und ohne die Tire Inserts.29er XD sind heute angekommen (4€ Express Versand), gut verpackt ohne Transport-Probleme, mit allem Zubehör (Insert, Dichtmilch, Ventile + Rimtape vorinstalliert). Die 102 PoE klingen super
+1 …. bei meinem Slowbuild Laufradsatz (DT350 mit Newman SLA30 Felgen und DT Aerolite Speichen) war nach 2h in Sölden ebenso sehr viele Speichen locker. Auch erneutes mehrmaliges nachzentrieren hat nichts gebracht. Die Dinger sind günstig, aber absolut grottig aufgebaut.
die BC Loamer ausm Angebot taugen dir nix? 299 sind gut finde ich.. aber Centerlock..
Centerlock ist doch die bessere Technik. Würde das bevorzugen und habe seit vielen Jahren nur positive Erfahrungen.
Sollte sich auf ner Tour mal was lösen, hat man eher einen Torx für die 6 Loch Schrauben dabei.
Das ist bei Newmen Felgen eher normal, egal wer die aufbaut
https://www.mtb-news.de/forum/search/8253584/?q=a30+speichen+locker&o=relevance
https://www.mtb-news.de/forum/search/8253598/?q=newmen+speichen&o=relevance
) sein. Das sind solide, günstige Carbon-Laufräder. Mit meinen Prime RR38 V2 Felgenbremse war ich immer sehr zufrieden. Keine Premium-Naben, runde Speichen aber stabil und zuverlässig.
Ich hab zwanzig Seiten geschafft, bevor ich mir dachte: Ayo, klarer Fall für die anonymen Outlet victimsHey Tom, es waren sogar mal 90 Seiten
Hab ich schon öfters gelesen, kann ich selber aber nicht bestätigen. Mein LRS, welcher bei R2 gebaut wurde (mit SL A30) mach seit über 2 Jahren kein Stress. Lediglich diesen Sommer war mal eine Speiche Locker. Und ich bin mit 95kg kein Leichtgewicht. Ist halt mit 32 Speichen aufgebautDas ist bei Newmen Felgen eher normal, egal wer die aufbaut
https://www.mtb-news.de/forum/search/8253584/?q=a30+speichen+locker&o=relevance
https://www.mtb-news.de/forum/search/8253598/?q=newmen+speichen&o=relevance
keine ahnung.. ich hab jetzt n zweiten in 29" von bikelädle. wird sich zeigen wie lange der problemlos istDas scheint der kleine aber feine Unterschied zu sein.
Dank dem Tooltime-Thread weiß ich nun dass es sowas gibt
Du hast dann die Wahl zwischen gelockerter Bremsscheibe und verbogener Achse
nee wenn du den CL kram ordendlich fest ziehst wird sich das niemals lösen.
Der Teufel ist ein Eichhörnchen und die Titanic galt auch als unsinkbar.
Ich hab ihn bekommen, würde aber gegen den Silverado Carbon in ebenfalls 142mm tauschenHey Leute,
falls jemand den WTB Volt TITAN Sattel in 142 mm bestellt hat und ihn doch nicht haben will.
Ich hätte den gerne gehabt, war aber leider zu langsam - würde den also abnehmen
Cheers
