Würde behauptet wollen das er richtig abgebildet war. Aber bei 32 Euro diskutiere ich da auch nicht.
Eben drum. Hab den ti an zwei meiner Räder und den Maganese jetzt für das Dritte, welches ich häufiger benutze.
Den Carbonio fahre ich auch. Bis jetzt hat er nicht einmalig "Knack" gemacht, sondern ständig. Das Ding knarzt bei jedem Tritt. Bei der "normalen" Version hatte ich das nicht. Es ist wirklich so nervig, dass ich überlege wieder auf die normale Version zurück zu wechseln.
Vielen Dank Colkurtz. Ich suche schon lange einen Zweitlaufradsatz und der bietet von den Spezifikationen alles, was ich gesucht habe: 30mm, 32 Speichen, XD Freilauf, 6-Loch Bremsscheibenaufnahme und Boost. Den LRS habe ich vor einer Woche bestellt und er ist heute angekommen. Habe am LRS bisher nur dran rumgefummelt, macht einen guten Eindruck. Bei der Felge handelt es sich um die TRS aus dem Jahr 2018. Ich war erst skeptisch, ob die Felge wirklich 30mm hat, denn die aktuelle TRS Felge bietet nur 27mm. Die Nippel scheinen aus Messing zu sein. An den Löchern für die Nippel wurde hin und wieder unsauber gearbeitet, es gibt ein paar Kratzer und Kerben. Zur Speichenspannung kann ich nicht mehr als über mein Gefühl berichten: gleichmässig und hoch.
Das war aber auch ein einmaliges Supersonderspezialangebot
Speichen hatte ich damals auch nachgefragt, das war die Info:
SPOKES / NIPPLES
PILLAR Spokes, Stainless steel, 2/1.8/2 mm / black, Nylock
WHEEL NON DRIVE SIDE / LEFT DRIVE SIDE / RIGHT
FRONT 271 mm 272 mm
REAR 272 mm 270 mm
Bei war das zur Nabe zeigende Lager völlig zerstört. Habe dann reklamiert und binnen 4 Tagen einen neuen Freilauf bekommen. Jetzt liegt hier ein Freilauf rum, wür den ich irgendwann mal ein Ersatzlager (6902 Standard) kaufe und damit einen Ersatzfreilauf habe. Ergo kann man Euch nur wünschen, dass sich der Freilauf in ähnlicher Weise auffällig verhält, natürlich innerhalb der Gewährleistungsfrist. Dann habt Ihr immer Ersatz dabei.
Das erwähnte Tublessband ist übrigens nicht verklebt. Es müsste damit ähnlich sein, wie das von Newman. Ich finde die Lösung charmant, wenn auch nicht gerade gewichtssparend., dafür aber bestimmt sehr langlebig.
Die Speichenspannung sollte man regelmäßig kontrollieren und dann alsbald nachzentrieren.
Es geht übrigens noch günstiger, bei sogar besserer Qualität. Habe Anfang des Jahres bei SuperstarComponents zugeschlagen und einen Isotope LRS mit V6 Nabe für ca. 170€ erstanden. Die V6 ist ebenfalls eine 4-Pawl-Nabe und vermutlich robuster, als die Formula. Einspeichqualität ist aber auch so la la.
Und, was sagt der Hintern zum neuen Stuhl?
