zumahl weniger luftdruck (=mehr auflagefläche) die reibung gar nicht erhöht...will ich nur anmerken
Zumindest nicht auf losem Boden. Auf der Straße (und vmtl. auch auf ordentlich festgewalzten Waldautobahnen) dagegen merkt man das ganz ordentlich.
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zumahl weniger luftdruck (=mehr auflagefläche) die reibung gar nicht erhöht...will ich nur anmerken
ja auf der staße is das sch. wenn man dann von 8jährigen kindern überholt wird wenn man nicht so viel power hat
Deswegen tüftle ich schon länger an einem System, das auf der Straße automatisch den Luftdruck erhöht und im Gelände die Luft wieder rausläßt. Bisher leider ohne jeden Erfolg.ja auf der staße is das sch. wenn man dann von 8jährigen kindern überholt wird wenn man nicht so viel power hat
Sowas in der Richtung würde mir vorschweben - ein Mini-Kompressor in der Nabe, der direkt durch die Bewegungsenergie angetrieben wird. Ich hätte auch Ideen wie der konkret aussehen müßte, allerdings fehlen mir die Mittel um auch nur einen rudimentären Prototypen zu bauen.Also meine Luftpumpen sind noch manuell.
Wie wär´s mit einem Nabendynamo-betriebenen Mini-Kompressor?
Sowas in der Richtung würde mir vorschweben - ein Mini-Kompressor in der Nabe, der direkt durch die Bewegungsenergie angetrieben wird. Ich hätte auch Ideen wie der konkret aussehen müßte, allerdings fehlen mir die Mittel um auch nur einen rudimentären Prototypen zu bauen.
Sowas in der Richtung würde mir vorschweben - ein Mini-Kompressor in der Nabe, der direkt durch die Bewegungsenergie angetrieben wird. Ich hätte auch Ideen wie der konkret aussehen müßte, allerdings fehlen mir die Mittel um auch nur einen rudimentären Prototypen zu bauen.
für kurven kann man sich super angewöhnen den kurvenäußeren fuß abzusenken. Einfach bei jeder gelegenheit machen.
ich finde gute technik bei andren abschaun bringt enorm viel...ich schau auch in meiner freizeit viel gut gemachte videos von pro`s an oder auch rennen...dort sieht man super schön wie locker manche durch steinfelder peesen oder sonste was...