damonsta
Anarchist
Achso, als Nachtrag: Ist mir sowas von Latte wie er sich auf der Strasse anhört...
Schwalbe Rocket Ron
- Ersteller Blut Svente
- Erstellt am
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Schwalbe Rocket Ron .
hallo
so ganz verschtand i des net performance = Geschwindigkeit,wahrscheinlich
durch die gummimischung aber dadurch auch schwerer wiederspricht sich doch etwas,womöglich ist der pannenschutz beim performance höher,wobei schwalbe im inet den gleichen pannenschutz bei beiden mischungen angibt
hat denn hier jemand diesen roro in perfomance ? und könnt mich/uns aufklären des wär
so ganz verschtand i des net performance = Geschwindigkeit,wahrscheinlich
durch die gummimischung aber dadurch auch schwerer wiederspricht sich doch etwas,womöglich ist der pannenschutz beim performance höher,wobei schwalbe im inet den gleichen pannenschutz bei beiden mischungen angibt
hat denn hier jemand diesen roro in perfomance ? und könnt mich/uns aufklären des wär
also ich werde den rocket in der neuen Saison wieder mit Milch fahren. War 08 mit nn und rr mit Milch Unterwegs. Hab 5 Cross Country und 4 Marathons mitgemacht.
keine einzige Panne inkl. aller Teainingsfahrten.
das klappt beim Rocket bestimmt auch.
keine einzige Panne inkl. aller Teainingsfahrten.
das klappt beim Rocket bestimmt auch.
onkeldueres
König des Waldes
Vorsicht Betrug,oder unwissenheit.Der Hat den Reifen nur in der Performance Ausführung.Der Listenpreis beträgt 29,90
Der Sound auf der Straße läßt normalerweise durchaus Rückschlüsse auf den Rollwiderstand zu. Vereinfacht gesagt: Je lauter desto lahmer.
Welche z.B. ?
510g bei dem 2.25 ist doch immer noch sehr gut, mir fällt spontan nur Conti ein mit ähnlichem Gewicht.
Ich wollte eigentlich mal den Performance 2.25 versuchen, fahr ja keine Rennen.
felixthewolf
Light-WOLF
Können sie wirklich. Wer Schlammreifen auf eine Rolle stellt nur um dann zu sagen, daß der Rollwiderstand auf Asphalt riesig ist, hat meiner Meinung nach nix begriffen. Wenn ich einen Geländereifen teste, müßte ich auch irgendwelche vergleichbaren Normwerte für Schotterstraße oder Matsch oder was auch immer erstellen. Oder kanns gleich seinlassen.
Aber mal ganz abgesehen davon: Der Lärm kommt nicht aus dem Nichts, sondern von der Verwindung der Stollen. Ohne Energieverlust geht das nicht.
Daß die Gummimischung usw. auch eine Rolle spielt, setze ich mal als selbstverständlich voraus.
Also meine 2.25er sind heute sehr ruhig gelaufen. Bin heute 50Km hauptsächlich auf Schotter und gefrorenen Waldwegen unterwegs gewesen. Ein paar Kilometer Asphalt waren auch dabei. Und wie gesagt, war nichts besonderes zu hören. Ich fand ihn sogar eher angenehm. Aber bei dieser Witterung -3 bis -4Grad, und dick eingepackt kann man meiner Meinung nach sowieso nichts sagen. Der Untergrund ist festgefroren. Da hat ein Reifen doch nicht viel zu tun.
Gruß
Marcus
Gruß
Marcus
F
fuzzball
Guest
und wer sagt dass sich die stollen im gelände gleich verwinden?
Ich nicht. Ich sag nur, daß Krach verdächtig ist.
Wenn sich Stollen im Gelände verwinden, ist das gut. Sie passen sich dann besser dem Boden an. Auf der Straße ist es schlecht, weil´s Kraft kostet.
ja dann passts ja.
bei einem geländereifen ist der rollwiderstand auf der straße für mich nur bedingt interressant.
allerdings wird bei gewissen marathons immer mehr auf asphalt gefahren (mehr kapazität = mehr leute = mehr ). da kann es schon nervig sein wenn man den eindruck hat, dass der reifen am teer klebt.
Jetzt vielleicht schon etwas off-topic, aber in meiner Mountainbike-Gruppe hatten wir die meisten gefährlichen Stürze mit dem von der Bike hochgelobten Nobby Nic. Der, wie auch hier in den Foren jede/r nachlesen kann, in der Kurve auf losem Untergrund und bei Nässe eine echte Zicke ist. Was den Testern der Bike anscheinend nicht aufgefallen ist...
M
mete
Guest
...genauso wie die miserable Haltbarkeit nahezu aller Schwalbereifen...
hallo
Also ich kann mich über den nn den ich fuhr nicht beschweren.
genausowenig über die haltbarkeit von schwalbe reifen.
Wobei das Thema Haltbarkeit vom jeweiligen Benutzer abhängt Fahrstil Strecken ,und seinen Erwartungen an die Haltbarkeit.
Was ist eigentlich "die Bike" die Tester der Bike"
Ich dachte immer das heisst das Bike
Also ich kann mich über den nn den ich fuhr nicht beschweren.
genausowenig über die haltbarkeit von schwalbe reifen.
Wobei das Thema Haltbarkeit vom jeweiligen Benutzer abhängt Fahrstil Strecken ,und seinen Erwartungen an die Haltbarkeit.
Was ist eigentlich "die Bike" die Tester der Bike"
Ich dachte immer das heisst das Bike
felixthewolf
Light-WOLF
eher ersteres. wenn bei mir um die ecke ein marathon mit 4000 startern stattfindet, dann kann man als ambitionierter mtbler schlecht nein sagen. das wäre dann so aus protest quasi. /off topic
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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