selbsthilfegruppe mittelmäßigkeit - trail-hardtail galerie und tech-talk

null-2wo · 26. August 2020

du driftest mit beiden reifen in den anlieger, aber die XC-racer lachen dich wegen deiner dünnen haxen aus?
du springst treppengaps, aber die freerider wollen sich mit deiner gabel die zähne säubern?
du fährst nen 30er schnitt, aber die leichtbauer schmeißen dich mit deinem 10+ kilo hobel achtkantig raus - und die enduro-freerider sagen dir, mit deiner 2-kolben-bremse

Seppl- schrieb:
Kannst ja mal im Schwuckenfaden fragen!

dann biste hier richtig!
hier gibt's leichte trail-hardtails, die schnell sind und trotzdem ganz gern mal bisschen luft unter die reifen bekommen, also alles, was sich zwischen XC- und endurohardtail einreiht. 100-140 mm federweg, 10 bis 13 (kommafünf) kilo gewicht (ausreißer auch willkommen, aber im rahmen bitte). ich weiß, die übergänge (vor allem zum enduro) sind fließend. aber für da is mein bike offensichtlich zu leicht ich kann nicht der einzige sein.

ich fange mal mit meinem ns surge evo an - trotz dreikilostahlrahmen ein lebendgewicht von 12,7 kilo.

ich hoffe die karre mit einigen maßnahmen noch unter 12 kilo zu bringen. für noch weniger müsste dann wohl n anderer rahmen her. tuning-ansätze sind:

null-2wo schrieb:
am LRS wären etwa 350-400 g drin, der dt swiss hat 1800g. ein dt 240 / x.a25 / cx ray käme auf etwa 1400g.
an den reifen will ich nix ändern. der dhf 2.3" vorn hat knapp über 900g, der onza am HR hat 650g. noch weniger kostet zuviel performance, icvh hab es probiert.
an der gabel sind 40 g drin (andere achse), am vorbau etwa 60-80g (nukeproof horizon 31.8x50 ->intend), am sattel so einiges (der chromag hat 360g, aber is auch sehr gemütlich, aber 150g sind drin)
die sattelstütze muss gegen eine mit 200+ verstellweg getauscht werden, da geht funktion über gewicht. die satori hat aber auch 650+, also sagen wir mal +/- null
die kette wiegt 500g. leichtere sind aber auch deutlich schneller hin... (-100g)
die kurbel hat ca. 550g, ende.
an den pedalen wären so etwa 100g zu machen (aktuell xt, 408g)
der lenker hat 298 g, das finde ich für alu und 790 mm eigentlich okay.
an der bremse wäre noch was zu finden, mit kleineren scheiben und 2-kolben (magura?)-bremssätteln vorn und hinten, sagen wir 150g gesamt,
...und der größte posten: der rahmen. das surge wiegt in L fast 3 kilo. ein switchback (16,5" long) würde immerhin 5-600g sparen, ein soul (oder leichter custom-rahmen) vielleicht sogar 8-900g.

wenn ich das knallhart durchziehe, käme ich zumindest auf sub11, aber spaß kostet auch. das wäre mMn aber realistisch und die mühle würde auch weiterhin meiner beanspruchung standhalten.

als nächstes wird es wohl erstmal die sattelstütze und die bremse, denn die shigura überzeugt mich. also zee/mt2 auf 180/160 oder sowas. die finanzen sagen sowieso nochmal ganz was anderes

ich rufe @imkreisdreher und @cocooncrew und auch alle anderen, zeigt mal her!

Grizzly71 · 26. August 2020

da muss ich doch heute Abend gleich mal meinen alten On One wiegen. Ich befürchte aber das der über die Schallmauer von 13kg kommt.

böser_wolf · 26. August 2020

Ich lieg mit allen Rädern darüber aber hey kann noch werden
Dabei

seblubb · 26. August 2020

Dumme Kommentare und 9,2 km Witze kann ich! Rest ist eher schwerer, Schwucke oder Tracklocrossfixeddingens

Ungefedert ist keine Option, oder? Ich weiß, dass deine Linienwahl vernünftig ist aber das Material ist bei dir nicht gerade wenig beansprucht

sebhunter · 26. August 2020

...ich lieg da wohl auch drüber, laut Hersteller 13,6 kg...?

...aber die Mittelmäßigkeit passt

böser_wolf · 26. August 2020

Das wäre meine Wahl für das Projekt in M
kürzer als mein Sick fast 1kilo weniger Rahmen Gewicht
Sollte um die 2Kilo kommen der Ramen es gibt da einen Sub10 Aufbau

Seppl- · 26. August 2020

Weis nicht was ich hier soll

a.nienie · 26. August 2020

böser_wolf schrieb:
Das wäre meine Wahl für das Projekt in M
kürzer als mein Sick fast 1kilo weniger Rahmen Gewicht
Sollte um die 2Kilo kommen der Ramen es gibt da einen Sub10 Aufbau

ist ein solides rad das solaris. nicht zu modern und vor allem nicht zu speckig.

a.nienie · 26. August 2020

Seppl- schrieb:
Weis nicht was ich hier soll

war ein paar tage unterwegs. welche räder hast Du aktuell noch? ?

Milan0 · 26. August 2020

Tatsächlich habe ich noch kein Rad welches diese Anforderungen erfüllt.

n+1?

ylfcm · 26. August 2020

30er Schnitt fahr ich zwar selten, dafür häufiger mal Luft unter den Rädern. Eierlegendeswollmichhardtail ist eine schöne Kategorie.

Hersteller sagt 12,4 im Serientrimm. Wieviel mehr es jetzt sind wiss ich nicht, aber passt allet

seblubb · 26. August 2020

Milan0 schrieb:
Tatsächlich habe ich noch kein Rad welches diese Anforderungen erfüllt.

Skandal!

Her mit dem Day One Rahmen

Seppl- · 26. August 2020

a.nienie schrieb:
war ein paar tage unterwegs. welche räder hast Du aktuell noch? ?

verwechselst du mich ?

Milan0 · 26. August 2020

seblubb schrieb:
Skandal!

Her mit dem Day One Rahmen

Der DayOne hat aber keine Federgabel vorne und einen Dropbar <- d.h. das ist ein Gravelbike
Und den 22er Schnitt fahre ich mit dem Inbred mit 100er Reba. Das wiegt bestimmt auch über 10 und evtl unter 13kg

hardtails · 26. August 2020

Ich hab nicht gewogen aber Mittelmäßigkeit ist mein Steckenpferd

seblubb · 26. August 2020

Milan0 schrieb:
Der DayOne hat aber keine Federgabel vorne und einen Dropbar <- d.h. das ist ein Gravelbike

Aha. Wenigstens hinten?

Milan0 · 26. August 2020

seblubb schrieb:
Aha. Wenigstens hinten?

a.nienie · 26. August 2020

Seppl- schrieb:
verwechselst du mich ?

möglich.

hardtails · 26. August 2020

sub 13?
extra gewogen, ich darf hier auch mitspielen

blubboo · 26. August 2020

skwal83 schrieb:
sub 13?
extra gewogen, ich darf hier auch mitspielen

Anhang anzeigen 1105490

Ohne Hinterrad zählt nicht.

null-2wo · 26. August 2020

blubboo schrieb:
Ohne Hinterrad zählt nicht.

doch - mit beweisvideo vom trail fahren ?

hardtails · 26. August 2020

blubboo schrieb:
Ohne Hinterrad zählt nicht.

da les ich nix von

null-2wo schrieb:
du driftest mit beiden reifen in den anlieger, aber die XC-racer lachen dich wegen deiner dünnen haxen aus?
du springst treppengaps, aber die freerider wollen sich mit deiner gabel die zähne säubern?
du fährst nen 30er schnitt, aber die leichtbauer schmeißen dich mit deinem 10+ kilo hobel achtkantig raus - und die enduro-freerider sagen dir, mit deiner 2-kolben-bremse

dann biste hier richtig!
hier gibt's leichte trail-hardtails, die schnell sind und trotzdem ganz gern mal bisschen luft unter die reifen bekommen, also alles, was sich zwischen XC- und endurohardtail einreiht. 120-150 mm federweg, 10 bis 14 (ausreißer auch willkommen, aber im rahmen bitte). ich weiß, die übergänge (vor allem zum enduro) sind fließend. aber für da is mein bike offensichtlich zu leicht ich kann nicht der einzige sein.

ich fange mal mit meinem ns surge evo an - trotz dreikilostahlrahmen ein lebendgewicht von 12,7 kilo.

Anhang anzeigen 1105454

ich hoffe die karre mit einigen maßnahmen noch unter 12 kilo zu bringen. für noch weniger müsste dann wohl n anderer rahmen her. tuning-ansätze sind:

ich rufe @imkreisdreher und @cocooncrew und auch alle anderen, zeigt mal her!

Seppl- · 26. August 2020

a.nienie schrieb:
möglich.

Ich denk fei noch an den Patch, aber der patcher ist unterwegs

a.nienie · 26. August 2020

Seppl- schrieb:
Ich denk fei noch an den Patch, aber der patcher ist unterwegs

diss-patcher ;-)

Grizzly71 · 26. August 2020

wie gesagt …..wahrscheinlich über 13 …..aber der Fahrer wiegt auch mehr wie er sollte
On One 45650 raw

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popelt heimlich an deiner schutzfolie rum

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