Shimano #newbikeday – Episode 2: Wie man sein Bike nach jeder Fahrt reinigt

Shimano #newbikeday – Episode 2: Wie man sein Bike nach jeder Fahrt reinigt

Anna Glowinski gibt in der neuen Episode der Shimano-Serie wertvolle Tipps, wie und warum man sein Bike nach jeder Fahrt richtig reinigt – viel Spaß beim Anschauen!

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Shimano #newbikeday – Episode 2: Wie man sein Bike nach jeder Fahrt reinigt

Wer von euch reinigt sein Bike nach jeder Fahrt?

 

[Basti138]

Das mit der Bikepflege...
Wenn jemand das Bike perfekt sauber haben will, auch die schwer erreichbaren Stellen, braucht diese teueren pflegemittelchen und nen Schlauch oder Kärcher.
Und dann muss man aber auch das Bike mindestens einmal im Jahr komplett auseinsndernehmen und alles neu fetten. plus Gabel und Dämpferservice.
Macht man das nicht, geht alles kaputt.

Das muss jeder selber wissen.
Ich finde, wer das Bike kärchert, muss es anschließend auch mit Kochsalzlösung besprühen.

 

[robzo]

Habe die ultimative und stressfreie Reinigungsmethode gefunden:
Den richtigen Zeitpunkt und Zielort für den Urlaub wählen.
Dann, wie ich im Moment, seit Tagen nicht biken können, weil es nur schüttet. Das Rad steht, mangels Alternativen, vor der Ferienwohnung im Freien und wird regelmäßig kräftig von oben abgespült.
So sauber kenne ich es gar nicht. Und man muss selber gar nix tun

 

[Jolpe]

Also ich oute mich Mal auch als Tankstellen Dampfstrahler Benutzer, solange man das mit Hirn und Verstand macht passiert rein gar nichts. Ölgetränkten alten Lappen, Kette durchziehen fertig, Gabel ab und an Lappen mit etwas Gabelöl abstreifen und gut ist, hab eher die gegenteilige Erfahrung gemacht was das nicht putzen anbelangt irgendwann Mal so nach vier bis sechs Wochen läuft die Schaltung nicht mehr so sauber und überall knirscht es....
Gut nach so einer richtigen Schlammschlacht fällt das Zeug nach ner Woche von alleine ab....

 

[walkingsucks]

In 6 Jahren, was gibts da zu grinsen?

 

[walkingsucks]

Ja nee, is klar.
Glaube kaum, dass der Dreck am Bike nen Kilo ausmacht.

War logischerweise übertrieben mit dem Kilo............
Hättest du auch selbst drauf kommen können.

 

[walkingsucks]

Und dann muss man aber auch das Bike mindestens einmal im Jahr komplett auseinsndernehmen und alles neu fetten. plus Gabel und Dämpferservice.
Macht man das nicht, geht alles kaputt.

Habe ich noch nie gemacht und stell dir vor mein Rad geht ins 7. Jahr Dauernutzung.

 

[PhatBiker]

Ölgetränkten alten Lappen, Kette durchziehen

damit bekommste ja nur außen Öl ran und nix geht dahin wo es gebraucht wird . . .

deswegen:

läuft die Schaltung nicht mehr so sauber und überall knirscht es

. . .

Habe ich noch nie gemacht und stell dir vor mein Rad geht ins 7. Jahr Dauernutzung.

geht mir genauso.
Hinterradlager Antriebsseite hab ich jetzt mal Tauschen müssen.
Alle anderen laufen einwandfrei, Schwinge ist auch spielfrei, ohne knarzen oder knacken.

 

[Jolpe]

Ich glaube was das Putzen anbelangt hat da jeder so seine Philosophie, Putz jetzt auch nicht regelmäßig, aber jetzt kommt bald wieder das Schmuddelwetter, nach so totalen Schlammschlachten knirscht es bei mir spätestens nach der vierten Fahrt, und ja die Kette wird auch richtig geölt, ich mag nur keine total schwarz verölten Antriebe, seh ich zu oft und die schwarzen Waden oder Hosen dazu ...

 

[slash-sash]

War logischerweise übertrieben mit dem Kilo............
Hättest du auch selbst drauf kommen können.

Stell dir vor: bin ich.
Ändert aber nichts an der Kernaussage von dir.
Man muss es halt nur immer übertrieben darstellen, damit die Leute es auch verstehen/glauben.
Da bin ich komplett bei dir




Sascha

 

[Rockside]

und ja die Kette wird auch richtig geölt, ich mag nur keine total schwarz verölten Antriebe, seh ich zu oft und die schwarzen Waden oder Hosen dazu ...

Das lässt sich aber bei geölten Antrieben überhaupt nicht vermeiden.

Die einzige Alternative dazu wäre, die Kette anstatt mit Öl zu schmieren, auf Wachsschmierung wie z.B. mit Squirt-Kettenwachs, umzustellen. Dazu muss die Kette und der gesamte Antrieb aber erst mal frei von Öl sein.
Wachs musst du auch etwas öfter auffrischen als Öl (ca. alle 100km), ist aber eben dafür wesentlich sauberer auf dem gesamten Antrieb.
Nach 100km zwitschert zwar noch nichts, aber die Kette wird deutlich lauter.

 

[HarzEnduro]

Und dann stellst sich noch die Frage, was Wasser jetzt so tut, damit es sich angenehmer fährt.

Mein Rad ist so zugestaubt (außer den Federelementen und Antrieb). Mit Wasser drüber soll es sich also besser fahren? Glaub ich nicht.

 

[slash-sash]

Genau das meinte ich ja



Sascha

 

[Basti138]

Wenn du den Schriftzug am Rahmen nicht mehr lesen kannst, ists genau richtig.

 

[xMARTINx]

Wusste gar nicht das ein dreckiges Rad cooler ist. Habt ihr Angst vor dem Vorwurf ihr würdet nicht fahren ?
Regelmäßig Wasser, MUC Off, Antrieb und Federelemente reinigen und weiter, geht fix und ich finde ein Rad verdient auch bisschen Liebe. Einmal im Jahr komplett zerlegen und am Ende hat man auch länger was von. Gerade Antrieb und Fahrwerk freuen sich über Pflege

 

[null-2wo]

Regelmäßig Wasser, MUC Off, Antrieb und Federelemente reinigen

machst du das in der tiefgarage oder im keller? oder trägst du das rad jedesmal zu fuß in den 6. stock, weil es nicht in den aufzug passt?

 

[xMARTINx]

machst du das in der tiefgarage oder im keller? oder trägst du das rad jedesmal zu fuß in den 6. stock, weil es nicht in den aufzug passt?

Im Garten...vorher halt auf dem Weg nach Hause. oder wenigtens grob mit Wasser im Bikepark wenn man von dort kommt.

 

[Yeti666]

ich lasse immer waschen, da bleibt genug Zeit um mit dem Zweitbike gleich die nächste Tour zu fahren!
So verschwendet man keine Zeit mit solch profanen Dingen wie Bike waschen.

 

[PhatBiker]

Wasser, MUC Off

Wasser und Spüli meintest du?
Was Teller und Gläser sauber macht, Fett löst und zum Glänzen bringt ist doch ausreichend.
Das andere Zeug braucht keiner, ist eh nur so´n bunter Hipster kram