Slide

[romanb7]

Hallo,

Ich hab mir heute ein gebrautes AM 7.0 (BaujahrMai 2011)gekauft, was mich wundert wenn ich mir anschau was für Komponenten verbaut sind müsste es doch ein 9.0 sein oder hat es ein 7.0 Sondermodell gegeben???

Vorne steht was verbaut ist (nicht geändert vom Verkäufer), hinten den Pfeilen steht was verbaut sein sollte laut meiner Recherche
Meine Informationen beziehe ich hier (Pdf Datei unten links):
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Slide-7-0--Einzeltest--in--BikeSportNews--05/2011_id_16661_.htm

Kurbel: Sram X9--> Sram X0
Schaltung: X0, Umwerfer X9 --> komplett X9
Laufratsatz: Mavic ST Laufräder --> DT Swiss X 1800
Bremsen: Avid Elexir CR --> Formula RX



Hier noch 2 Bilder des Rades

So gut nacht, Freu mich morgen schonmal auf die erste Ausfahrt

Unsere beiden 7.0 sind so ausgestattet wie es in der PDF steht.
Die sind aber von 09/11. Kann natürlich sein, dass Radon andere Komponenten verbaut hat um lieferfähig zu sein ( siehe 10.0 Modell 2012)


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[koellefornia]

Hallo,

Ich hab mir heute ein gebrautes AM 7.0 (BaujahrMai 2011)gekauft, was mich wundert wenn ich mir anschau was für Komponenten verbaut sind müsste es doch ein 9.0 sein oder hat es ein 7.0 Sondermodell gegeben???

Vorne steht was verbaut ist (nicht geändert vom Verkäufer), hinten den Pfeilen steht was verbaut sein sollte laut meiner Recherche
Meine Informationen beziehe ich hier (Pdf Datei unten links):
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Slide-7-0--Einzeltest--in--BikeSportNews--05/2011_id_16661_.htm

Kurbel: Sram X9--> Sram X0
Schaltung: X0, Umwerfer X9 --> komplett X9
Laufratsatz: Mavic ST Laufräder --> DT Swiss X 1800
Bremsen: Avid Elexir CR --> Formula RX



Hier noch 2 Bilder des Rades

So gut nacht, Freu mich morgen schonmal auf die erste Ausfahrt

Ich denke es ist ein Fourseason Modell.

 

[silverdiver]

Und nochmal 6 Wochen drauf warten. Hätt ich auch kein Bock nur wegen nem kleinen Macken, den man sich, wenns dumm läuft, bei der ersten Ausfahrt selbst holen kann. Aber vielleicht kannst ja n Gutschein fürn Bike Discount oder so rausholen

Das mit dem Warten wär mir auch zu lang... Und bei ordentlicher Benutzung wird das nicht der einzige kratzer bleiben. Gutschein-> und gut.

 

[kevinphillip]

Goiler vorbau...

 

[Kostemer]

Hi

Mach mal bitte eine Aufnahme vom Vorbau.

 

[supermattze]

Habe an meinem Slide AM 9 den vorderen Schaltzug geschlossen verlegt. Um den Zug sauber zu verlegen habe ich spezielle Slide AM 2012 Zughalter für eine Bremsleitung (links) und zwei Schaltzüge (rechts) konstruiert. Heute sind die Rapid Manufacturing Teile eingetroffen und bereits erfolgreich angebaut worden. (Siehe Bilder)

 

[Prof. Dr. YoMan]

Fein. Gibts auch eine Gesamtaufnahme der Zugführung?

 

[supermattze]

Gibt es.

Die RM-Teile zur Führung gefallen mir sehr gut, auch wenn ich die Innendurchmesser und die Clipöffnungen jetzt etwas größer gestalten würde. Die Kabel muss man schon sehr stark reindrücken (Innendurchmesser ist 0,1mm unter Leitungsdurchmesser konstruiert, fällt aber ~0,2-0,3 mm kleiner aus als vorgesehen).

Zwei Punkte mit denen ich noch nicht zufrieden bin:
Habe den Außenzug etwas zu kurz gemacht, reicht aber noch für eine halbe Lenkerumdrehung.
Der Zuggegenhalter am Innenlager ist zu nah am Sitzrohr. Hier gibt es aber nur sehr wenige Teile die zudem schwer zu bekommen sind. Innenzug liegt dadurch etwas an der Schaltwerksklemme an. Das ist aber angesichts der Tatsache, dass der Innenzug vorher am Rahmen und an der Schwinge angelegen ist zu verschmerzen (Umwerferwechsel ist günstiger als Rahmenwechsel^^)

 

[jak_450]

Der Vorbau ist von Syntace VRO http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=83

So sieht er verbaut am Slide aus

 

[Themeankitty]

@jak_450 Das ist zu 100% ein Forseason Modell, daß erkennt man an der Aussattung, und deine Schwing hat auch keine Öffnungn, welche die normalen Modelle ab 2011 besitzen !

 

[Prof. Dr. YoMan]

Gibt es.

Danke. Sehr fein. Schick den Link zu den Beiträgen mal an Bodo direkt.

Vorne rechts noch ein Halter und die Züge sind endlich mal komplett weg.

Wobei ich damit leben kann, der Umwerfer ist tendenziell unkritisch.

 

[hepp]

@jak_450 Das ist zu 100% ein Forseason Modell, daß erkennt man an der Aussattung, und deine Schwing hat auch keine Öffnungn, welche die normalen Modelle ab 2011 besitzen !

Ich glaube die Öffnungen sieht man nur einfach auf dem Bild nicht. Muß aber ein 2011er Rahmen sein, da die Zugführung nicht mehr unter dem Oberrohr (vor 2011) verläuft und an den decals erkennt man es.

 

[siebenacht]

Habe an meinem Slide AM 9 den vorderen Schaltzug geschlossen verlegt. Um den Zug sauber zu verlegen habe ich spezielle Slide AM 2012 Zughalter für eine Bremsleitung (links) und zwei Schaltzüge (rechts) konstruiert. Heute sind die Rapid Manufacturing Teile eingetroffen und bereits erfolgreich angebaut worden. (Siehe Bilder)

Warum einige Hersteller den Zug oder die Bremsleitung unter dem Unterrohr verlegen, wird mir immer ein Rätsel bleiben. Dies soll ja ab 2013 auch bei den Slides anders werden (auf dem Unterrohr). Bei der Verlegung auf dem Unterrohr ist der Zug und/oder die Bremsleitung vor Dreck und Steinen geschützt und der Weg auf dem Unterrohr ist zudem auch noch kürzer als unter dem Unterrohr (zumindest bei der Bremsleitung).

@ supermattze
Wo bekommt man die Teile her?

Gruß 78

 

[supermattze]

Warum einige Hersteller den Zug oder die Bremsleitung unter dem Unterrohr verlegen, wird mir immer ein Rätsel bleiben. Dies soll ja ab 2013 auch bei den Slides anders werden (auf dem Unterrohr). Bei der Verlegung auf dem Unterrohr ist der Zug und/oder die Bremsleitung vor Dreck und Steinen geschützt und der Weg auf dem Unterrohr ist zudem auch noch kürzer als unter dem Unterrohr (zumindest bei der Bremsleitung).

@ supermattze
Wo bekommt man die Teile her?

Gruß 78

Die offene Zugverlegung war für mich auch unverständlich, deswegen auch mein eigener Lösungsansatz. Mir persönlich macht schrauben und basteln am Bike ähnlich viel Spaß wie fahren selbst, deswegen freue ich mich über solche Gelegenheiten.

Die Zughalter habe ich selbst konstruiert, weshalb sie in keinem online-shop zu finden sind. Bei interesse PM

 

[Grobi-Stollo]

Die Zughalter habe ich selbst konstruiert, weshalb sie in keinem online-shop zu finden sind. Bei interesse PM

Ahh, deshalb auch SUPERmattze .
Echt ne gute Ausführung
Was ist das für ein Material ?

 

[supermattze]

@Grobi-Stollo:

ist Lasergesintertes Polyamid.

Genaue bezeichnung/Hersteller kenn ich nicht, wird aber nur unwesentlich hiervon abweichen:
http://production3dprinters.com/sites/production3dprinters.com/files/downloads/DS_DuraForm_EX_DE.pdf

 

[hepp]

Hast Du auch ein Bild vom Endanschlag des Umwerferzuges? Würde mich interessieren.

 

[supermattze]

Natürlich habe ich das ;P

Endanschlag ist dieses Teil hier:
http://www.sjscycles.co.uk/origin8-...ble-stop-black-349-mm-prod26489/?currency=eur

Das zweite Teil das funktionieren kann ist der Problem solvers Backstop (selber shop, gleiche Kategorie)

Die Problematik ist wie schon erwähnt dass der Abstand zwischen Sitzrohr und Anschlag zu gering ist. Mir sind außer den beiden o.g. Teilen keine weiteren bekannt, die ans Slide passen (34,9mm, max. 8mm Höhe, schwarz). Der Innenzug und die Klemme des Umwerfers berühren sich auf der Innenseite der Schraubenklemmung. Kontakt zwischen Innenzug und Schraube besteht nicht.



Btw: Warum wird eigentlich nicht grundsätzlich ein Gegenhalter an die Klemmung des Umwerfers integriert?

 

[hepp]

Das ist ein Top Swing-Umwerfer oder? Hast Du mal probiert, ob ein Down Swing geht? Der baut auf jeden Fall höher und müßte etwas mehr Platz bieten.

 

[supermattze]

Guter Einwand, kann ich mir auch vorstellen dass es funktioniert.
Aber um einen neuen Umwerfer zu kaufen funktioniert das System im Moment zu gut

 

[hepp]

Kann ich verstehen. Kommt auch darauf an, welches Kettenblatt Du fährst, in Verbindung mit einem 44er ging es bei mir so gerade nicht (Schelle stieß gegen die Verdickung für das Lager des Umlenkhebels im Sitzrohr). Mit einem kleineren Blatt sollte es aber gehen.

 

[duewbiker]

Hey,
hat jemand Erfahrung mit 2,4" Reifen hinten?

Baue gerade mein 2012 um und der Conti X-King RS 2,4" sieht sehr eng aus am Bremssteg oben und ich habe Bedenken bezüglich Astklemmer und Sicherheit.

Thx!

 

[hepp]

2,4er ist immer knapp und je nach Hersteller sind die ja auch von den tatsächlichen Abmaßen unterschiedlich. Ich fahre einen 2,4 Maxxis Ardent und hatte bisher aber keine Probleme. Ab und zu gibt es seltsame Geräusche, wenn ein eingeklemmter Stein abgeschert wird. Der Steg verkratzt halt. Ich habe ihn mit Steinschlagfolie abgeklebt, die schützt zumindest ein wenig, ohne die Reifenfreiheit weiter einzuschränken.

 

[Prof. Dr. YoMan]

Bis der Steg durch ist vergehen Jahre, ergo egal.

Ein 2,4er RubberQueen geht wirklich seeehr knapp noch rein.

FatAlbert hat mehr Luft.

 

[hepp]

Ich glaube bis der Steg wirklich durch ist, bist Du dem Rentenalter schon recht nah.