Sieht top aus
Du hast ja nun 2,8"
Reifen verbaut. Wie ist denn der Unterschied zu den 3" Standardreifen? Auch im Bezug auf den Rollwiderstand?
Die Specialized
Reifen mit dem Original LRS bin ich nie gefahren.
Ich hatte vorher 3,0" Nobby Nics auf einem 2000 Gramm schweren
DT Swiss LRS mit XM551 (40mm Innenbreite). Alleine der Gewichtsunterschied von ca. 700 Gramm macht am Berg und im Antritt deutlich was aus, der Rollwiderstand alleine ist schwer zu bewerten, ich würde das aber nicht zu hoch einschätzen. Was es bräuchte und worauf ich warte, ist ein Thunder Burt oder Rock Razor in 2,8 für hinten...
... mit dem Laufradsatz gut Gas gegeben
MIR ware allerdings eine 31er Innenweite für Plus zuwenig.... just my 2Cents
Die
Felgen haben natürlich 31,6 (!) mm Innenbreite. Ich hatte erst vor, deshalb auf 2,6er
Reifen runterzugehen, aber dann habe ich ausgerechnet, dass das Verhältnis zwischen Innenbreite und Reifenbreite bei 31,6 / 70mm ziemlich genau dem von 26 / 57 entspricht. Letzteres würde wohl niemand als Missverhältnis betrachten.
Ich denke, dass der Trend mit den breiten
Felgen etwas überhitzt wurde, auf meinem Enduro zum Beispiel fahre ich immer noch die Flow Mk I mit 22,6mm Innenbreite mit 60mm
Reifen (
Magic Mary / Rock Razor). Bei den Drücken, die zum Umknicken der
Reifen führen, habe ich auch Durchschläge ohne Ende, und mit dem Enduro fahre ich viel heftigere Trails (z.B. Borderline Freiburg) als mit dem Fuse. Das Fuse ist eher zum Touren in den Bergen zwischen Stuttgart und Nürnberg gedacht, da ist mir ein niedriges Gewicht viel wichtiger als eine extreme Belastbarkeit, die ich hier eh nicht erreiche. Für die Borderline habe ich den anderen LRS noch, da mache ich dann
Magic Mary und Rock Razor in 2,8 drauf, sobald erhältlich. So ersetzt das Fuse bei mir mittelfristig sowohl Enduro als auch Race Bike.
Züge, Bremsleitungen kurzen bringen noch ein paar Gramm. Bremsleitung vorn würde ich an der Gabel innen verlegen...
Ja, danke für den Hinweis. Die Bremsleitungen sind noch nicht endgültig, ich hatte erst noch mit dem Gedanken gespielt, die
Bremsen an ein anderes Rad mit XL Rahmen zu bauen. Ein paar Gramm bringt auch noch eine andere Steckachse in der Gabel (ohne Hebel) sowie Titan Schrauben. Das mache ich dann beim großen Frühjahrsservice.
