Bernd_Hart
Specialized Epic HT 2020 und S Works Epic FSR 2021
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Wenn ich das von Specialized richtig verstanden habe, verwende man die T5/T7-Dualmischung mit T5-Mittelstollen für minimalen Rollwiderstand und T7-Schulterstollen für zusätzlichen Kurvengrip … die Frage ist, ob der bisherige (Control o S Works) FT/Renegade usw. ggf noch minimaleren Rollwiderstand hatte… da ich nicht TL sondern Schläuche fahre, hat mein HT z.B. die Conti MTB 29 light … iVm den bisherigen FT rollen die mE nicht merklich schlechter als TL … bei RR bis hin zu Gravel gibt es ja Tests für sowas z.B. auf Aerocoach uk … bei MTB XC kenne ich da keine verlässliche Referenz.klar..dann sollte der T5/T7 aber noch schlechter rollen bzw. mehr Grip haben
Danke … die hatte ich auch schonmal gegoogle-t… sind die denn verlässlich? (z.B. nicht mal einen S Works Renegade dabei usw. …)
ich müsste lügen oder besser gesagt suchen ; meine ich hatte von meinem evo mal eins gemacht vor dem aller ersten defekt ;ist aber 2 jahre her ...Gibt es vom Dämpferschmatzen irgendwo ein Video oder Sound File…
Wo bestellt oder gekauft?Fasttrak 2.35 tan
Nur weil es möglich ist, muss man nicht alles mitmachen.S Works Fast Trak T5 / T7 2.35 (6 bestellt, 2 unter 615g behalten, die anderen 4 (635-639g) zurück)Anhang anzeigen 1343141
Mir wäre es auch lieber man müsste nur 2 bestellen & die Produkte erfüllen dann immer die Herstellerangaben… die dafür zuständige Stelle darf gerne ursächlich hinterfragt und kritisiert werden.Nur weil es möglich ist, muss man nicht alles mitmachen.
Hoffentlich bleibt der Verkäufer nicht noch auf den Rücksendekosten sitzen.
Und wer hier im Forum 20g im Gelände merkt, sollte sich als Profi anmelden.Naja, wegen 20 Gramm bei einem Reifen! in der Hobbyklasse oder für die Waage sollte man sich schon mal fragen, wie die eigene Umweltbilanz so ist.
IbkbikeWo bestellt oder gekauft?
Ich bin 1000 km mit den neuen Reifen gefahren. Fast Trak T5 top.Wer hat denn schon mehr als 200km mit den neuem Fast Trak T5/T7 in 2.35 gefahren?
Ich mag meinen Eindruck gar nicht schreiben
Da du ja quasi von fast allen gegrillt wirst, ich hätte es genauso gemacht.S Works Fast Trak T5 / T7 2.35 (6 bestellt, 2 unter 615g behalten, die anderen 4 (635-639g) zurück)Anhang anzeigen 1343141
ich glaube jeder hier im Forum hat wirklich ganz andere "Umweltbilanzthemen" als ein paar Reifen hin und herzuschicken. Und klar, jede Kleinigkeit hilft, ich persönlich fahre kaum Auto, fast ausschließlich gebraucht gekaufte Räder (bei der Produktion ...) und würde mir daher rausnehmen, ein paar Reifen, wenn viel zu schwer zurück zu schicken. Richtig oder falsch? puuh, mehr als abendfüllend.Naja, wegen 20 Gramm bei einem Reifen! in der Hobbyklasse oder für die Waage sollte man sich schon mal fragen, wie die eigene Umweltbilanz so ist.
Ja, teilweise auch etwas Rot mit drin.@feedyourhead ist in dem Tan so ein Rotstich drin? Ist bei meinen Soil Butcher/Eli, auch beim Raceking in Tan. Wenn man mal ohne rot neben dran sieht, sieht das dummer Weise deutlich besser aus...
Geht ja nicht nur um die Umweltbilanz. Hat auch eine wirtschaftliche Komponente. Wenn ich 6 Stück bestelle und nie vorgehabt habe 6 zu behalten, ich aber trotzdem sämtliche Prozesse inkl. Verpackung, Buchungen, Rücknahme, Portokosten, Eingangskontrolle bei Versender usw. in Gang setzte, dann ist das für mich einfach nicht mehr ok. Hat mit Greta nix zu tun. Die Kosten dafür tragen dann leider wieder alle. Wenn man zum lokalen Händler geht und es für ihn ok ist das man auswiegt, ist das was anderes. Reifen als handgemachtes Produkt wird immer (!) Schwankungen haben. Und wir reden hier von einer 4%igen Differenz... Aber ok, back to the topicsich glaube jeder hier im Forum hat wirklich ganz andere "Umweltbilanzthemen" als ein paar Reifen hin und herzuschicken.
das wirst du nie im leben realisieren können;Da du ja quasi von fast allen gegrillt wirst, ich hätte es genauso gemacht.
Und die "spar die 20g an dir" oder brems 2mal kräftig Fraktion hat natürlich Recht, aber wie Opppa immer sag "ich mei Ruh".
an alle mit den neuen FT oder Renegade: hat jemand draußen schonmal Wattvergleiche gemacht (klar, scheingenau) bzw. ne Tendenz?
@feedyourhead ist in dem Tan so ein Rotstich drin? Ist bei meinen Soil Butcher/Eli, auch beim Raceking in Tan. Wenn man mal ohne rot neben dran sieht, sieht das dummer Weise deutlich besser aus...
klar, ich war ja eher aus auf "Vögel" wie mich, die sich ab und an die Zeit nehmen, ein bisschen rumzuversuchen (@dino113 ...); Watt sind ja glücklicherweise Watt, egal wie beschissen Mann sich so fühlt (was glücklicher Weise der große Unterschied zu HF ist). Für anderes gibts Rundenzeiten (all-out) tests, die man natürlich auch im gleichen Ausgeruhtzustand machen kann.das wirst du nie im leben realisieren können;
Wie auch
1) Witterung
2) pers. Fitness am Tage
3) unterschiedliche Strecken / hm / Touren; selbst wenn ich 10x im Kreis fahre wirst du 10x unterschiedliche werte bekommen
4) wird der unterschied zu gering sein das er kaum bis gar nicht einem "bemerkbar" wird
vielleicht sagt der eine läuft "leichter" - aber ist wieder ein neuer reifen; die meisten tauschen weil die alten runter sind
dann kommt bei TL dazu- wieviel Milch ist drin .. welcher Reifendruck ; dehnt sich gerade die Luft aus durch die Sonneusw..
von meinen Touren kann ich eher sagen (was die Leistung angeht)
trete ich nur rein; hab ich im schnitt 240Watt +-
bin ich mal müde sind es eher 210 Watt +-
Relevant dabei ist eigentlich auch mehr w/kg; aber ich vergleiche wenn mich selbst ^
im Mittel liege ich dann (egal mit welchem Epic übrigens) & welchem Reifen immer bei 230Watt +-
aber trotzdem nochmal nachgefragt -wieivel g verliert denn so ein Reifen wenn er runter ist ?
ich habs nie gemessen; überhaupt war der T5/T7 der erste den ich überhaupt mal gewogen habe
Eigentlich helfen die Kleinigkeiten überhaupt nicht, solange der ganze Rest der Welt im besten Fall über die europäischen Spinner lacht oder nicht einmal etwas davon weiß, dass die der Umwelt zu liebe keine Reifen mit der Post hin- und hersenden.Und klar, jede Kleinigkeit hilft