Specialized Sammelthread - Teil 2

[Philipp666]

Ich werde die Haltbarkeit auch nochmals testen

 

[007BVK]

Ich schätze das ändern das Systems war notwendig damit man a) ein neues Werkzeug verkaufen kann
b) nicht mehr die Nachbau Zahnscheiben verbauen kann

Nachteilig wäre das man bei einem Alpencross oder einer Weltumrundung nicht einfach die Zahnscheiben in Falle eines Defekts selbst unterwegs tauschen kann.

Allerdings hab ich noch keine, auch kein 54 Zahnscheiben bis jetzt getötet.

 

[Scotty18]

ich glaube weder a noch b wird in der Entwicklung bei sowas eine Rolle gespielt haben

 

[hardflipper]

Kostenreduzierung war das Ziel, sagt DT ja selbst.

Ich finde es auch insofern doof weil es kein nennenswertes Gewicht spart - zumindest nicht bei den J-Bend.

 

[mistermoo]

Habe am aktuellen LRS die 240er EXP und überlege natürlich noch auf die 54er Zahngedönse zu wechseln. Die 240er EXP ist noch extrem leise im Gegensatz zu meinen Tune vorher bzw. den von Leeze verbauten im Alu LRS. Auch etwas entfernen vom Fett (war quasi mit Fett geflutet), hat nicht merklich Sound gebracht.

 

[Scotty18]

also ich bin froh wenn meine ruhig sind und eher surren
wobei ich den Freilauf eh kaum höre- ich trete einfach durch

 

[Biff]

54er haben nur die LTD …

Im Netz steht bei den Anbieter vom 2021 Roval SL das die Hi- Nabe auch 54t hat.

 

[Scotty18]

Ich weis; hat sie aber nicht
Daten von der HP :

6-Bolt alloy body, SiNC Ceramic Bearings, premium-quality DT 180 internals and 36t EXP ratchet system, Max Rotor size < 200mm
https://rovalcomponents.com/collections/xc/products/control-sl
und hier die LTD

6-Bolt alloy body, SiNC Ceramic Bearings, premium-quality DT 180 internals and 54t EXP ratchet system, Max Rotor size < 200mm

https://rovalcomponents.com/collections/xc/products/control-sl-team-ltd

 

[Scotty18]

https://www.vitalmtb.com/features/A...4af2epnX09GKu6oL9saXKO3tFvNskMbAT959_MrkCALC0
Reifen Guide von Specialized , wen es interessiert

 

[deeptrain]

Der neue Renegade

 

[Cycliste17]

Keine Ahnung warum DT von zwei beweglichen Zahnscheiben auf nur eine (bei EXP) gewechselt hat. Die Ausfallwahrscheinlichkeit erhöht sich dadurch deutlich....

Man erhofft sich mehr Steifigkeit und Gewichtsreduktion. Kosten sparen sicherlich auch. Habe hier eine 240 EXP mit 28 Loch und Centerlock. Wiegt aus der Verpackung 223g (12x142). Sound ist nach fast 1000km lauter geworden, fast wie Zipp mit dem roten Freilauf und 3 Sperrklinken. Anfangs war ich skeptisch wegen dem dünnen Mittelteil der EXP. Bis jetzt keine Probleme.

 

[feedyourhead]

Man erhofft sich mehr Steifigkeit und Gewichtsreduktion.

Schon klar, die Frage ist ob es wirklich so klug ist dafür Ausfallsicherheit zu opfern. Dafür waren die Dinger doch bekannt und beliebt.

 

[Scotty18]

Ich hab hier vom ersten EXP Ausfall jetzt gelesen …

 

[feedyourhead]

Ich hab hier vom ersten EXP Ausfall jetzt gelesen …

Ich schon deutlich öfter. Tut aber nix zur Sache. Prinzipiell können Zahnscheiben hängenbleiben. Bei zwei beweglichen halbiert sich die Wahrscheinlichkeit.

Newmen hat doch z. B. deswegen auf Sperrklinken gewechselt wenn mich nicht alles täuscht. Weil sie zwei bewegliche nicht bauen durften?

Und klar geht hier nicht darum dass jede zehnte ausfällt. Oder jeder hundertste. Aber die Steifigkeitsvorteile und der Gewichtsvorteil werden jetzt auch nicht extrem groß sein...

 

[Chris31]

Meine 180 EXP Nabe läuft auch seit über 3.000km gewohnt unauffällig

 

[Philipp666]

Ich hab hier vom ersten EXP Ausfall jetzt gelesen …

So haben uns Gestern das Laufrad / Freilauf beim Freundlichen angeschaut es war kein defekt zu erkennen und nach auseinanderbauen und zusammen bauen lief das gute Stück wieder..... kann es sein das meine Steckachse zu locker war und es gerade gereicht hat das es aus der Verzahnung herausgewandert ist?! werde es mal beobachten

Also ersten EXP Ausfall ist somit nicht bestätigt

 

[Scotty18]

eine lose steckachse hättest du doch beim fahren oder spätestens beim ausbau bemerkt

 

[Philipp666]

eine lose steckachse hättest du doch beim fahren oder spätestens beim ausbau bemerkt

ja das ist mein Problem da war alles Fest

 

[Gluehhops]

Hi, hat jemand zufällig gerade parat, welcher Lagertyp in der Vorderradnabe vom Epic Comp Carbon 2018 verbaut ist?

 

[Scotty18]

Bei den Roval Control Carbon ?
- tipp ausbauen und ablesen; ich hatte 2x die falschen bestellt (HR) damals
danach ausgebaut und abgelesen und danach bestellt

 

[LevoSW]

Bei den Roval Control Carbon ?
- tipp ausbauen und ablesen; ich hatte 2x die falschen bestellt (HR) damals
danach ausgebaut und abgelesen und danach bestellt

Oder die vermeintlich bessere Variante:
Ausbauen , Lager vermessen und beim Fachmann( wie zum Bsp. Kugellager-Express.de) nachbestellen. Günstiger und vor allem schneller ....

 

[Scotty18]

R2-bike hat das meiste da. Alles innerhalb einem Tag in der Regel da gewesen

 

[hardflipper]

Hätte doch das 58er nehmen sollen.

Ich verstehe nicht warum Rennräder so flache Sitzwinkel haben müssen wohingegen es am MTB immer steiler wird.

 

[xmaxle]

Hat er gut gemacht!

 

[CHausK]

Muss ich den Fabi beipflichten: sehr schickes Radel geworden, gut gemacht