Sram Code R - Druckpunkt kommt immer näher zum Lenker

[Skydive93]

Da verdiene ich ja mit Arbeitslosengeld 2 mehr!

bekommt man ja als schüler nicht

btt: andere beläge probiert?

 

[gyor]

bekommt man ja als schüler nicht

Na dann hilft nur Prostitution.

 

[Blackforrestrid]

4 oder 2 kolben?
rede hier von der neuen 4 kolben
wennst die code anstäbdig verkaufst musst nicht viel drauf legen

Die Sram Code RSC hat 4 Kolben..
Die Shimano XT hatte auch 4 Kolben..

 

[Blackforrestrid]

Aber nen Baum wird's doch noch geben?

Ich würde bei dem glucker Geräusch andere Scheiben nehmen, Ohrstöpsel benutzen oder einfach damit leben!

Idee was für ne Scheibe? Trickstuff? Hope? Magura?

 

[Blackforrestrid]

bekommt man ja als schüler nicht

btt: andere beläge probiert?

Habe schon überlegt, ob ich Trickstuff Power Beläge kaufen soll..hat jemand von euch damit schon Erfahrungen gemacht?

 

[S-H-A]

Idee was für ne Scheibe? Trickstuff? Hope? Magura?

Egal. Einmal beide Reibpartner neu. Gehen auch wieder originale. Hatte das mal an einer Shimano und der Guide. Nervig, aber nie auszuschließen.

 

[gyor]

Also wenn du ein anderes bike hast erstmal davon die Scheiben probieren danach würde ich Mal erst neue Beläge (ts power sind fein) und dann mal ne ts Scheibe probieren.
Beläge mit feinem Schleifpapier anrauen und Bremsscheibe mit Bremsenreiniger oder Spiritus Schrubben (oder mit sehr sehr feinem Schleifpapier abschleifen) und dann nochmal einbremsen könnte auch klappen!

 

[sundawn77]

Hatte das gleiche Problem mit einer neuen Code RS am Capra. Hab die originalen Beläge direkt gegen Trickstuff Power getauscht. Nach einem Tag Bikepark war der Hebel fast am Griff.
Hab die originalen Beläge wieder eingebaut und seitdem bleibt der Druckpunkt normal.

 

[gyor]

Ahja das lag an den Belägen

 

[Blackforrestrid]

Hatte das gleiche Problem mit einer neuen Code RS am Capra. Hab die originalen Beläge direkt gegen Trickstuff Power getauscht. Nach einem Tag Bikepark war der Hebel fast am Griff.
Hab die originalen Beläge wieder eingebaut und seitdem bleibt der Druckpunkt normal.

Der Druckpunkt der Code ist Standartmäßig sehr nah am Hebel..ich hab es die mit Swing Link...das der Druckpunkt dann näher an den Lenker kommt finde ich ziemlich komisch
...

 

[Blackforrestrid]

Also wenn du ein anderes bike hast erstmal davon die Scheiben probieren danach würde ich Mal erst neue Beläge (ts power sind fein) und dann mal ne ts Scheibe probieren.
Beläge mit feinem Schleifpapier anrauen und Bremsscheibe mit Bremsenreiniger oder Spiritus Schrubben (oder mit sehr sehr feinem Schleifpapier abschleifen) und dann nochmal einbremsen könnte auch klappen!

Am meinem "alten" Cube habe ich ne Avid Code R Bremse mit Avid HS1 Scheiben..nie Probleme gehabt (Geräusche) jedoch sind die Scheiben nicht gerade hitzebeständig...

 

[Blackforrestrid]

Welche TS Bremsscheibe würdet ihr empfehlen?

 

[S-H-A]

Wer glaubt ernsthaft, dass irgendeine Bremse ab Werk perfekt entlüftet ist? Erstmal gründlich entlüften. Und im Zuge dessen direkt mal die Kolben gängig machen, dann läuft das wie geschmiert mit der Code.

 

[gyor]

Welche TS Bremsscheibe würdet ihr empfehlen?

https://www.bike-components.de/de/Trickstuff/Daechle-Disc-HD-Bremsscheibe-6-Loch-p48397/

 

[ernmar]

Wie schafft man es denn, dass beim Abschrauben der oberen Spritze am Hebel nicht die gesamte Dotbrühe herausläuft? Unten an der Bremse ist das mit dem Bleeding Edge ja gut gelöst.

 

[S-H-A]

Wie schafft man es denn, dass beim Abschrauben der oberen Spritze am Hebel nicht die gesamte Dotbrühe herausläuft? Unten an der Bremse ist das mit dem Bleeding Edge ja gut gelöst.

Vorm abschrauben nicht zuviel Druck ins System geben, bzw. dem System etwas Zeit zum entspannen geben. Finde aber auch das Bleeding Edge auch am Hebel echt perfekt wäre!!

 

[memphis35]

Wie schafft man es denn, dass beim Abschrauben der oberen Spritze am Hebel nicht die gesamte Dotbrühe herausläuft

Warum sollte am höchsten Punkt Bremsflüssigkeit rauslaufen ?

 

[S-H-A]

Warum sollte am höchsten Punkt Bremsflüssigkeit rauslaufen ?

Weil man unten noch Druck drauf gegeben hat, und die Sprizenkolben träge sind...

 

[Skydive93]

nach anleitung von sram ist das meiner meinung nach gewollt...

 

[memphis35]

Weil man unten noch Druck drauf gegeben hat, und die Sprizenkolben träge sind...

Echt jetzt , du meinst nach dem Abschrauben der unteren Spritze u. dem verschrauben der Öffnung ist noch immer Überdruck im System .
Und kannst auch noch sagen wieviel Öl es es sein könnte wenn sich der Druck von z.B. 1 bar Überdruck auf 0 bar abbaut ?

 

[S-H-A]

Echt jetzt , du meinst nach dem Abschrauben der unteren Spritze u. dem verschrauben der Öffnung ist noch immer Überdruck im System .
Und kannst auch noch sagen wieviel Öl es es sein könnte wenn sich der Druck von z.B. 1 bar Überdruck auf 0 bar abbaut ?

Hab Korinthen aus deinem Hintern fallen hören.
Durch die Bleeding Edge am Sattel ist es so...Da wird nichts abgeschraubt, sondern der "Druck" eingeschlossen.

 

[memphis35]

Da wird nichts abgeschraubt, sondern der "Druck" eingeschlossen.

Ach so ist das . Na dann schönen Tag noch .

 

[Blackforrestrid]

https://www.bike-components.de/de/Trickstuff/Daechle-Disc-HD-Bremsscheibe-6-Loch-p48397/

Wie läuft dass mit dem Adapter? Die Sram Centerline hat ja nur 200mm...

 

[Geisterfahrer]

Nimmst halt nen 203er. Oder 1,5 mm Unterlegscheiben...

 

[cxfahrer]

Weil es hierher passt:
Nach erstem Belagwechsel habe ich einen knallharten Druckpunkt und Schleifen.
Ich habe ne Weile mobilisiert und dabei DOT auf die Kolben geträufelt, es gehen zumindest alle Kolben gleichmäßig raus.
Allerdings verglichen mit der Vorderbremse bewegen sie sich immer noch nicht weit genug zurück.
A) die Beläge zu dick, kann das sein? Sind die von brakepads.de.
B) Quadringe nach 14tTM im Park überhitzt und verhärtet?