Sram Code RSC Bremsbeläge

Hallo, habe gestern die Galfer Rot Advance in die Hinterradbremse gesetzt 180er Scheibe. Anfangs ca. 20/30 Bremsvorgänge biss sie wie verrückt, danach ließ die Bremsleistung merklich nach🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️.
Was könnte das sein?
 
Hallo, habe gestern die Galfer Rot Advance in die Hinterradbremse gesetzt 180er Scheibe. Anfangs ca. 20/30 Bremsvorgänge biss sie wie verrückt, danach ließ die Bremsleistung merklich nach🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️.
Was könnte das sein?
Mal davon abgesehen, dass ich den Sinn solcher Beläge hinten nicht verstehe (da hinten eher weniger Kraft und dafür extreme Standfestigkeit gebraucht werden, darum fahre ich hinten sinter oder galfer lila) :

Klingt für mich nach viel schleifen lassen und jetzt sind sie verglast...
 
Mal davon abgesehen, dass ich den Sinn solcher Beläge hinten nicht verstehe (da hinten eher weniger Kraft und dafür extreme Standfestigkeit gebraucht werden, darum fahre ich hinten sinter oder galfer lila) :

Klingt für mich nach viel schleifen lassen und jetzt sind sie verglast...
Es war Not am Mann und ich hatte nur diese im Rucksack. Schleifen habe ich sie nicht lassen. Jetzt bin ich wieder zuhause und werde mir mal die Lila kaufen und die Roten vorn montieren.
 
Moin,

habe nach MT7 jetzt die Code RSC am Enduro und dass seit fast nem Jahr.

Muss sagen die orginalen Sinter Beläge sind mM nach besser als die Trickstuff Power organisch.

Hab noch nen Packen Sinter Green für den Winter ?!?!

Ansonsten TrickStuff Scheiben in 203mm mit 88kg Abfahrgewicht im Winter ohne Rad.

Bin eigentlich zufrieden, auch wenn die Truthahngeräusche am Anfang im kalten vorhanden sind.

Hab halt keine Klingel, oder etwa jetzt doch ??
 
...Sinter Green..

Funktionieren bei dem Wetter super, Keine Truthahngeräusche und Bremsleistung ist mehr als ordentlich.
Die Sinter Green sollen ja sehr weiche Beläge sein (Organic).

Aber wie ist da die Haltbarkeit ggü. den Sram Organic bei der Code?

Und dann gibt's ja noch die Sinter Red (auch Organic) als Standardbelag von Sinter ... Wie wären diese?
 
Ich hänge mich hier mal dran: ich fahre die Code Stealth Ultimate mit den serienmäßigen Belägen und 180er Centerline-Scheiben (Hardtail).
Bei nassen oder nassen+kalten Scheiben quietscht diese Kombi so laut, dass es mir schon peinlich ist, wenn ich bremsen muss.
Das macht jedem Nebelhorn Konkurrenz...

Ich bin an meinem vorherigen Bike die Code RSC mit Shimano RT86-Scheiben gefahren und kannte das von dort so gar nicht.

Sei's drum, die Scheiben will ich nicht tauschen.
Wären die grünen Galfer-Beläge (das wären die FD455G1554T?) hier eine Lösung?
Oder gibt's eventuell Alternativen?

Die Haltbarkeit ist mir weitgehend egal.
Ich fahre damit keine Hochgebirgsabfahrten, ich will aber auch bei nassem und kalten Wetter am Hebel ziehen und stehen bleiben können ohne dass es jeder in 1km Umkreis mitbekommt ;)
 
ich fahre die Code Stealth Ultimate mit den serienmäßigen Belägen und 180er Centerline-Scheiben (Hardtail).
Das serienmäßige sagt erst mal nichts aus.
Manche werden mit harten Sram Sinter-Belägen, manche mit Sram Organic-Belägen ausgeliefert.

Sinterbeläge (für DH) sind fast immer sehr laut, und haben zudem die Eigenschaft, im kalten Zustand erst mal schlecht zu bremsen, bis sie 'Betriebstemperatur' haben.

Die obendrüber genannten Sinter 'Green' sind aber keine Sinterbeläge, sondern weiche Organic-Beläge und werden von der Firma 'Sinter' produziert. Ist etwas irreführend.
 
Ah, danke dir, dann hatte ich das missverstanden.
"Quietscht und braucht erst Betriebstemperatur" klingt genau nach meinen Belägen ;-)
Ich habe mir gestern jetzt erstmal die Galfer Green bestellt und probiere die mal aus.
Die "Sinter Green" behalte ich mal im Hinterkopf!
Welcher Held hat sich denn "Sinter" als Firmenname für eine Firma ausgedacht, die ausschließlich organische Pad herstellt #-)
 
Sommer fahre ich immer die originalen Sram gesintert ( kupferfarben ).

Bin total zufrieden mit denen in Verbindung mit Trickstuff 200er Scheiben.

Jedoch im Herbst / Winter wegen Geräusche und Bremswirkung (kalt ) gewechselt auf Sinter Green.
 
In einem anderen Thread hatte mal einer geschrieben, daß er keinen Unterschied in der Bremswirkung zwischen Sinter Green und den Sram Organic (nicht Sram Sintermetall) feststellen könne. :ka:

Das muss man wohl selbst mal ausprobieren.

Ich selbst fahre bislang die Sram Organic mit der Code und die hatten auch bei strömendem Regen nur manchmal Geräusche gemacht.

Ein Bremswirkungsvergleich zwischen Sram Organic und Sinter Green müsste ich mal machen, aber nicht zur Zeit. :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei SRAM organisch und Trickstuff Power ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Und die grünen Sinter sind ja offenbar zumindest ebenbürtig.

Hatte anfangs in einem Anfall von Leichtbauwahn organische SRAM mit Aluträger in ner Piccola HD verbaut und war so enttäuscht, dass ich das Ding beinahe runtergeworfen hätte.

Mit den anderen Belägen ist jetzt alles, wie es soll.

Ähnlich die Guide: Mit TS Power (und Dächle HD) war sie fahrbar.
 
Ich hatte mal ne TS Diretissima, HD-Scheiben und TS Power. Da hatte mich schon sehr dieses 'Brems-Gurgeln' auf schwierigen Singletrails gestört. ;)
 
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