SRAM Gx Axs Gang geht manchmal nicht sofort rein

[-mtb4life-]

Hallo zusammen,

ich fahre seit etwa 3 Monaten eine SRAM GX AXS (keine Transmission). In den letzten Wochen ist mir aufgefallen, dass sie manchmal von 4. Gang auf den 5. Gang 1-2 Kurbelumdrehungen braucht, bis der Gang drinnen ist. Das Schaltauge ist gerade (habe ich mit dem Schaltaugengeradebieger überprüft). In allen anderen Gängen schaltet sie super. Ich könnte mir vorstellen, dass dies daran liegt, weil ich manchmal unter hoher Belastung schalte (kann es sein, dass eine Abstiegshilfe von den 4 gang beschädigt ist?). Woran glaubt ihr könnte es liegen?

Danke im Voraus für eure Antworten!

 

[ragazza]

Und wenn du mit dem Microadjust mal einen step hin oder her spielst? Ändert das was?

 

[-mtb4life-]

Momentan ist Microadjust auf 14 bei 15 oder 16 passiert es hin und wieder dass sie um 1 Gang zuviel schaltet und dann wieder zurück

 

[-mtb4life-]

Also die Kette springt einen zu weit und wieder zurück

 

[ragazza]

und bei 13 ?

 

[-mtb4life-]

Funktioniert auch aber da stellt sie sich ja dann Richtung 52er Ritzel also sollte sie ja dann schlechter runter schalten oder?

 

[Thebike69]

Ich hatte das gleiche Problem. Ich hatte vorher eine GX mechanisch dran. Hatte die Kettenlänge 1:1 übernommen. Nach dem ich 2 Glieder entfernt hatte war es perfekt. Die AXS benötigt wohl etwas mehr zug

 

[DennisDuisburg]

B-Screw mal kontrollieren und ggf nach justieren
Bekanntes Problem bei (AXS-) Eagle, das sich die B-Screw gerne mal ändert. Habe das mit Schraubensicherung "MITTELFEST" in den Griff bekommen

 

[-mtb4life-]

Ich hatte das gleiche Problem. Ich hatte vorher eine GX mechanisch dran. Hatte die Kettenlänge 1:1 übernommen. Nach dem ich 2 Glieder entfernt hatte war es perfekt. Die AXS benötigt wohl etwas mehr zug

Ich hatte das gemacht, aber dann war die Kette zu kurz. Bin jetzt wieder auf die Kettenlänge meiner mechanischen zurückgekehrt. Ich habe ein Bild gefunden, wie sie bei mir mit der gekürzten Kette ausgesehen hat. Definitiv zu kurz, oder? Das zweite Bild ist sie mit der original Kettenlänge wie ich sie jetzt fahre.

 

[-mtb4life-]

B-Screw mal kontrollieren und ggf nach justieren
Bekanntes Problem bei (AXS-) Eagle, das sich die B-Screw gerne mal ändert. Habe das mit Schraubensicherung "MITTELFEST" in den Griff bekommen

Werde morgen schauen ob der Abstand passt. hab das blaue Zuhause

 

[DennisDuisburg]

wieso nicht das weisse tool? das ist doch bei der axs dabei.
ich musste immer von der "optimal" Einstellung abweichen, in dem ich die b-screw weiter raus gedreht habe. aber zu weit raus und es rappelt auf den Mittelren Ritzeln

so sieht es bei mir aus , bei 52er Ritzel , ich fahre allerdings auch ein Hardtail

 

[-mtb4life-]

Meinte mit "das blaue" das mittelfeste Loctite.
Wenn ich mit der gekürzten Kette den Dämpfer mit ausgebauter Stahlfeder im ersten Gang komplett durch gefedert habe ging die Kette aus also sie wäre gerissen wenn ich tief eingefedert hätte im gelände.

 

[DennisDuisburg]

das blaue ist das "mittelfest" von Loctite ©

 

[Orby]

Werde morgen schauen ob der Abstand passt. hab das blaue Zuhause

Nimm jedes Tool als grobe Orientierung. Kannst locker 1/4 bis 1/2 oder Tick mehr Umdrehungen davon abweichen.
Bei mir sind beide AXS abweichend vom Tool, egal ob HT oder Fully.

Blau? Ich kenne rot und weiß für Eagle, grün für RR glaube ich, was ist blau.

 

[Thebike69]

Ich hatte das gemacht, aber dann war die Kette zu kurz. Bin jetzt wieder auf die Kettenlänge meiner mechanischen zurückgekehrt. Ich habe ein Bild gefunden, wie sie bei mir mit der gekürzten Kette ausgesehen hat. Definitiv zu kurz, oder? Das zweite Bild ist sie mit der original Kettenlänge wie ich sie jetzt fahre.

Bei mir sieht es genau zwischen Bild 1 u.2 aus. Mache morgen auch mal ein Foto vom Schaltwerk.

 

[DennisDuisburg]

Blau? Ich kenne rot und weiß für Eagle, grün für RR glaube ich, was ist blau.

Joa , darauf kam ich auch nicht klar.
er meinte mit Blau, das er die Blaue Schraubensicherung zuhause hat...

 

[-mtb4life-]

Nimm jedes Tool als grobe Orientierung. Kannst locker 1/4 bis 1/2 oder Tick mehr Umdrehungen davon abweichen.
Bei mir sind beide AXS abweichend vom Tool, egal ob HT oder Fully.

Blau? Ich kenne rot und weiß für Eagle, grün für RR glaube ich, was ist blau.

Meinte das blaue Loctite nicht das chaingap tool

 

[-mtb4life-]

Joa , darauf kam ich auch nicht klar.
er meinte mit Blau, das er die Blaue Schraubensicherung zuhause hat...

Genau sry für die Fehlinformation

 

[-mtb4life-]

Werde mich morgen mit der Einstellung der B-Screw spielen
Danke für eure Bemühungen!