SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

Gut zwei Jahre nach der Vorstellung der X01 Eagle AXS lässt SRAM die Katze aus dem Sack und präsentiert die preiswertere SRAM GX Eagle AXS-Gruppe. Alle Infos zur neuen elektronischen Funkschaltung sowie einen ersten Testeindruck gibt's hier.

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SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

 

[neo-bahamuth]

Mei du kannst halt noch mit der B-Schraube rumprobieren wenn Außenanschläge und Microadjust passen.

Ich hab die nun seit Veröffenbtlichung am Allmountain, war damit im Bikepark und hab so 10x 30km Trailtouren gefahren. Das Rad ist auch schon auf dem Schaltwerk gelandet. Schaltet wie am ersten Tag fehlerfrei, trotz "billiger" NX Kassette.

 

[Marco0809]

So ich hab jetzt alles nochmal eingestellt, aber GX schaltet auf den letzten 4 Ritzeln unten dermaßen beschissen…..
Schaltauge ist gerade, schon geprüft mit Parktool Werkzeug.
bin jetzt echt am Ende.
Anschläge passen auch…..
Tippe jetzt noch auf die Kassette.

wenn doch das Schaltauge verbogen wäre müssten doch alle Ritzel nicht sauber laufen ?
Gruß Marco

 

[Marco0809]

Hab jetzt nochmal ein neues Schaltauge bestellt, hoffe ich bekomme die Gx noch richtig eingestellt…..
Wie gesagt die Oberen 5-6 Ritzel laufen top danach rasselt es, und der vom kleinsten auf das nächste Ritzel muss ich mindestens zweimal drücken damit die Kette hochgeht.

 

[JDEM]

Hab jetzt nochmal ein neues Schaltauge bestellt, hoffe ich bekomme die Gx noch richtig eingestellt…..
Wie gesagt die Oberen 5-6 Ritzel laufen top danach rasselt es, und der vom kleinsten auf das nächste Ritzel muss ich mindestens zweimal drücken damit die Kette hochgeht.

Das mit dem 2x drücken hatte ich gestern auch.
Schalte ganz runter, mach den Anschlag nach unten hin weiter offen und stell dann das Schaltwerk mit Microadjust nach oben. Am Ende natürlich die Begrenzung nach unten wieder rein drehen und ausprobieren.

 

[Marco0809]

Das mit dem 2x drücken hatte ich gestern auch.
Schalte ganz runter, mach den Anschlag nach unten hin weiter offen und stell dann das Schaltwerk mit Microadjust nach oben. Am Ende natürlich die Begrenzung nach unten wieder rein drehen und ausprobieren.

Danke für den Tipp gerade probiert, ohne Besserung.
Die Axs GX läuft nicht sauber, an meinem Jeffsy die Axs X01 läuft top und ich habe nichts anders gemacht beim Einbau

 

[JDEM]

Tausch doch mal die Kassetten bzw. die Laufräder zwischen den Rädern.

 

[525Rainer]

Kollege tippt auf freilauf.

 

[Marco0809]

Kollege tippt auf freilauf.

Warum Freilauf?

 

[Marco0809]

Tausch doch mal die Kassetten bzw. die Laufräder zwischen den Rädern.

Ja muss die Kassetten umbauen, lrs kann ich nicht einfach umstecken, 29 vs. 27.5

 

[neo-bahamuth]

Freilauf hab ich hier in letzter Zeit auch desöfteren gelesen, Kassette hat deswegen Spiel und dann isses halt kacke.

 

[Marco0809]

Freilauf hab ich hier in letzter Zeit auch desöfteren gelesen, Kassette hat deswegen Spiel und dann isses halt kacke.

Ja hab ich gerade zerlegt, null spiel Kassette Sitz top und auch der Freilauf läuft einwandfrei, was ich jetzt noch bemerkt habe, das Schaltwerk knarzt ohne Ende….
hab jetzt nochmals alles eingestellt und Schaltauge nochmals getauscht, keine Besserung.
Evtl ist das Schaltwerk selbst defekt

 

[loam]

Schmeiß weg, und hol dir nen schönes mechanisches XT.

 

[Marco0809]

Noch ne andere Frage, benötige ich beim Kettenblatt auch eine Boost Variante? Ist jetzt zwar bei einem Ebike, aber Wechsel hier von 11 fach auf 12 fach. Vielleicht ist das der Fehler ?
Kettenline?

 

[SerpentrasD]

Noch ne andere Frage, benötige ich beim Kettenblatt auch eine Boost Variante? Ist jetzt zwar bei einem Ebike, aber Wechsel hier von 11 fach auf 12 fach. Vielleicht ist das der Fehler ?
Kettenline?

Je nach dem was du fährst ja. Raceface Brauch das , SRAM ebenfalls , zumindest am direct mount. Shimano baut Kurbeln mit boost oder ohne, da ist das KB egal.

 

[Marco0809]

Je nach dem was du fährst ja. Raceface Brauch das , SRAM ebenfalls , zumindest am direct mount. Shimano baut Kurbeln mit boost oder ohne, da ist das KB egal.

Ja hab eine Kurbel bzw Spider mit Kettenlinie 50mm hab jetzt einen mit 53mm bestellt, hoffe das ist die Lösung, sonst ist alles eingestellt

 

[Michi92]

Haben hier andere auch das Problem dass die AXS nach 2-3 Monaten Enduro kaum noch Spannung auf der Clutch hat? Hab es mit nem neuen AXS verglichen und da ist der Unterschied sehr deutlich spürbar

 

[SerpentrasD]

Das kann ich bei meiner auch gut vorstellen. Das hatte ich bei normalem GX Schaltwerken schon öfter.
Zur Zeit überlege ich deshalb wieder auf volle Kefü. zu gehen.
Bei mir wickelts regelmäßig die Kette herum. Ein halbes Glied zu kurz ist die Kette aber was will man da machen?

 

[Staffadeife]

Ich habe von einer mechanischen GX zur elektronischen AXS gewechselt. Seitdem habe ich extremes Kettenscheppern. Kann das jemand bestätigen?

 

[Staffadeife]

Haben hier andere auch das Problem dass die AXS nach 2-3 Monaten Enduro kaum noch Spannung auf der Clutch hat? Hab es mit nem neuen AXS verglichen und da ist der Unterschied sehr deutlich spürbar

Habe das Problem das meine neue GX AXS deutlich lauter ist als meine alte mechanische GX. Auch am Enduro

 

[Michi92]

Ich habe von einer mechanischen GX zur elektronischen AXS gewechselt. Seitdem habe ich extremes Kettenscheppern. Kann das jemand bestätigen?

Naja das deckt sich ja mit meinem Post zur Clutch. Es ist einfach zu wenig Spannung auf dem Käfig. Leider muss ich dir sagen, das wurde bei mir noch schlimmer

 

[Osti]

ich habe diesbzgl keine Probleme....

 

[Staffadeife]

ich habe diesbzgl keine Probleme....

Fährst du sie auch an einem Enduro?

 

[Osti]

Fährst du sie auch an einem Enduro?

Am Last Glen, Trail-Bike, Enduro, AM whatever man dazu sagt

 

[Staffadeife]

Am Last Glen, Trail-Bike, Enduro, AM whatever man dazu sagt

Und dir ist kein unterschied vom mechanischen zu elektronischen Schaltwerk aufgefallen?

 

[Osti]

Und dir ist kein unterschied vom mechanischen zu elektronischen Schaltwerk aufgefallen?

nee, habe noch nen analoges GX am anderen Rad und merke da keinen Unterschied