Straight Pull Speichen

[Seven-Eleven]

Hallo,
habe einen Nabensatz bestehend aus RB Tractor und RB Reactor, der Straight Pull Speichen benötigt. Dieser soll mit American Classic Felgen eingespeicht werden. Ich habe auf der Seite von DT gesehen, das es Straight Pull Speichen nicht in 2,0/1,5 gibt sondern nur als 2,0/1,8 oder als Aerolight.
Hat jemand Erfahrung mit den Aerolight in Straight Pull Ausführung?
Und wieviel kosten diese Speichen?

Oder doch Saphim nehmen?

 

[whitewater]

Ich würde auf Sapim gehen. Schau doch mal in den tunds Katalog, da kannst Du sehen, was überhaupt einigermaßen verfügbar ist.
Race, Laser und CX-Ray, wenn auch nicht in allen Längen.
ach ja, http://www.tunds.com/

 

[Seven-Eleven]

Ich würde auf Sapim gehen. Schau doch mal in den tunds Katalog, da kannst Du sehen, was überhaupt einigermaßen verfügbar ist.
Race, Laser und CX-Ray, wenn auch nicht in allen Längen.
ach ja, http://www.tunds.com/

Die benötigte Länge hat T&S sogar da.
Allerdings wie begründest du dein Tip?
Ist Sapim besser als DT?

 

[Orfitinho]

Die nehmen sich nichts.

 

[whitewater]

Die benötigte Länge hat T&S sogar da.
Allerdings wie begründest du dein Tip?
Ist Sapim besser als DT?

Als ich am Suchen war, war Sapim schlicht einfacher zu beschaffen. Das finde ich deutlich besser

 

[Seven-Eleven]

Als ich am Suchen war, war Sapim schlicht einfacher zu beschaffen. Das finde ich deutlich besser

Ok, das stimmt schon.
DT in straight-pull sind schwerer zu bekommen.
Nur sollen DT Messerspeichen optisch besser sein als Sapim.
Das habe ich zumidest gehört. Ob es stimmt, weiß ich nicht.

 

[yellow-faggin]

Was soll denn "optisch besser" bedeuten?

 

[Seven-Eleven]

Was soll denn "optisch besser" bedeuten?

Ich habe gehört die Sapim Speichen wären nicht so genau an den Übergängen von Rund- nach Messerform.

 

[yellow-faggin]

Also bei meinen schwarzen Sapim CX-Ray gibt es an beiden Übergängen nichts zu bemängeln, ich wüsste nicht was da noch schöner aussehen sollte.

 

[whitewater]

Also bei meinen schwarzen Sapim CX-Ray gibt es an beiden Übergängen nichts zu bemängeln, ich wüsste nicht was da noch schöner aussehen sollte.

Geht mir auch so, aber da ich noch keine Aerolight in der Hand hatte, wer weiß.....?

 

[Seven-Eleven]

Also bei meinen schwarzen Sapim CX-Ray gibt es an beiden Übergängen nichts zu bemängeln, ich wüsste nicht was da noch schöner aussehen sollte.

Geht mir auch so, aber da ich noch keine Aerolight in der Hand hatte, wer weiß.....?

Wie gesagt, ich habe es selber auch nur gehört. Ansonsten würde ich auch Sapim nehmen.

 

[whitewater]

Also ganz bestimmt sind die belgischen nicht politisch neutral Aber wenn Du nur radfahren willst....sollte Sapim ausreichen

 

[Seven-Eleven]

Also ganz bestimmt sind die belgischen nicht politisch neutral Aber wenn Du nur radfahren willst....sollte Sapim ausreichen

Was wolltest du mir damit ausdrücken. Habe ich nicht verstanden.

 

[whitewater]

Das wäre ein defiitives Alleinstellungsmerkmal der DTs: politisch neutral und blockfrei Ich merk das beim Fahren nich
Und sonst fällt mir echt kein Grund ein, warums nicht Sapim sein dürfte. Bei den 2/1,5/2ern, also Revo/Laser sind die Revos dahingehend schlechter beleumundet, daß sie sich stärker längen sollen.

 

[xrated]

Sapim Race gibts in 20er Packs. Bei einigen anderen muss man dann gleich 100er nehmen.

Sapim vs. DT tut sich wirklich nicht viel, minimale Unterschiede bei Längung und Bruchfestigkeit.
Messerspeichen sind am MTB eigentlich quatsch. Die halten nur theoretisch länger durch, sind aber nicht wesentlich stärker als normale.

P.S. Längenberechnung bei Straightpull ist nicht ganz einfach

 

[Seven-Eleven]

Sapim Race gibts in 20er Packs. Bei einigen anderen muss man dann gleich 100er nehmen.

Sapim vs. DT tut sich wirklich nicht viel, minimale Unterschiede bei Längung und Bruchfestigkeit.
Messerspeichen sind am MTB eigentlich quatsch. Die halten nur theoretisch länger durch, sind aber nicht wesentlich stärker als normale.

P.S. Längenberechnung bei Straightpull ist nicht ganz einfach

Habe an meinen Astro DT Revo. An dem Alpinestar will ich mal etwas Abwechslung. deswegen mal Messerspeichen nehmen.
Das Berechnen der Speichenlängen ist im Falle von RB-Design Tractor und Reactor sehr einfach. Schau mal hier :
http://rbdesign.sk/de/de_index.htm

Dann auf "technik" klicken und dann auf "spoking hubs" klicken. Dort ist ein Berechnungsprogramm.

Das wäre ein defiitives Alleinstellungsmerkmal der DTs: politisch neutral und blockfrei Ich merk das beim Fahren nich
Und sonst fällt mir echt kein Grund ein, warums nicht Sapim sein dürfte. Bei den 2/1,5/2ern, also Revo/Laser sind die Revos dahingehend schlechter beleumundet, daß sie sich stärker längen sollen.

Ok, jetzt habe ich verstanden.

 

[xrated]

Dort ist ein Brechnungsprogramm.

Ja bei mir auch.
Welchen Speichenkreisdurchmesser haben denn die Naben?

 

[Seven-Eleven]

Ja bei mir auch.
Welchen Speichenkreisdurchmesser haben denn die Naben?

Den Speichenkreisdurchmesser weiß ich nicht. Aber dafür gibt es ja das Prpgramm auf der RB-Design Seite.

 

[xrated]

Ja klar, aber dann könnte ich mal mit meinem Tool die Werte vergleichen.

Das ist auch ganz einfach zu messen

 

[Seven-Eleven]

Ja klar, aber dann könnte ich mal mit meinem Tool die Werte vergleichen.

Das ist auch ganz einfach zu messen

Die Meßmethode wie auf deiner Abbildung klappt aber nur bei normalen Naben. Bei den RB-Design Tractor und Reactor sowie Pulstar Naben funktioniert deine Methode nicht.

 

[xrated]

geht, einfach den Messschieber 90° drehen.
Man könnte auch 2 Speichen einfädeln und nach dem Messen eine Speichenbreite abziehen.
Bei 8 Aufnahmen liegen 2 sogar direkt gegenüber.

 

[whitewater]

Mal ein wenig off topic: was taugen denn die RB design Naben? Oder muss die Aussage warten, bis Du die Speichenfrage gelöst hast und gefahren bist?
Und woher hast Du sie bekommen?

 

[Seven-Eleven]

geht, einfach den Messschieber 90° drehen.
Man könnte auch 2 Speichen einfädeln und nach dem Messen eine Speichenbreite abziehen.
Bei 8 Aufnahmen liegen 2 sogar direkt gegenüber.

Ok,leichter wäre es RB-Design zu mailen und nach den Daten zu fragen.

Mal ein wenig off topic: was taugen denn die RB design Naben? Oder muss die Aussage warten, bis Du die Speichenfrage gelöst hast und gefahren bist?
Und woher hast Du sie bekommen?

Erfahrungen habe ich nur von der RB Design Tractor HR-Nabe. Diese war bei einem guten Bikekumpel drei Jahre lang im Einsatz. Da gab es keine Probleme. Der spezielle Freilauf ist sehr fein verzahnt und recht laut. Zur RB-Design Reactor VR-Nabe kann ich noch nichts sagen. Nur das sie sehr fein verarbeitet ist.

Bilder:
RB-Design Tractor HR-Nabe :


RB-Design Reactor VR-Nabe :


Die RB-Design Parts gibt es direkt von RB-Design oder als Restposten hier :
http://www.frafru-shop.de/shops/s000004/?go=artikel&ps=108&subid=123

 

[xrated]

Ok,leichter wäre es RB-Design zu mailen und nach den Daten zu fragen.

Ich frage aber dich oder hast du keine Lust

 

[Seven-Eleven]

Ich frage aber dich oder hast du keine Lust

Ok, ich werde es mal ausmessen.
Die Daten brauchst du bestimmt für deinen sehr gut gemachten Spokomat.