Syntace Laufräder
- Ersteller frogbite
- Erstellt am
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speichenspannung tabelle .
felixthewolf
Light-WOLF
Poldidrache
Kuchernradler
...hat jemand bereits zu seinem bereits erworbenen LRS (MX) das Protokoll erhalten?
Spirit_Moon
zero tolerance
neidisch ?
Wobbi
Liteville? nääää...
Spirit_Moon
zero tolerance
neee...aber realist! unglaublich, was syntace für diesen lrs aufruft!
Solange die Teile verkauft werden, haben sie aus unternehmerischer Sicht alles richtig gemacht. (Ich würde auch einen geringeren Preis bevorzugen
)
felixthewolf
Light-WOLF
Worauf?
Alpine Maschine
Es könnte auch gelogen sein!
Solange die Teile verkauft werden, haben sie aus unternehmerischer Sicht alles richtig gemacht. (Ich würde auch einen geringeren Preis bevorzugen
Solange sie den maximal möglichen Gewinn (in ) nicht zu Lasten zukünftigen Gewinns gemacht haben (-> den Nutzen maxiert also), ja.
Der Laufradsatz ist ja auch nicht schlecht. Er ist sogar sehr gut. Aber eben mit ein wenig zu selbstbewussten Worten beworben worden.
Felix neidisch? Worauf denn? Wenn er die gleichen Komponenten zur Verfügung hätte und die gleiche Fähigkeiten besitzt (wovon wir jetzt zu seinen Gunsten mal ausgehen wollen), dann könnte er einen gleichwertigen Laufradsatz anbieten können. Neid also unnötig.
Ein selten unnötiger Kommentar.
Poldidrache
Kuchernradler
...bei verkauften 500 + X Lrs hätte Syntace, ...oder deren Schrauber, aber eine Menge zu tun. Würde mich aber freuen
Liebe Grüße
Poldi
Poldidrache
Kuchernradler
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=1&pk=1427
...da waren es mehr als 1000 laufräder,...umgerechnet 500 Lrs !
...da waren es mehr als 1000 laufräder,...umgerechnet 500 Lrs !
felixthewolf
Light-WOLF
- Registriert
- 21. März 2008
- Reaktionspunkte
- 1
Felgen sind nun einzeln erhältlich...
http://www.ride.ch/site/index.php/syntace-felgen-jetzt-auf-solo-pfaden.html
http://www.ride.ch/site/index.php/syntace-felgen-jetzt-auf-solo-pfaden.html
Poldidrache
Kuchernradler
...die gleichmässige Speichenspannung und der perfekte Aufbau,...dann haben sie wohl gemerkt, d. es andere auch können! Bei mir standen Messerspeichen schief,...hätten andere auch hinbekommen
Liebe Grüße
Poldi
Zuletzt bearbeitet:
felixthewolf
Light-WOLF
gut zu wissen
gabs ne begründung wieso sie nun von ihrer anfänglichen meinung nur sie und nur mit ihren naben können mit der felge ein stabiles LR bauen?
Wie leider schon oft wirds wahrscheinlich keine Begründung geben. So eine Matritze ist halt teuer und muss abbezahlt werden. Das geht halt schneller, wenn man die Stückzahlen hoch hält. Würde ich genauso machen. Nur hätte ich im Vorfeld nicht behauptet, dass nur ich und kaum ein anderer damit umgehen kann.
So gesehen ist es jetzt aber reichlich spät für die einzelnen Felgen da der Markt bereits auf den von Syntace getriebenen hype reagiert.
Felix
- Registriert
- 6. April 2011
- Reaktionspunkte
- 2.212
Ich hatte mal Gelegenheit einen W35-LRS in natura zu sehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich die Speichen an den Kreuzungspunkten nicht berühren. Ein Bekannter meinte, dass dadurch eine bessere Steifigkeit erzielt wird, die bei anderen LRS durch Binden/Verlöten an den Kreuzungen erreicht werden soll. Ist da was dran oder was ist sind die Vorteile/Nachteile der kontaktfreien Einspeichung?
felixthewolf
Light-WOLF
Das ist hier merhfach diskutiert wurden.
Das Binden und Löten oder anderweitige Verbinden der Kreuzungspunkte bringt keine Seitensteifigkeit, sondern höchsten eine kaum messbare Torsionssteifigkeit. Alleridngs werden die belastungen für alle bauteile auch entsprechend höher.
Das weglassen der Unterkreuzung lässt sich in erster Linie einfacher aufbauen, bringt aber keine Steifigkeit (da ja jede zweite Speichen weiter innen sitzt und ein Laufrad die Steifigkeit erst über mehrere Speichen bekommt.
Für die Dauerhaltbarkeit ist es eher ungünstig, da die Amplitude zwischen max. und min Spannung je Speiche ansteigt, weil sich die Speichen nicht gegenseitig abstützen (bei verdrehung der Nabe zur Felge hebt die sich spannenden Speiche die an Spannung verlierende ab und reduziert ihren Spannungsverlust).
Michi wollte sich nicht dazu herablassen, mir zu erklären, wieso sie es so machen. Sie hätten tests gemacht, und es sei besser. Wieso entgegen der seit über einen Jahrhundert geltenden Theorien und für wen, wurde offen gelassen.
Für dich als Kunden birgt eine solche Einspeichung meiner Ansicht nach keinen Vorteil. Wäre dort einer, würden es andere sicher genauso machen.
Felix
Gibt es schon Aussagen, wie sich die guten Stücke preislich positionieren werden? Interessant sind sie ja neben der neuen Trace Serie von Ryde allemal. Vor allem bereichern sie den Markt um weitere Modelle breiter und leichter Felgen.
Interessant finde ich die Idee, dass man die Felgen vorher eloxieren lassen kann. Wie gestaltet sich dann der Preis? Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, dass sie der Felgenpreis um die 150 bewegen soll, was echt richtig happig ist ... Mit Eloxalbehandlung dann vermutlich locker um die 180 bis 200 .
Interessant finde ich die Idee, dass man die Felgen vorher eloxieren lassen kann. Wie gestaltet sich dann der Preis? Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, dass sie der Felgenpreis um die 150 bewegen soll, was echt richtig happig ist ... Mit Eloxalbehandlung dann vermutlich locker um die 180 bis 200 .
Andi_72
twenty six und sonst nix!
- Registriert
- 6. Januar 2010
- Reaktionspunkte
- 371
...hier!
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2905
155⬠/ Felge...
meine ztr flow ex kostete 80.- bei 25,4mm Innenweite und wiegt 445gramm
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2905
155⬠/ Felge...
meine ztr flow ex kostete 80.- bei 25,4mm Innenweite und wiegt 445gramm
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