Niemals.
Hängt vor allem von der Kinematik - also dem Aufbau des Hinterbaus - ab, und du willst am Canyon-Rahmen ja nicht sägen, schweißen, fräsen ... oder?
syntace liteville [Teil 1]
- Ersteller crank
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Niemals.
Hängt vor allem von der Kinematik - also dem Aufbau des Hinterbaus - ab, und du willst am Canyon-Rahmen ja nicht sägen, schweißen, fräsen ... oder?
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syntace liteville [Teil 1] .
Du stellst hier nen sehr extremen Vergleich an, der sicher nicht ohne Emotionen zu entscheiden ist. Die Frage ob das Liteville den Mehrpreis wirklich wert ist, wird Dir hier keiner beantworten können bzw. das muss man "erfahren" und nicht in nem Forum erdiskutieren.
Du solltest schauen, dass Du beide Räder mal fährst, am Besten im direkten Vergleich - auch wenn das schwierig erscheint - aber ich denke um so ne Vergleichsfahrt zu organisieren kannst Du das Forum hier am Besten nutzen...vielleicht haben irgendwelche User aus de Board in Deiner Nähe die Räder.
Die Idee von Wuudi das Canyon nur wegen der Komponenten zu kaufen und den Rahmen zu verschachern halt ich für nen guten Ansatz....
Das Canyon hat zweifellos nen gigantisches Preis/Leistungsverhältnis und ist bestimmt ned schlecht, aber ist halt nen Rad von der Stange - Liteville ist das Gegenteil - leider sehen Liteville Räder in der "Vernunftkonfiguration" alle auch sehr ähnlich aus - und sind somit in meinen Augen auch nicht mehr besonders individuell
Du musst halt für Dich entscheiden, ob des Liteville DIR den Mehrpreis wert ist - denk mal in Ruhe drüber nach...
Grüße
harni
GodfredKah
Leichtweiler - nicht immer!
1. Das Gefühl kennen wir fast alle hier!
2. Nein, fängt m.E. erst bei 50 an! Das eigene Gefühl versagt hier völlig, auch später!
GeKa
fiveelements
Ich bin Groot
- Registriert
- 4. Januar 2002
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- 3.889
ich auch!
Klaus Goerg
Rheinsteiger
harni= das Canyon hat zweifellos nen gigantisches Preis/Leistungsverhältnis und ist bestimmt ned schlecht, aber ist halt nen Rad von der Stange - Liteville ist das Gegenteil
Bei der Menge verkaufter Rahmen? Ist nur eine Frage der Zeit.
Grüsse
Klaus
Bei der Menge verkaufter Rahmen? Ist nur eine Frage der Zeit.
Grüsse
Klaus
deswegen hab ich ja auch weiter geschrieben
"......leider sehen Liteville Räder in der "Vernunftkonfiguration" alle auch sehr ähnlich aus - und sind somit in meinen Augen auch nicht mehr besonders individuell....." aber das war mit meinem Rocky Mounatin Element irgendwann auch so
ich würd trotzdem immer zum Liteville greifen....
hardflipper
27,5" und 29"
Hilfe, Wasser im Rahmen läuft nicht ab!!!
Hab heute mal mein Liteville auf den Kopf gestellt und schwups ca. 5 Schnapsgläser Wasser sind aus den Sitztstreben geflossen
Habe dann festgestellt, dass die Sitzsterben gar keine Wasserablaufbohrungen haben. Nur oben an der Umlenkhebellagerung sind die Streben offen!?
Ist das bei euren Rahmen auch so, oder haben die nur bei meinem Rahmen gepennt?
Hab heute mal mein Liteville auf den Kopf gestellt und schwups ca. 5 Schnapsgläser Wasser sind aus den Sitztstreben geflossen
Habe dann festgestellt, dass die Sitzsterben gar keine Wasserablaufbohrungen haben. Nur oben an der Umlenkhebellagerung sind die Streben offen!?
Ist das bei euren Rahmen auch so, oder haben die nur bei meinem Rahmen gepennt?
Bist Du sicher? Schau nochmal von Unten an der Stelle wo die Sitzstrebe in die Ausfallenden gehen - bei mir (2005er) ist ne Bohrung im Ausfallende Richtung Sitzstrebe - vielleicht ist des ja verstopft!
etz mit Bild - so schaut des aus - Rad auf dem Kopf:
Gruß
harni
hardflipper
27,5" und 29"
Ne, da hab ich nix gesehen!? Hab´s Bike heute erst geputzt!?
nosaint77
biopowered hoch, (wie) elektrisiert runter
Wem das sensible Ansprechverhalten zu sehr stört, möge sich mal das Gleitlagerset "XC Kit" näher anschauen. Aufgrund eines höheren Losbrechmoment "verschlechtert" sich das Ansprechverhalten des Liteville und ist daher auch für es-darf-kein-millimeter-wippen-freaks geeignet.
Wuudi
in search of da holy flow
Nur das Gleitlagerset kann ich nicht mit einem Hebel auf "offen" stellen 
ollo
der hat was
Hi Byki,
das ist genau das richtige gefühl, sehen,fahren, kribbeln im bauch, kaufen und Happy sein.
Und wenn das Canyon 1500 kostet, dann schau doch mal bei S-tec, da koset das LV 2700,- und die ausstattung läßt sich nach und nach austauschen, wenns nicht gefällt.
Argumente für das LV.... schau in die Bike Zeitschriften und vergleich sie mit den aussagen hier im forum, passt einfach zusammen. Mein Argument..., ein rad das einfach nur spaß macht egal ob als Racer, Tourer oder leichtes Enduro
gruß ollo
das problem ist das du dir evtl dein canyon holst, aber nie damit zufrieden sein wirst weil du immer daran denkst "was wäre gewesen wenn ich mir das lv geholt hätte?"
entweder du bist gegen solche und ähnliche gedanken resistent oder aber du beißt in den sauren apfel und holst dir das LV
entweder du bist gegen solche und ähnliche gedanken resistent oder aber du beißt in den sauren apfel und holst dir das LV
hero@work
>>>>>>>>>
Mein Freund (aus Schwaben=Geizhals;-)) hat sich das LV und ein Canyon gekauft. Das Canyon wird nun geschlachtet, der Rahmen und alles was nicht ans LV passt wird dann verkauft.
Er stand vor genau der gleichen Entscheidung. Letzlich haben ihn die Tests, meine Erfahrungen und das "Besondere" am LV überzeugt.
hero@work
Er stand vor genau der gleichen Entscheidung. Letzlich haben ihn die Tests, meine Erfahrungen und das "Besondere" am LV überzeugt.
hero@work
ist halt auch immer nur eine frage des absatzes. ich hab anfang des jahres ein reign geholt und auch so umgebaut wie ich es wollte weil es leider keinen framekit gab.
aber die federgabel bin ich trotzdem erst vor ein paar tagen losgeworden.
aber die federgabel bin ich trotzdem erst vor ein paar tagen losgeworden.
Ich möchte mir gerne für die nächste Saison ein paar neue Laufräder gönnen, um auch auf dem Liteville meine geliebten Big Betty's fahren zu können. Der DT Swiss LRS ist mir doch etwas zu schmal, außerdem kommt auch ins Liteville jetzt eine Pike.
Weiß jemand welchen LRS Frank Leyerer (Fotoshooting Liteville HP) auf seinem Rad hat. Ist beim dem liegenden Rad (mein Desktop) gut zu sehen. Sieht nach einem System LRS aus, wahrscheinlich Mavic. Aber welcher?
Grüße Marc
Weiß jemand welchen LRS Frank Leyerer (Fotoshooting Liteville HP) auf seinem Rad hat. Ist beim dem liegenden Rad (mein Desktop) gut zu sehen. Sieht nach einem System LRS aus, wahrscheinlich Mavic. Aber welcher?
Grüße Marc
J
Jocki
Guest
GodfredKah
Leichtweiler - nicht immer!
Das hab ich überhört!!!!!!!
okee, okee, ab 60+
??Das hab ich überhört
!!GeKa
B
Byki
Guest
Canyon oder Liteville?
Danke für die Beiträge.
Es bringt wirklich nichts, dies hier breitzutreten.
Ich bin auch schon ein alter Sack.
Das Leben ist kurz.
Emotionen müssen sein, sonst ist es langweilig.
Es wird ein Liteville.
Danke für die Beiträge.
Es bringt wirklich nichts, dies hier breitzutreten.
Ich bin auch schon ein alter Sack.
Das Leben ist kurz.
Emotionen müssen sein, sonst ist es langweilig.
Es wird ein Liteville.
Jo!
Ich habe auch immer gesagt :Mit 50 kaufe ich mir eine Harley!! und zum Glück ist es ein Liteville geworden!!
Gruß
- Registriert
- 22. Juli 2005
- Reaktionspunkte
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Also ich muss auch sagen, dass der Pin mit den drei Kerben beim XO deutlich besser passt als der angegebene Pin eins.
Beim Pin eins ragt der etwas dickere Teil des Pins gar nicht oder nur minimal in die Schaltwerkbefestigungsschraube rein.
Beim Pin drei ragt dieser Teil deutlich weiter rein, das wiederum macht auch alles deutlich steifer.
Irgendwie komisch alles
Hi, entscheident ist nicht die Länge des Pins sondern der Durchmesser und somit das "spiel". Ausprobieren somit nicht notwendig. Falls bei X9-2006 das Schaltwerk anschlägt, die "B-Srew" etwas verstellen bis es gerade/nicht mehr anschlägt. Ggf. kann man auch am Rockguard etwas wegfeilen.
Gruss Didi
hardflipper
27,5" und 29"
Bist Du sicher? Schau nochmal von Unten an der Stelle wo die Sitzstrebe in die Ausfallenden gehen - bei mir (2005er) ist ne Bohrung im Ausfallende Richtung Sitzstrebe - vielleicht ist des ja verstopft!
etz mit Bild - so schaut des aus - Rad auf dem Kopf:
Gruß
harni
Nein, die Bohrungen hat mein Rahmen nicht!?
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