Und letzte Frage: Ist das Launch Control System in den DT Gabeln identisch mit dem alten Pace-System?
Danke![/QUOTE][/SIZE]
Genau das selbe, die DT Gabeln haben nur eine andere Farbe, der Rest ist Pace pur (das macht mich ja so zornig,
keine Inovation aber um 1/3 teurer).
Die Gabelabsenkung an der RC 40 ist meiner Meinung nach nur zur Geometrieanpassung ideal (oder du hast einen 1500 hm Anstieg vor dir) eine Absenkung die schneller funktioniert habe ich im LV noch nie vermisst, selbst bei unserem Hillclimping anlässlich unserer Clubmeisterschaft nicht.
Trotz der nicht perfekten Absenkung finde ich das Preis-Leistungs-Optik-Gewicht-Steiffigkeits-Verhältnis meiner RC 40 perfekt
Danke![/QUOTE][/SIZE]
Genau das selbe, die DT Gabeln haben nur eine andere Farbe, der Rest ist Pace pur (das macht mich ja so zornig,
keine Inovation aber um 1/3 teurer).Die Gabelabsenkung an der RC 40 ist meiner Meinung nach nur zur Geometrieanpassung ideal (oder du hast einen 1500 hm Anstieg vor dir) eine Absenkung die schneller funktioniert habe ich im LV noch nie vermisst, selbst bei unserem Hillclimping anlässlich unserer Clubmeisterschaft nicht.
Trotz der nicht perfekten Absenkung finde ich das Preis-Leistungs-Optik-Gewicht-Steiffigkeits-Verhältnis meiner RC 40 perfekt
) Stellungnahme zur Wotan, 2008er Setup hat eine härter abgestimmte Druckstufe die das Abtauchen an Steilstufen veringern soll, das geht aber auch mit Albert Select, deswegen find ich das neue Setup nicht ganz so prikelnd wie das alte. Will man jetzt die Gabel feinfühlig abstimmen ist der SAG sehr hoch, sprich ein Drittel des FW, ca. 50mm, Stahlfeder hat da sicherlich Vorteile. Trotzdem bin ich zufrieden mit der Wotan, super Steifigkeit, Bedienung vom Lenker, die alten Hebel machen bei mir keine Probleme und ich finde sie auch innovativ, da gehen die Meinungen bzw. Geschmäcker aber auseinander, auf jeden Fall ist sie fix im Uphill, gerade auf Enduromäßigen Trails, auf 120mm abgesenkt.
Jürg
