Neues Bombtrack Beyond+ Midtail 2026: Midtail-Lastenesel mit Touren-Genen

Neues Bombtrack Beyond+ Midtail 2026: Midtail-Lastenesel mit Touren-Genen

Bombtrack stellt mit dem Beyond+ Midtail ein cargo-taugliches Bike mit Stahl-Rahmen und integrierter Heckablage vor.

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Neues Bombtrack Beyond+ Midtail 2026: Midtail-Lastenesel mit Touren-Genen

Lastenesel für Alltag und Reise – wäre das Bombtrack Beyond+ Midtail etwas für dich?

 

[umtreiber]

Bikepacking (und Gravel) eröffnen neue Möglichkeiten für progressive Sachen .

 

[LeDidi]

Andererseits sind große Räder schon super so zum dahin gleiten. Die kleinen 20 Zoll rumpeln schon ordentlich.

Deswegen ein kleines Hinterrad?
https://www.bluecraftbikes.de/rahmen-fahrräder/cargo/

Da könnte man auch den Aufbau abnehmen

 

[andreas41]

Deswegen ein kleines Hinterrad?
https://www.bluecraftbikes.de/rahmen-fahrräder/cargo/
Anhang anzeigen 2268707

Da könnte man auch den Aufbau abnehmen

Auch sehr cool!
Aber das Bombtrack spricht mich noch mehr an: Keine Federgabel, großes Hinterrad - und vermutlich eine unglaubliche Kletterfähigkeit! Mit kleinem Kettenblatt dürfte nur noch die Haftung beschränken, wo man hochfahren kann. Aufsteigen dürfte das Vorderrad jedenfalls nicht...

 

[shibboleth]

Ich verstehe noch nicht so ganz wie/wo man das Ding jetzt bestellen kann. Mir hamse mit dem Artikel im Grunde schon eins verkauft, wenn ich wüsste wo… steht ja nicht mal auf der Homepage von Bombtrack…

 

[lightandy]

Jetzt noch ne wheelybar hinten ran und dann kann man die Wände senkrecht hoch fahren...

 

[morph027]

Laut Artikel über den Fachhandel.

https://www.bombtrack.com/find-a-retailer

Ich frag vielleicht lokal mal an, evtl könnte ich mir ein Rahmenset einreden. Für später. Hab ja gerade erst ein Le Petit Porteur Rahmenset aufgebaut

Für unseren Zwerg mit 4 bräuchte ich hier dran mal noch eine Reling.

 

[andreas41]

Laut Artikel über den Fachhandel.

https://www.bombtrack.com/find-a-retailer

Ich frag vielleicht lokal mal an, evtl könnte ich mir ein Rahmenset einreden. Für später. Hab ja gerade erst ein Le Petit Porteur Rahmenset aufgebaut

Für unseren Zwerg mit 4 bräuchte ich hier dran mal noch eine Reling.

Oder wenigstens einen Sitz... (Hat vielleicht jemand einen Tip? Sorry, falls ich da ignorant sein sollte...)

 

[liveintensive]

Geiles Teil. Jetzt brauche ich nur noch Argumente für ein 5. Fahrrad.

 

[LeDidi]

Auch sehr cool!
Aber das Bombtrack spricht mich noch mehr an: Keine Federgabel, großes Hinterrad - und vermutlich eine unglaubliche Kletterfähigkeit! Mit kleinem Kettenblatt dürfte nur noch die Haftung beschränken, wo man hochfahren kann. Aufsteigen dürfte das Vorderrad jedenfalls nicht...

das kannst dir ja alles selbst aufbauen und ich denke, dass du das Bluecraft auch mit größerem Hinterrad bekommen könntest. Aber muss man halt Bock auf Maßanfertigung und Selbstaufbau haben.
Kleine Räder haben halt den Vorteil, dass der Schwerpunkt tief kommt. Fahre selbst ein Yoonit

 

[cabbagedog]

Geiles Teil.

~~~~~~~~~

Jetzt brauche ich nur noch Argumente für ein 5. Fahrrad.

Ähhh, ich hab's dir nochmal unterkringelt. Man braucht auch nur ein Argument. Das reicht.

 

[Dr.Hossa]

Alles was CARgo ist kriegt von mir props!
Longtails sowieso

 

[slowbeat]

Erst hab ich gedacht sieht nicht schlecht aus, dann kurz die Geo angeschaut und abgehakt.
510mm Sattelrohr über alle Größen und nur 580mm Kettenstreben?
Ersteres ist zu lang, zweiteres viel zu kurz, wenn man auch mal mal echt was aufladen möchte.
Meine Ute mit 625mm Kettenstreben reckt beim Beladen das Vorderrad gen Himmel wenn man es drauf anlegt.

 

[liveintensive]

Erst hab ich gedacht sieht nicht schlecht aus, dann kurz die Geo angeschaut und abgehakt.
510mm Sattelrohr über alle Größen und nur 580mm Kettenstreben?
Ersteres ist zu lang, zweiteres viel zu kurz, wenn man auch mal mal echt was aufladen möchte.
Meine Ute mit 625mm Kettenstreben reckt beim Beladen das Vorderrad gen Himmel wenn man es drauf anlegt.

Die Ute scheint ja ein etwas ausladenderes Heck zu haben. Welches Modell hast du?

 

[Dirk_Beltz]

Das haut mich um!

1.) Wäre ich Langzeitbürgergeldempfänger, dann hätt ich schon solch Teil aus Holz gebaut,
wäre damit dann immer bei REWE vorgefahren und auch zum Gym.

2. Bombtrack's hab ich nicht im Fuhrpark, finde die Marke aber ganz ok.
Die Idee, solch ein Radel zu bauen, find ich absolut toll.

3. Das Komplettrad hätt ich anders gemacht:

• Gepäckträger zum Abschrauben
• die Statik noch mal überarbeitet
• Starke Federgabel vorn ( 60 ...100 mm -)
• gefederte Hinterachse ( 100 mm, völlig neues Konzept, Gepäckträger ist gefederte Masse )
• von Beginn an mit 32'' oder 29'' LRS angeboten
• Komplettausstattung entspr. StVZO, Nabendybamo ...

4. Toll, daß es gleich das Rahmenset gibt, aber der Gepäckträger geht so gar nicht!
Linke Seite stützt sich in der Mitte auf Sattel- u. Kettenstrebe, was m.E. notwendig, aber unglücklich gelöst ist. Rechte Seite stützt sich in der Mitte nur auf Sattelstrebe, so was geht gar nicht.
So wie das Radel jetzt aussieht, müßte es einen 80- Kg -Fahrer + 100 Kg Last auf dem Gepäckträger tragen. Da liegen dann aber mal ca. 120 - 140 Kg auf der ungefederten Hinterachse und das geht auch mal über 15 cm hohe Bordsteinkante.

Hier mal erste Idee grob skizziert

Alternativ würde auch eine Konstruktion wie beim Motorrad mit viel längeren Dämpfern passen.


5. Reifenfreiheit find ich so ok.

6. Preis finde ich auch ok, unter der Voraussetzung, daß ja alle Teile ( Reifen, Felgen, Antrieb, Dämpfer usw.) dem Systemgewicht 200 Kg entsprechen müssen.

7. Das Fahrgefühl entsprechend der Geo bekommt man bestimmt in den ersten 500 Km

 

[andreas41]

Insgesamt gefällt mir das Rad so wie es ist sogar besser als mit Deinen Vorschlägen. Die Abstützung des Gepäckträgers scheint aber tatsächlich problematisch:

4. Toll, daß es gleich das Rahmenset gibt, aber der Gepäckträger geht so gar nicht!
Linke Seite stützt sich in der Mitte auf Sattel- u. Kettenstrebe, was m.E. notwendig, aber unglücklich gelöst ist. Rechte Seite stützt sich in der Mitte nur auf Sattelstrebe, so was geht gar nicht.

Die Abstützung zwischen (rechter) Sattel- und Kettenstrebe fehlt auf den Bildern des aufgebauten Rades, ist auf den Bildern des Rahmens aber zu sehen. Was ist jetzt final? Mit der Abstützung würde ich mich auch deutlich wohler fühlen...

 

[andreas41]

Geiles Teil. Jetzt brauche ich nur noch Argumente für ein 5. Fahrrad.

Du machst mir Angst! Bei der Vorstellung, ich müsste den Fuhrpark auf 5 Räder reduzieren, läuft es mir eiskalt den Rücken herunter...
Hoffentlich findet die Geschäftsleitung keine Argumente für eine solche "Restrukturierung"... ;-)

 

[Rohloffbiker]

Das Beyond+ Midtail ist der absolute Oberbrüller und haut mich um!

Vor ein paar Wochen habe ich gelesen, dass Surly sein Big Dummy einstellt. Ich dachte erst an einen schlechten Scherz. Im Gegensatz zu einem Omnium mit kleinem Vorderrad ist das Big Dummy deutlich geländegängiger. Zugegeben: ein Update war dringend nötig. Ich hoffte auf 29er Räder, bissige Scheibenbremsen, einen Stahlrahmen, eine simple Kettenschaltung, einen verwindungssteiferen Rahmen und ein Gewicht um die 17 Kilogramm. Meinen Traum von solch einem Rad habe ich nach Surlys Pressemitteilung mit dem Ende des Big Dummy aufgegeben. Ein Omnium fährt toll, ich suchte aber immer eine bewährte Hardtailbasis. Weder Rentnerrad, noch Gravel.

Und nun bringt Bombtrack das Beyond+ Midtail! WOW! Ich feier es hart!

Moderne Lastenräder haben vorteilshafter einen niedrigeren Schwerpunkt, aber mit zwei 29er Rädern geht das Beyond+ Midtail einfach so richtig ab im Gelände. Man kann ja mit Ortlieb Pro Plus tief beladen. Auf eine Probefahrt bin ich mehr als gespannt.

Oder soll ich gleich das Rahmenset bestellen? Leider sollen erstmal nur 100 Einheiten rausgehen. Die sind schnell verkauft.

Ich würde es mir im Winter mit 120 mm Federgabel, SQ- Lab Sattel und Lenker mit 16 Grad Backsweep, 2,35 Zoll Mezcal, Deore Schaltung und XT- Bremsen aufbauen. Mich reizt auch das Gewicht von 17 Kilogramm für das Komplettrad. Es klingt zu schön, um wahr zu sein.

Damn.... Oberheiß, die Kiste!

 

[Rohloffbiker]

Herrlich, wie das Rad hier gefeiert wird! Mir taugts auch sehr Federgabel dran und ich bräuchte kein anderes Rad mehr in meinem Leben ()

Ich könnte es nicht besser ausdrücken. Mit Federgabel DAS Alltagsrad schlechthin! Da hast du Recht!

 

[Rohloffbiker]

Reifen, persönliche Geometrie, Gewicht und Aerodynamik sind die vier geheimnisvollen Schlüssel zu einem Rad das taugt und Spaß durch Fahrdynamik bringt. Das Midtail Konzept ist für mich da sehr nah dran. Vom Trailspaß bis zum Einkauf für die Familie sieht das nach einem zeitgemäßen Update aus.

Bestes Beispiel ist mein Cube AMS 100 von 2009. Trotz 26 Zoll fährt es verdammt spritzig und wendig und bleibt bis zum Rahmenbruch. Ganz im Gegensatz zum VSF TX- 400 Rohloff. Das fuhr so klobig, langweilig, mit gefüllt 20 Prozent mehr Krafteinsatz und knallharten Schlägen auf die Handgelenke, dass es nach einem Jahr in den Verkauf ging. Und es war qualitativ äußerst hochwertig verarbeitet, besonders das Exzenterlager. Aber kein Vergleich zu meinem Intec M5 Rohloff. Fahrdynamisch macht das richtig Spaß.

Wie sich das Beyond+ Midtail beweist, kann nur eine Probefahrt zeigen. Aber auf dem Papier sieht das genial aus. Sagt doch bitte Bescheid, wenn euch ein Demorad in Deutschland bekannt ist.