Transition Bikes *rider owned for life*

Hab die Gleitlager gerade begutachtet,sind total hinüber. Genauso wie die Buchsen durch die der Bolzen zum Dämpfer befestigen geschoben wird. Die werde ich mir aus Titan oder Messing neu anfertigen. Danke für eure Tipps =)
 
Du kannst bei den Buchsen schon bei Alu bleiben. Die Buchsen sind bei dir nur deshalb hinüber weil du die Gleitlager zu spät gewechselt hast. Hol dir Buchsen und Gleitlager von Huber. Dann gehört dieses Problem der Vergangenheit an.
Verbaust du weiterhin Gleitlager mit Beschichtung wirst du dieses Problem immer wieder haben. Da helfen dir dann teure Titanbuchsen auch nix mehr.
 
Oder er holt sich die Igus Lager und dreht sich die primitiven Buchsen selber wie er sie braucht wenn er schon die Möglichkeit hat.
 
Hallo,
wollte auch mal was neues beitragen, anbei meine kleine Transensammlung.

:)



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flowbike schrieb:
top :daumen:
auf solche Bilder habe ich gewartet!
Ist das ein "L"
Wie fährt sich's?
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, ist eine "L". Die sollte man schon bei 180 cm Größe nehmen. Rad fährt sich sehr neutral und ruhig, uphill geht trotz 50mm Vorbau gut. Bei dem Schlamm im Moment sind die Hans Dampf aber keine gute Wahl gewesen, da machen sich die Baron auf meinem anderen Bike deutlich besser.
 
ich würde bei 177 wahrscheinlich eher zum M greifen. das wäre immer noch länger als mein aktuelles Covert29 in L. HD und Schlamm ist nix, da gebe ich dir Recht, dafür ist das Profil zu eng
 
flowbike schrieb:
ein toller Fuhrpark, Covert und Bandit29 in genau diesen Farben hatte ich auch schon ;-)
Zum Vergrößern anklicken....

Ich bin auch am ünerlegen, ob ich das covert nicht vielleicht abgebe. Vor allem weil mit dem 29er bandit aus 2012 doch rel viel überlappung im einsatzbereich ist. Total positiv überrascht war ich von der pedalierbarkeit vom blindside. Wenn ich blau nur nicht so schön fände.......
 
mit deinem Umbau des rockerlinks rückt das Covert ja eher in Richtung Blindside, oder?.
naja, alle 3 zusammen klasse Bikes, ich hätte meine auch am liebsten alle behalten ;-)
Da fehlt jetzt eigentlich nur noch ein bottlerocket in deiner Sammlung :-D
 
Ja, das stimmt, die wippe hat das covert zum blindside gemacht, allerdings konnte ich dem blindside nicht widerstehen.

Das covert habe ich aber wieder auf original zurückgebaut, wenn also jemand interesse an der wippe und einem passenden dämpfer hat - lasst es mich wissen.
 
Nabend zusammen,
sind ja viele schöne bikes hier unterwegs!
Ich muss mich dann wohl auch mal outen - seit gestern bin ich (endlich) mit meinem TR450 fertig geworden. Heute das erste mal unterwegs gewesen, allerdings nur zum Fotos schiessen. Ich gehe mal davon aus, dass das gute Stück nie wieder so sauber wird wie es jetzt noch ist ;)
Ein Ende der Bastelei ist allerdings nicht in Sicht, ich muss ich mir wohl doch noch Gedanken über ein Bandit (oder doch ein Covert???) machen. Anbei mal ein paar pics von meinem 450er - evtl. inspirierts ja auch jemanden zu neuen Taten ;)
 
Hey, hätte aus meinem Covert den Manitou Revox in 190x50 abzugeben.
Der Dämpfer fährt sich zuper in dem Bike. Falls jemand interesse hat, kann er sich ja bei mir melden ;)

lg
 
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