In M/M hat der Vivid Air nach meinen Geschmack schon ordentlich Druckstufe.
Fürn Sommer ok, aber im Winter bei nassen Wurzeln usw. könnte mir das etwas zuviel sein.
LC hab ich komplett offen.
Transition Bikes *rider owned for life*
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Fürn Sommer ok, aber im Winter bei nassen Wurzeln usw. könnte mir das etwas zuviel sein.
LC hab ich komplett offen.
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fox federhärte tabelle .
Hat jemand spontan Zeit und Lust Di/Mi ins Vinschgau/Reschenpass mitzufahren?
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Vorhin auch unterwegs gewesen. Das Patrol will einfach geballert werden. Bergauf vermisse ich zum Spitfire mal rein gar nichts und bergab ist das Patrol wirklich eine Macht. Das Fahrwerk ist wirklich ein Traum. Fakt ist: Lange hat Bügeln nicht mehr soviel Spaß gemacht
Zudem ists Patrol einfach nur megasexy
Einziges Problem ist, das die MZ350 an der Front mit dem plushen Debonair nicht mehr mitkommt. Das schreit nach baldiger Anpassung
Zudem ists Patrol einfach nur megasexy
Einziges Problem ist, das die MZ350 an der Front mit dem plushen Debonair nicht mehr mitkommt. Das schreit nach baldiger Anpassung
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@deralteser, du bist beide in L gefahren. Verrätst Du, wie groß bist du und wie der Vergleich der Geometrie der beiden Rahmen ist?
BrotherMo
Radfahrer
man beachte das Spitfire und Patrol nicht wirklich vergleichbar sind.
Da sollte man doch das Rune mit dem Patrol vergleichen.....
Da sollte man doch das Rune mit dem Patrol vergleichen.....
derAndre
Olle Flugelfe
Er vergleicht das Spitfire ja nur Bergauf mit dem Patrol...
Wer kann mir da mal genaueres berichten, ich vermisse an meinem Rune noch die Sprungeigenschaften die ich an meinen Transitionrädern so mag. (Tr450 u. Bottlerocket)
Ohne Behälter aber mindestens so leistungsfähig, mcleod.wird sehr straff auf maximaler Stufe,deutlicher Unterschied zum monarch plus.
Ein echtes lockout hat der swinger expert, manchmal auch der pro.zusätzlich hsc und lsc.
Der marzocchi 53 ist mit Behälter, hsc, lsc und hat eine dreistufige schnelleinstellung mit lockout, bei dem du sogar das gate zum losbrechen im lockout einstellen kannst.der hat also das komplettpaket,ist aber schwer zu bekommen
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Ich bin 1,85. SL um 88/89. Die Rahmen anhand der Geodaten zu vergleichen spare ich mir mal. Das Spitfire ist eben ein geometrietechnisch recht "agressives" Trailbike, was bei der Abfahrt eine andere Linienführung braucht wie das Patrol. Laß es mich so beschreiben: Man zierkelt verspielt über den Trail und sucht andere Linien, wobei ich mit dem Patrol eher Lust und Luft zum vollen Draufhalten wahrnehme. Klar, kannste das Patrol auch verspielt über den Trail jagen, das ist keine Frage. Wie gesagt, beim Hochfahren empfand ich das Spitfire "auffällig unauffällig" - genauso gehts mir mit dem Patrol. Das hat mich sehr positiv überrascht, da man beim Patrol bekannterweise tiefer im SAG hängt und der LW noch etwas flacher ist. Den gewinnbringenderen Vergleich würde ich aber auch zwischen Rune und Patrol sehen.
Für mich persönlich ist es aktuell ein Gewinn, das Patrol mit einem klaren Mehr an gefühlten Fahrwerksreserven auch mal sehr "grob-schlächterisch" durch die Trails zu drücken. Macht einfach nur Bock!!!
Aaaaaber: Beide bikes machen sehr viel Spaß!
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Danke für dein Erfahrungsbericht! Ich liebäugel z.Z. tatsächlich mit einem Patrol oder einem 17er Rune. Der Patrol ist ein klassischer Horstlink, wie ich sie schon haufenweise gefahren bin. Die Lust, was neues zu probieren, nämlich den KS-Link, ist schon groß. Dahingehend auch meine Frage.
Der Patrol ist fürs neue MJ teurer und progressiver geworden. Der Rune wird dagegen deutlich leichter und günstiger. Entscheidungen, Entscheidungen…
Der Patrol ist fürs neue MJ teurer und progressiver geworden. Der Rune wird dagegen deutlich leichter und günstiger. Entscheidungen, Entscheidungen…
Wäre mein patrol nicht,dann würde es das Last Coal werden . ...hast nen schönen eingelenker mit umlenkhebel ;-)
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Bitte ergänzen. So wie er da steht, übersteigt der Satz meine kognitiven Fähigkeiten.
OK. Ich denke dann wäre M/L die bessere Wahl, da der Monarch ja auch M/L hat. Hast du das schon ausprobiert?
Weil er sollte ja dennoch weich sein am Anfang und im mittleren Bereich. Erst in der Endprogression sollte er besser ausharren als der Monarch.
Grüße
Bitte ergänzen. So wie er da steht, übersteigt der Satz meine kognitiven Fähigkeiten.
Korrigiert.s.o.
Hach, von da bin ich gestern grad zurück gekommen. Viel Spaß, falls du fährst!
War 1 Tag 3-Länder-Enduro am Reschenpass und heute 1 Tag in Sölden.
Das Patrol hat sich wacker geschlagen, aber erkenntnis des Tages:
Auch wenn der Shop 2h Mittag macht, nicht mit abgefahrenen Belägen die Abfahrten versuchen...beinahe die MT5 geschrottet.
Das Patrol hat sich wacker geschlagen, aber erkenntnis des Tages:
Auch wenn der Shop 2h Mittag macht, nicht mit abgefahrenen Belägen die Abfahrten versuchen...beinahe die MT5 geschrottet.
G
Gelöschtes Mitglied 228619
Guest
Der Rahmen kam am Dienstag an.
Wie immer bei mountainlove.de bestellt.
Ist der Rahmen vom Mafiamitglied
Ich bau den am Sonntag auf
www.facebook.com/transitionmafia
Wie immer bei mountainlove.de bestellt.
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