Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
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fox federhärte tabelle .
moin. ich werde hier bald auch öfters posten, weil ich mir ein tr 450 aufbaue - es fehlen nur noch die laufräder -. eine frage hätte ich allerdings noch an die tr 450 fahrer unter euch: habt ihr vor dem ersten einsatz die lager auf genug fett gecheckt, oder ist das überflüssig - es ist ein neuer rahmen von bpo. habe bei intense z.b. schon gehört, dass die lager furztrocken ankommen - aber noch sieht alles so frisch aus und ist mit loctite extra abgedichtet, deswegen.
ride-FX
swedish racin // PT 22
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ne brauchst nix checken. ich würd alle 6 monate mal den hinterbau zerlegen und die lager überprüfen. bei mir is eins übern winter weng eingelaufen mit rostiger suppe und so quatsch... hab das aufgemacht und bisl gepflegt / gereinigt... läuft etz wieder. hab aber am hinterbau keine unterschiede gemerkt oder so.
BKPMuessingen
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Noch ne Frage:
Hat irgendjemand noch ein Schaltauge fürs Bottlerocket oder eins was passt übrig?
Greetz
Hat irgendjemand noch ein Schaltauge fürs Bottlerocket oder eins was passt übrig?
Greetz
BKPMuessingen
Morzine all Summer.
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gesagt,getan 
Mit einem Hammer und Schraubenzieher rausgeschlagen,und mit einem Schraubstock wieder eingepresst.
Alles problemlos
Hab meines zwar noch nicht fertig aufgebaut, aber bei den Testfahrten vor dem Kauf war ich sehr überrascht wie gut es bergauf geht.
Ich konnte auch ein M und L direkt vergleichen und da ich mit dem BS viel bergauf fahren will, hab ich trotz meinen 179cm Körpergröße ein L genommen da mir das M vom Oberrohr her zu kurz war.
Sonst wird es natürlich auch viel vom Aufbau / Bikegewicht abhängen wie leicht du damit den Berg hoch kommst.
zet1
Bikeinsel
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fuer diesen federweg jedenfalls besser als alles andere das ich probiert habe. ich bin damit lange touren mit bis zu 1500HM am Stueck gefahren, mit Boxxer drin... siehe ein paar Seiten zuvor meine Beitraege... auch ein Aufbau unter 15kg sollte locker erreicht werden mit nicht zu teurem Aufwand!
jetzt kauft dir sicher keiner mehr den gebrauchten rahmen ab
Wo soll denn das Problem sein?
Die alten Lager waren doch sowieso defekt,kann ich doch drauf rumschlagen
Und warum soll ich Geld für ein Spezialwerkzeug ausgeben,was ich HÖCHSTENS 1x im Jahr benutze????
mein beitrag war ironie
naja, du könntest durch das verkanten vom ausschlagen den lagersitz verdemmeln oder kaputtmachen.
Also DAFÜR brauchst du echt 2 linke Hände
Schönes Bottlerocket!
Ich überlege mir gerade ein NEUES Bottlerocket mehr Richtung Enduro aufzubauen. Wenn ich mir die Geometriedaten so ansehe, sind die nicht weit von einem Nomad oder Tracer 2 entfernt. Eigentlich sehe ich da sogar Vorteile im minimal tieferen Tretlager, im steileren Sitzwinkel und den kürzeren Kettenstreben. Die 150mm Federweg sollten für meine Zwecke auch reichen.
Ein potenzieller Nachteil ist die Sitzrohrlänge von 16â. Mit der von mir geplanten Kindshock 150mm Stütze die gesamt 435mm hat sollte das aber auch für meine knapp 190cm locker reichen.
Seht ihr in meinem Enduro-Bottlerocket-Plan noch einen weiteren Hemmschuh der mir nicht bewusst sein könnte?
Ich überlege mir gerade ein NEUES Bottlerocket mehr Richtung Enduro aufzubauen. Wenn ich mir die Geometriedaten so ansehe, sind die nicht weit von einem Nomad oder Tracer 2 entfernt. Eigentlich sehe ich da sogar Vorteile im minimal tieferen Tretlager, im steileren Sitzwinkel und den kürzeren Kettenstreben. Die 150mm Federweg sollten für meine Zwecke auch reichen.
Ein potenzieller Nachteil ist die Sitzrohrlänge von 16â. Mit der von mir geplanten Kindshock 150mm Stütze die gesamt 435mm hat sollte das aber auch für meine knapp 190cm locker reichen.
Seht ihr in meinem Enduro-Bottlerocket-Plan noch einen weiteren Hemmschuh der mir nicht bewusst sein könnte?
BKPMuessingen
Morzine all Summer.
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Das Radl ist halt etwas schwerer...
Aber ich bin mit meinem BR im Parkaufbau auch schon Touren gefahren und ebenfals ohne Probleme,also hau rein und lass Fotos sehen
Aber ich bin mit meinem BR im Parkaufbau auch schon Touren gefahren und ebenfals ohne Probleme,also hau rein und lass Fotos sehen
ride-FX
swedish racin // PT 22
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oder frustration und n tipps ausn internet wie, "nehm n möglichst großen hammer".Also DAFÜR brauchst du echt 2 linke Hände
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@ride-FX und dazu einen möglichst kleinen Schraubenzieher
Habe mir dieses Werkzeug selber gebastelt (funktioniert auch für Lagerschalen einpressen)
Man nehme: -
-Gewindestange M8
-Beliebige Grösse an Unterlagscheiben (natürlich grösser als die Lager)
-3 Muttern.
-Unterlagscheibe rauf mit 2 Muttern kontern.
-2. Unterlagscheibe rauf und mit der verbliebenen Mutter kann man mit einem Maulschlüssel die Lager einpressen. Etwas fummeliger als das Werkzeug. Aber für ~6 Euro auch saubillig
Das Werkzeug für Lager auspressen: siehe Lipmo. haha
Habe mir dieses Werkzeug selber gebastelt (funktioniert auch für Lagerschalen einpressen)
Man nehme: -
-Gewindestange M8
-Beliebige Grösse an Unterlagscheiben (natürlich grösser als die Lager)
-3 Muttern.
-Unterlagscheibe rauf mit 2 Muttern kontern.
-2. Unterlagscheibe rauf und mit der verbliebenen Mutter kann man mit einem Maulschlüssel die Lager einpressen. Etwas fummeliger als das Werkzeug. Aber für ~6 Euro auch saubillig
Das Werkzeug für Lager auspressen: siehe Lipmo. haha
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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