Mitchell
Desorientierungslos
Ich habe nen Sentinel für Bikepark/Alpen und nen 29er Trail-HT, zuhause fahre ich Spur oder HT. Am häufigsten sitze ich auf dem Spur.
Transition Spur
- Ersteller anturner
- Erstellt am
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Transition Spur .
Sehe das wie @Mitchell
Wohne hier 10 km von den Bergen/Alpen weg.
Mit dem Spur hast du ein sehr breit aufgestellten Allrounder.
Trails bis S2 macht es locker, also auch steileres.
Für den Bikepark schadet ein potenteres Bike nicht. Für den Winter kann dann ein HT nicht schaden.
Mitchell
Desorientierungslos
Im Norden des Siegerlands, quasi zwischen der Krombacher Brauerei und dem Bikepark Fahlenscheid. Mittelgebirge, ehemaliges Bergbaugebiet. "Berge" bis so 656,4m- kann also von zuhause schön knapp 300Hm kurbeln, bissel steil isses hier auch. 200m hinter der Haustür beginnt der Hausberg.
Dito, mit dem Spur geht echt viel, bis hin zu technischen Trailcentern wie Rychlebske Stezky oder Trutnov. Mit der entsprechenden Reifenwahl wirds zu Hause im Flachen auch nicht langweilig
Gibt's doch grad günstig in ner schicken Farbe: https://www.trailtoys-shop.de/bikes...rail-bike-spur-carbon-gx-fox-large-aqua?c=216
Find die Farbe leider nicht so pralle. Und laut diesem Fred hier hat dieses BJ ziemliche Qualitätsproblem
Kompostman
Sonder!
Ich habe noch ein Rennrad, aber das läuft mMn separat.
Ich habe derzeit noch ein RAAW als vollwertiges Enduro. Aber das verkaufe ich derzeit. Ich gebe Mitchell recht. Auch im fünften Jahr ein top Bike.
In Betrieb habe ich noch ein Nomad, dass ich deutlich mehr nutze, da ich viel am Heidelberger Königstuhl und in den Alpen fahre. Das Spur geht meist schon auch, ist aber doch eine Herausforderung.
Für nicht so steile Sachen, wie z.B. den Weißen Stein hier fahre ich das Spur. Hab ich jetzt auch schon fast fünf Jahre und bin immer noch begeistert.
Die beiden Bikes sind ein schöner Kontrast zueinander.
Für nicht so steile Sachen, wie z.B. den Weißen Stein hier fahre ich das Spur. Hab ich jetzt auch schon fast fünf Jahre und bin immer noch begeistert.
Die beiden Bikes sind ein schöner Kontrast zueinander.
Pugutschu
Thuringian Forest Uphillbilly
- Registriert
- 27. März 2012
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Falls wer ein Hazy Grey Front Triangle in Large gebrauchen kann, mein nagelneues ist bei Kleinanzeigen. Ansonsten schließe ich mich an, das Spur ist ein ziemlich gutes Bike und kommt einem „One for All“ ziemlich nahe.
aggressor2
HDR stinkt
Kann es sein, dass ich dich genau da dieses Jahr Anfang Mai wegen deinem Spur angequatscht hab; am Ende vom Trail, wo die Verlängerung zugelegt war?
Bei mir ist das Spur das schnelle Fahrrad für mittelruppiges Gelände, wie im Harz.
Ich hab noch ein Hardtail fürs Grobe: zum Beispiel die Trails am Königstuhl in Heidelberg
Mitchell
Desorientierungslos
Geht schon einiges mit dem Spur.
aggressor2
HDR stinkt
Hier sieht man noch weniger vom Spur
Ja, ich erinnere mich
Ich hab noch ein Hardtail fürs Grobe: zum Beispiel die Trails am Königstuhl in Heidelberg
Ja, früher war ich da auch mal mit nem Hardtail unterwegs. Jetzt bin ich verweichlicht
Zuletzt bearbeitet:
aggressor2
HDR stinkt
Ja, ich erinnere mich
Ja, früher war da auch mal mit nem Hardtail unterwegs. Jetzt bin ich verweichlicht
So ist das dann wohl.
Wenn du dein Spur mal loswerden wollen solltest: Ich hab nen Kumpel in HD, der es dir womöglich abnehmen würde, wenn es ne L ist
https://komking.de/produkt/transition-spur-carbon-rahmenkit-2025/
Framesets für 2.300 EUR - jetzt oder nie
Framesets für 2.300 EUR - jetzt oder nie
Gerade ist der ganze Fahrrad Hype vorbei.
Transition sind nicht die einzigen Rahmen die „verscherbelt“ werden.
Da gab es schon reichlich mehr Santa Angebote.
Pugutschu
Thuringian Forest Uphillbilly
- Registriert
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Dem stimme ich voll zu. Zeigt sich auch bei Kleinanzeigen, wo man selbst neuwertige Teile nur noch mit Mühe loskriegt.
aggressor2
HDR stinkt
Erste Fahrt mit DT 535 One ist absolviert. Grundsätzliche Funktion ist gegeben. Mit Druckstufendämpfung auf offen ist der Hinterbau sehr aktiv. Das gibt viel Traktion, aber ist mir bergauf doch zu ineffektiv. Mit Druckstufendämpfung auf mittel scheint es besser, aber nach anfänglich mehr Widerstand sackt der Dämpfer im Wiegetritt dann doch recht stark ein.
Sag hab ich auf 25% eingestellt.
Ich probier mal, ob man da irgendwie eine Art Volumenreduktion in der Luftkammer realisiert bekommt. So weit ich weiß gibts nix ab Werk, oder?
Das WRP Zero Drag Kit macht genau das was es soll.
Kompostman
Sonder!
hast du mittlerweile bei allen Teilen, egal welche Federwegs Klasse. Das Spur ist optisch eines der schönsten Bikes, überlege mir eines bei dem Angebot zu bestellen.
Was wiegen den eure Bikes? sind 12-13kg machbar?
Easy, mein XL hat 11,5 und in ähnlichen Bereichen waren hier viele
aggressor2
HDR stinkt
Ein billiges Stiftetui aus Neopren. Hab zwei Löcher gebohrt (das Material ist recht steif) und mit nem Stück Plastik jeweils innen und außen unterfüttert. Funktioniert.
Und ja, ich hab da keine Schaltung dran.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
