Tubeless Erfahrungen – Zusammenfassung

[ufp]

Ich nutze aktuell die Conti-Milch, und da steht ja auf der Flasche, dass man die nicht mit CO2-Kartuschen nutzen soll. Warum sollte man das denn nicht tun?
Überlege aktuell mir für Rennen auch eine Kartuschenpumpe zu besorgen, aber die Frage schwirrt mir da schon ein Stück durch den Kopf.

Das ist bei vielen Milch Herstellern so.
Aus irgend einem Grund reagiert die Milch auf CO2 Luft anders bzw nicht so gut darauf als bei normalen Pumpen.
Dh sie verflüchtigt sich schneller.

 

[Mario8]

Weiß nicht, wie weit das wirkt, aber CO2-Einleitung in Wasser gibt Sprudel sprich eine leichte Säure, eben "Kohlensäure".

 

[Dirty-old-man]

a) du kannst auch ohne Ventilkappen fahren. Spart sogar 0,5g Gewicht oder so

Die Ventilkäppchen (Stans) wiegen 10 Stück 0,8gramm auf der Kuechenwaage. Somit ein Paar 0,16gramm.
Das ist dich für den Nutzen völlig vernachlaessigbar.
Vielleicht gibt es keinen Nutzen oder die Schutzwirkung vor Dreck ist ueberbewertet.
Aber der Ingenieur in mir sagt: Abdeckkappen sind wichtig

 

[Carpe_Noctem]

Die Ventilkäppchen (Stans) wiegen 10 Stück 0,8gramm auf der Kuechenwaage. Somit ein Paar 0,16gramm.
Das ist dich für den Nutzen völlig vernachlaessigbar.
Vielleicht gibt es keinen Nutzen oder die Schutzwirkung vor Dreck ist ueberbewertet.
Aber der Ingenieur in mir sagt: Abdeckkappen sind wichtig

0,8g+0,8g=0,16g ?
Bei welcher Losbude hast du deinen Schulabschluss gewonnen? (Wenn vorhanden!?!)
Das die Teile sinnfrei sind, seh ich auch so ...

 

[Brewmaster]

0,8g+0,8g=0,16g ?
Bei welcher Losbude hast du deinen Schulabschluss gewonnen? (Wenn vorhanden!?!)
Das die Teile sinnfrei sind, seh ich auch so ...

Da steht 10 Stück wiegen 0,8g, Junge Junge wenn man sich schon lustig machen will...

 

[KMPS]

Hallo,
Ich spiele mit dem Gedanken auf Tubeless umzurüsten. Habe immer wieder Platten mit Dornen.
Mein Laufradsatze ist schon „etwas älter“. Stammt aus 2000. Leichte Felge 26“. (Hersteller habe ich vergessen; kein Mavic; sehr leicht). Aktueller Reifen Schwalbe Rocket Ron Lite Skin Adixx. Gekauft Herbst 2018, also aktuelles Modell.
Felge natürlich nicht Tubeless Ready. Felgenloch 7,6mm (AV geeignet). Tune Ventil gehen bis 8mm.
Habe ich eine Chance dies Kombi dicht zu bekommen? Fahre nicht extrem viel. Rad kann mal 2-3 Wochen stehen.
Wollte Finish Line Milch nehmen, weil die angeblich sehr lange hält.
Übrigens das Gewicht spielt für mich schon eine Rolle. Aber Pannensicherheit ist ebenfalls wichtig.
Ich fahre nur Cross Country/Tour, hauptsächlich im Spessart. Habe selbst nur 65 kg.
Soll ich Tubeless testen, oder beim (leichten Schlauch) bleiben?
Liebe Grüße
Klaus

 

[Mario8]

Testen ist immer gut, aber auch aufwendig. Aber: Die eigentliche Antwort auf "ständig Dornen" ist wahrscheinlich nicht Tubeless, sondern das Gebiet wechseln. Weiterhin ist tubeless eigentlich auch nichts für längeren Stillstand, das Zeug soll bewegt werden. Optimal wenn ordentlich Strecke gemacht wird und die Reifen gar nicht erst dazu kommen, an Alterschwäche zu sterben. Aber schauen wir mal, was noch so an Rückmeldungen kommt.

 

[Mittern8]

.

 

[write-only]

Bei meinen Tubeless Versuchen mit Nicht-Tubeless Felgen war eigentlich immer nur das Problem den Reifen initial draufzubekommen, ging eigentlich immer nur mit Kompressor. Wenn der mal drauf war gabs nie Probleme. Hatte auch das AV Ventil von Stan's.

 

[KMPS]

Danke für die verschiedenen Antworten.

Testen ist immer gut, aber auch aufwendig. Aber: Die eigentliche Antwort auf "ständig Dornen" ist wahrscheinlich nicht Tubeless, sondern das Gebiet wechseln. Weiterhin ist tubeless eigentlich auch nichts für längeren Stillstand, das Zeug soll bewegt werden. Optimal wenn ordentlich Strecke gemacht wird und die Reifen gar nicht erst dazu kommen, an Alterschwäche zu sterben. Aber schauen wir mal, was noch so an Rückmeldungen kommt.

Gebiet wechseln. Geht wohl nicht immer. Letztes Jahr im Urlaub (Südfrankreich). Da ist es nun mal trocken und dornig. Und das Rad lasse ich garantiert nicht daheim. Dieses Jahr Toskana. Wird ähnlich sein.
Hometrails. Bin viel im Spessart unterwegs. Da hatte ich seit ca. 25 Jahren wenig bis keine Probleme. An Ostern bin ich auf der anderen Mainseite gefahren. Da scheint es mehr Dornen zu geben. Vorne und hinten einen Dorn drin.
Aber ich fahre zwar wieder deutlich mehr seit letztem Jahr, aber vielleicht nicht jedes Wochenende. Außerdem habe ich mehr als nur ein Rad.

Bei meinen Tubeless Versuchen mit Nicht-Tubeless Felgen war eigentlich immer nur das Problem den Reifen initial draufzubekommen, ging eigentlich immer nur mit Kompressor. Wenn der mal drauf war gabs nie P

Kompressor habe ich. Das ist also nicht das Problem.
Bleibt wirklich nur die Frage der Regelmäßigkeit beim Fahren. Ist das wirklich ein Problem?
LG
Klaus

 

[Micki]

Bleibt wirklich nur die Frage der Regelmäßigkeit beim Fahren. Ist das wirklich ein Problem?
LG
Klaus

Nein, mein Bike steht manchmal monatelang ungenutzt im Keller, da ich mehr Rennrad fahre. System ist trotzdem dicht und hält die Luft.

 

[KMPS]

Dann bleibt einfach meine Entscheidung. Tubless testen und etwas mehr Gewicht. Oder Gewicht sparen und schauen, ob ich noch mehr Platten bekomme.
Ich fahre nochmals mit den alten Schläuchen. Und dann entscheide ich.
Danke für Eure Antworten.
Klaus

 

[pytek]

Wieso sift es immer wieder nur auf einer Seite raus?

 

[sp00n82]

Wieso sift es immer wieder nur auf einer Seite raus?
Anhang anzeigen 854696

Das sieht ja eher so aus, als würde es am Reifenwulst, also an der Verbindung vom Reifen zur Felge raussiffen. Eventuell sitzt der Reifen nicht so ganz drin, oder das Tubelessband ist etwas beschädigt, oder da ist Dreck, oder du burpst den Reifen in Kurven.

 

[mpirklbauer]

Aktueller Reifen Schwalbe Rocket Ron Lite Skin Adixx

Kann an für Tubless vergessen.
Hatte den Nobby Nic Lite Skin, der war unfahrbar unter 2 bar und bekam ständig Schnitte dir nicht einmal die Milch dicht bekam.

 

[softcake]

Aktueller Reifen Schwalbe Rocket Ron Lite Skin Adixx

Guter Reifen für schnelles Gelände. Nach kurzer Vorbehandlung uneingeschränkt TL fahrbar. 1,2-1,5bar. Hatte nie Probleme, weder mit dem alten Modell, noch mit den Addix.

 

[mpirklbauer]

Steine mag die Lite Skin gar nicht und wenn er schon was von Dornen schreibt würde, ich was anderes nehmen

 

[softcake]

Steine mag die Lite Skin gar nicht und wenn er schon was von Dornen schreibt würde, ich was anderes nehmen

Man bekommt exakt, was draufsteht: Lite Skin. Bei "Kann an für Tubless vergessen" und "unfahrbar" muss ich einfach widersprechen...

T.

 

[mpirklbauer]

Man bekommt exakt, was draufsteht: Lite Skin. Bei "Kann an für Tubless vergessen" und "unfahrbar" muss ich einfach widersprechen...

T.

Also der NobbyNic war unter 2 bar viel zu labil 26" x 2,3".
Daher meine Aussage mit unfahrbar.

 

[Milsani]

Guten Morgen

Ich frage als Tubeless Neuling:

habe mir gestern ein Stück Stacheldraht in meinen Hinterreifen (NN 2.6) gepikst-das resultierende Löchlein ist kleiner als 1mm. Nach mehrmaligem Aufpumpen und über Nacht stehen lassen, scheint die Milch das Loch verschlossen zu haben.

Bleibt das jetzt dauerhaft dicht, oder muss das noch mit Maxalami behandelt werden?

M.

 

[alvis]

Wieso sift es immer wieder nur auf einer Seite raus?
Anhang anzeigen 854696

Hi das sieht tatsächlich danach aus das der Reifen nicht richtig im Felgenbett sitzt.

Sollte jemand Probleme haben das die Flanken schwitzen ?
Dazu habe ich einen Tip von Geri Schrempf (Monteur von einigen Profis) bekommen.

Ich habe von ihm echt gute Reifen von Chaoyang bekommen , diese ploppten bei der Montage sofort ins Felgenbett allerdings leicht schwitzig im Bereich der Flanken.

Die Reifen laufen echt gut nur das Schwitzen und der Druckverlust waren nervig.

Als Tipp von ihm kam dann...
"Steck die Reifen bei 30° in die Waschmaschiene" um die vorhandenen Trennmittel zu entfernen.
Was soll ich sagen....
Super die reifen sind nun in Verbindung mit Stans Race Selant dicht lediglich 0,1 Bar Druckverlust und das schwitzen ist passe.
Das sollte übrigens auch mit den Conti RaceSport gehen.

Schöne Grüße

 

[Logic]

Bleibt das jetzt dauerhaft dicht

Ja, würde ich von ausgehen.
Ich würde einfach fahren, und schauen wie sich das Loch verhält.

Ich hab in meinem Hinterreifen unzählige Minilöcher, so dass ich überall kleine Dichtmilchbläschen hab. bisher passt das alles, weil die Milch es verschließt.

 

[S-H-A]

Früher hat ne Bürste gereicht. Waschmaschine .

 

[kordesh]

Hat jemand nen Trick, wie ich Dichtmilch von den Reifenflanken bzw. an der Drahtwulst abbekomme? Das Zeug abrubbeln ist ja ne absolute Sisyphusarbeit.
Oder muss das gar nicht? Bekomme ich die Reifen im Regelfall auch so dicht?

Das ganze Gefledder an der Wulst ist Dichtmilch.

 

[sp00n82]

Hat jemand nen Trick, wie ich Dichtmilch von den Reifenflanken bzw. an der Drahtwulst abbekomme? Das Zeug abrubbeln ist ja ne absolute Sisyphusarbeit.
Oder muss das gar nicht? Bekomme ich die Reifen im Regelfall auch so dicht?

Kann gut gehen, muss aber nicht immer. Im Endeffekt hast du damit ja Unebenheiten am Reifensitz, die die Milch erstmal wieder verschließen muss.
Ich probiere in der Regel, die gröbsten Sachen runterzupfriemeln, wobei das mit der Tune Oneshot meine ich einfacher geht als damals mit NoTubes oder DocBlue.