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Bin mir sicher das die Wippe an die Flasche anschlägt, hatte ich schon selber an der 600ML normalen Flasche als ich die Halterungen gedreht habe.
Ich habe die Fitlockhalterung am Rahmen, und an der Flasche gedreht. Dann sitzt die Flasche weiter unten
Würde ich vorher ohne Feder ausprobieren.Schau mer mol
Nach oben hin ist allerdings nicht mehr soviel Platz, oder täusche ich mich? Hab am Ekano aktuell ein ähnliches Problem. Allerdings ist da eher der Platz unten und oben. Da wird wahrscheinlich nur die YT Flasche passen.Gibt ja zum Glück solche Adapter, wo man den Flaschenhalter am Rahmen verschieben kann.....
16,4 kg fur:Hat hier jemand ein 29er Tyee AL in Größe L mit Luftdämpfer und idealerweise Newmen SLA 30 und kann mir sagen, was das Bike wiegt?
Wie groß bist du und welche SL?16,4 kg fur:
29"AL in L mit Fox 36/X2, GX antrieb, Newmen SLA30, maxxis Exo DHR2/Dissector mit hinten PTN insert, RF Atlas pedalen, Oneup 170 v1 dropper, und Flaschenhalter + spare Schlauch.
So vielleicht ohne Schlauch und insert gerade 16kg aber leichter wird es nicht mit GX.
Hier mit Assegai/DHR2 combi:
Haha, ich bin nicht normal proportioniert: 182cm und ung. 90cm. Im Bild is das hinterrad auch nicht am boden, das macht das noch fremder..Wie groß bist du und welche SL?
So knapp 500g schätze ich. Der LRS und die Reifen bestimmen das im wesentlichen. Was der 27,5er Rahmen bei den kürzeren Streben gewinnt, verliert er wieder etwas am längeren Steuerrohr.Wie groß fällt der Unterschied eigentlich so grob zwischen einem L in 650b und 29“ aus?
Huber Buchsen kannst selber tauschen, dafür brauchst keinen Mechaniker des Vertrauens.Good News, mein Bike ist vom Service zurück und ich konnte testen ob die 800er Fidlock in ein Tyee CF mit Größe L passt - Sie passt!
Zum Vergleich habe ich noch ein Bild mit einer 800er von YT und ein Längen-Vergleich Fidlock 600er mit 800er -> ragen beide unten gleich lang raus.
Mit der 600er hatte ich nie Kollisionsprobleme mit dem Dämpfer
PS. Ich habe meinem Mechaniker des Vertrauens auch Huberbuchsen zum Tausch mitgegeben. Er hat Sie nicht getauscht, da die RS Buchsen „noch völlig in Ordnung waren“
(Mit einer Laufzeit von ca. 2000km und vorwiegend Hometrails)
Huber Buchsen kannst selber tauschen, dafür brauchst keinen Mechaniker des Vertrauens.
Die Original RS Teile waren und sind schon immer Schrott, die kann man sich nicht schön reden.
Von Hand drehen sich die Dinger ja noch nicht malvon Hand gehen die Dinger nicht raus.
Sagt ja auch keiner dass die Buchsen von Hand rausgehen.Um die RS Gleitlager rauszupressen, braucht man Werkzeug. Das kann man entweder kaufen oder sich basteln aber von Hand gehen die Dinger nicht raus.
Die meisten RS-Fahrer tauschen die RS-Buchsen nicht aufgrund von Verschleiß gegen Huber. Eher weil der Begriff "Gleitlager" nicht so ganz zutrifft.Good News, mein Bike ist vom Service zurück und ich konnte testen ob die 800er Fidlock in ein Tyee CF mit Größe L passt - Sie passt!
Zum Vergleich habe ich noch ein Bild mit einer 800er von YT und ein Längen-Vergleich Fidlock 600er mit 800er -> ragen beide unten gleich lang raus.
Mit der 600er hatte ich nie Kollisionsprobleme mit dem Dämpfer
PS. Ich habe meinem Mechaniker des Vertrauens auch Huberbuchsen zum Tausch mitgegeben. Er hat Sie nicht getauscht, da die RS Buchsen „noch völlig in Ordnung waren“
(Mit einer Laufzeit von ca. 2000km und vorwiegend Hometrails)
Die RS- Lager funktionieren einfach nicht richtig. Gegen Huber Tauschen und man hat auch kein knacken mehr im Wiegeschritt ( Ewigkeiten nach der Ursache gesucht )- Außerdem merkt man es auch ganz klar im Ansprechverhalten des Dämpfers / Hinterbau. Kann mir nicht vorstellen, dass es keinen Abrieb gab bei 2000 KM auf RS-Buchsen. Bei mir war das ziemlich eindeutig.Good News, mein Bike ist vom Service zurück und ich konnte testen ob die 800er Fidlock in ein Tyee CF mit Größe L passt - Sie passt!
Zum Vergleich habe ich noch ein Bild mit einer 800er von YT und ein Längen-Vergleich Fidlock 600er mit 800er -> ragen beide unten gleich lang raus.
Mit der 600er hatte ich nie Kollisionsprobleme mit dem Dämpfer
PS. Ich habe meinem Mechaniker des Vertrauens auch Huberbuchsen zum Tausch mitgegeben. Er hat Sie nicht getauscht, da die RS Buchsen „noch völlig in Ordnung waren“
(Mit einer Laufzeit von ca. 2000km und vorwiegend Hometrails)