Das ist ein guter Tipp und ich werde das auf jeden Fall probieren! Was wäre denn grundsätzlich das Problem, wenn die Speichen am Kanalausgang einen leichten Knick bekommen würden? JB-Speichen werden ja auch um den Felgenflansch gebogen.
Mir fehlt es übrigens auch noch deutlich an Übung, um Speichen in die Nabe werfen zu können.
Hmmm. Die Speichen haben im Speichenkanal recht viel seitlichen Bewegunsspielraum (einige cm am Ende mit dem Nippelgewinde), auch bei einer Hinterkreuzung berührt aus meiner Sicht keine der zwei Speichen den Speichenkanal (die finale Lage entsteht natürlich erst beim Zentrieren).
welchen Syntace lrs fährst du?
Hatte früher W35, aktuell 2 mal C33i und ein W21 f. Gravel hat mein Sohn.
Hab sehr positive Erfahrungen mit dem Unior-1753/2B Speichenhalter gemacht, sehr angenehm in der Handhabung und ich verwende ihn sowohl bei J-Bend als auch bei SP. Das "Zurückdrehen" um die Torsion rauszunehmen entfällt komplett.
Wow, du bist ein echter Glückspilz. Diese Saison schon 2x daumendicke Stöcke in ein Laufrad gekriegt. Speichenbruch ist da fast unvermeidlich bzw. kann man der Speiche da keinen Vorfwurf mehr machen... vor allen Dingen wenn dabei bei der Kette 3 Glieder um 180° verbogen werden, der Schaltwerkskäfig zerstört ist und das Parallelogramm vom Schaltwerk auch rund 15° in eine andere Richtung zeigt (das Schaltauge war nicht mal neu auszurichten).
Exakt meine Meinung, sehr das komplett ident.
ein Langzeit stabiles / haltbares Laufrad besteht aus einem Robusten und Breiten Felgenring mit 32 Speichen (hinten gibt es da keine Diskussionen, bei weniger Speichen leidet die haltbarkeit deutlich) vorne sind sicher bei leichten und sanften Fahrern auch 28 machbar,
Warum denkst du das CX Ray oder D Light besonders robust sind?es hat sich übrigens bis heute nix geändert
Speichen immer 3 fach gekreuzt und natürlich J-Bend, sorgfältiger Aufbau mit sehr robusten Speichen (Sapim CX-RAY oder D-Light)
ein so gebautes Laufrad wird selten bis nie Probleme bereiten
Welche anderen hochwertigen Speichen währen den eine echte Alternative zu den D-light oder CX-Ray ? Diese beiden Speichen Typen haben sich in den letzten 10 Jahren als die haltbarsten herauskristallisiert. Echte Alternativen habe ich noch keine finden können !
es hat sich übrigens bis heute nix geändert
Speichen immer 3 fach gekreuzt und natürlich J-Bend, sorgfältiger Aufbau mit sehr robusten Speichen (Sapim CX-RAY oder D-Light)
ein so gebautes Laufrad wird selten bis nie Probleme bereiten
Und 26".Du hast DT-Naben mit 36er Zahnscheiben und Schwalbe-Ventile vergessen
Welche Speichen und Nippel hast Du den verbaut ?
Ich bin zwar nicht direkt gefragt worden... aber erlaube mir doch zu antworten: Ich fahre mittlerweile nur noch von mir selbst aufgebaute bzw. im Lauf der Zeit selbst "restaurierte" 29" Laufräder und zwar sowohl mit SP als auch mit J-Bend Speichen. Die Speichen sind aus Gewohnheit großteils von DT (Competition, vereinzelt auch Revolution), letztens war mal eine Länge nicht lieferbar und ich hab zur Sapim Laser gegriffen. Nippel verwende ich geschlitzte, entweder Sapim Polyax Alu oder Messing - ich mag die lieber als die Squorx-Nippel, die mit meinen favorisierten Felgen von DT mitkommen.
Ich hab die Alu-Version der Felgen... hab mir auch schon länger eine Ersatzfelge davon auf Halde gelegt, da ich in 24-Loch nichts Vernünftigeres gefunden hab.
