Upgrade auf Deore M6100 Bremse oder SLX 7100

[Mike1509]

Magura hatte ich gar nicht am Plan.

Preislich ist die sehr interessant.
Optisch auf den Bildern find ich sie auch sehr gelungen. Hab sie zwar noch nicht live gesehen. Und bin auch noch nie eine Magura gefahren.

Kenne nur meine MT200 und die XT M8000, deshalb will ich ja umrüsten

 

[sebhunter]

Magura hatte ich gar nicht am Plan.

Preislich ist die sehr interessant.
Optisch auf den Bildern find ich sie auch sehr gelungen. Hab sie zwar noch nicht live gesehen. Und bin auch noch nie eine Magura gefahren.

Kenne nur meine MT200 und die XT M8000, deshalb will ich ja umrüsten

Gut, günstig und die bestehenden Bremsscheiben kannst auch erst mal behalten.
https://www.used-elitebikes.com/bre...501-inkl-br-mt500-scheibenbremsenset-neu.html

 

[-mats-]

Wenn du hier noch ein bischen weiter liest weisst du gar nichts mehr und bist endverwirrt. Einfach die Deore mit Servowave kaufen wenn du die mt200 sowieso an ein anderes Rad baust und gut. Für einfach ein bischen im Wald rumfahren ist diese Bremse dicke genug. Wenn du ein die EWS einsteigst, brauchst du eh ein ganz anderes Rad ...

Da brauchst auch keine High-End Bremsscheiben und Beläge die mehr kosten als die ganze Bremsanlage. Die Standard Shimano Teile sind für Standard Aufgaben mehr als ausreichend.

 

[jk72]

Und genau das würde ich nicht machen.
Cube gibt die Freigabe für Bremsscheiben nur für die Größe ,die am Rad montiert waren.
Jetzt kann man drüber streiten, ob es hält oder nicht. Aber bei einem Schaden wird sich Cube quer stellen.
An der Front wäre es mir relativ egal, da wäre für mich die Freigabe der Gabel relevant, aber hinten würde ich kein Risiko eingehen.

Mein Hinweis bezog sich auf die an meinem Bike verbauten Bremsscheiben. Kam anscheinend nicht deutlich genug rüber.

Also kein Tipp, 200er-Scheiben zu verbauen.
Hab im ursprünglichen Beitrag einen Vermerk dazu vorgenommen).

 

[xrated]

Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt hier gesteinigt werde werfe ich hier mal die Magura MT4 ins Rennen. Preislich sehr attraktiv und die Bremsleistung ist meiner Meinung nach auch top. Wenn ich meine XT8100 Bremse am Cube C:62 Reaction Race mit meiner MT4 an meinem aufgefrischten 26 Zöller HT Vergleiche gewinnt bei mir die MT4. Der wandernde Druckpunkt an meiner XT lässt mich sogar darüber nachdenken diese auch durch eine MT4 zu ersetzten..

https://www.bike-discount.de/de/magura-mt4-scheibenbremsen-set

tausche mal die Bremsen quer, würdest dich wundern

 

[einfach11]

Mein Hinweis bezog sich auf die an meinem Bike verbauten Bremsscheiben. Kam anscheinend nicht deutlich genug rüber.

Also kein Tipp, 200er-Scheiben zu verbauen.
Hab im ursprünglichen Beitrag einen Vermerk dazu vorgenommen).

nein keine 200mm Scheiben verbauen, das lohnt wirklich nicht, diese Übergroßen Scheiben neigen Probleme zu machen (schleifen, schleifen beim Kurven fahren etc.) normal waren früher mal 140mm Scheiben (haben praktisch nie Probleme gemacht) dann kamen die heute normalen 160mm Scheiben die hier alle fahren, und später in der Neuzeit die Übergroßen Scheiben die sich aber kaum durchsetzen weil sie oft Probleme machen.

 

[Maffin_]

nein keine 200mm Scheiben verbauen, das lohnt wirklich nicht, diese Übergroßen Scheiben neigen Probleme zu machen (schleifen, schleifen beim Kurven fahren etc.) normal waren früher mal 140mm Scheiben (haben praktisch nie Probleme gemacht) dann kamen die heute normalen 160mm Scheiben die hier alle fahren, und später in der Neuzeit die Übergroßen Scheiben die sich aber kaum durchsetzen weil sie oft Probleme machen.

Geschwätz.
200er scheiben sind übergroß und setzten sich kaum durch?
Hast du dir in letzter zeit mal ein richtiges Mountainbike angeschaut? fährt doch abgesehen von XClern kaum noch jemand mit ner 180er scheibe vorne umher.

 

[JurgenM]

nein keine 200mm Scheiben verbauen, das lohnt wirklich nicht, diese Übergroßen Scheiben neigen Probleme zu machen (schleifen, schleifen beim Kurven fahren etc.) normal waren früher mal 140mm Scheiben (haben praktisch nie Probleme gemacht) dann kamen die heute normalen 160mm Scheiben die hier alle fahren, und später in der Neuzeit die Übergroßen Scheiben die sich aber kaum durchsetzen weil sie oft Probleme machen.

???
Also das deckt sich überhaupt nicht mit meiner Erfahrung.
Vorne brauche ich mindestens 200mm weil ansonsten die schiere Power fehlt.
Und hinten auch, weil kleinere Scheiben auf langen Downhill-Passagen überhitzen und die Bremse fadet.

 

[Draedsepp]

nein keine 200mm Scheiben verbauen, das lohnt wirklich nicht, diese Übergroßen Scheiben neigen Probleme zu machen (schleifen, schleifen beim Kurven fahren etc.) normal waren früher mal 140mm Scheiben (haben praktisch nie Probleme gemacht) dann kamen die heute normalen 160mm Scheiben die hier alle fahren, und später in der Neuzeit die Übergroßen Scheiben die sich aber kaum durchsetzen weil sie oft Probleme machen.

Ai jai jai...welch falsche und abteuerliche Aussage

 

[brmlm]

Wie Costumbiker, heute als einfach11 bekannt, bereits vor langem wusste kommts nicht auf die Scheibengrösse an sondern auf den Spider.
Gute Bremsscheiben habe immer 4 "Speichen", wegen Symmetrie und so.
Siehe z.b. RT-MT800
140mm, 4 "Speichen" --> Gut
160mm, 4 "Speichen" --> Gut
180mm, 5 "Speichen" --> Ausgeburt der Hölle, voll Asymetrisch und so....
203mm, 6 "Speichen" --> Symmetrisch, aber Scheisse wegen darum und so. Zudem 203 ist eine Ungerade Zahl --> Ausgeburt der Hölle

Bitte dem Troll nicht sagen das ich eine 220er Scheibe Fahre, ok meine Bremse ist auch mist, nicht mal von Shimpanso....

 

[Maffin_]

Wie Costumbiker, heute als einfach11 bekannt, bereits vor langem wusste kommts nicht auf die Scheibengrösse an sondern auf den Spider.
Gute Bremsscheiben habe immer 4 "Speichen", wegen Symmetrie und so.
Siehe z.b. RT-MT800
140mm, 4 "Speichen" --> Gut
160mm, 4 "Speichen" --> Gut
180mm, 5 "Speichen" --> Ausgeburt der Hölle, voll Asymetrisch und so....
203mm, 6 "Speichen" --> Symmetrisch, aber Scheisse wegen darum und so. Zudem 203 ist eine Ungerade Zahl --> Ausgeburt der Hölle

Bitte dem Troll nicht sagen das ich eine 220er Scheibe Fahre, ok meine Bremse ist auch mist, nicht mal von Shimpanso....

Ausserdem muss es von shimano, dem einzig wahren hersteller für fahrradteile aller art sein

 

[Maffin_]

Bitte dem Troll nicht sagen das ich eine 220er Scheibe Fahre, ok meine Bremse ist auch mist, nicht mal von Shimpanso....

Ich fahre aktuell 220 220 an meinem enduro. und auch noch 2,3mm dick.

 

[brmlm]

Ich fahre aktuell 220 220 an meinem enduro. und auch noch 2,3mm dick.

Ich finds aber Toll das du da offen drüber Sprichst.
Nur so kann dir geholfen werden!

 

[Maffin_]

Ich finds aber Toll das du da offen drüber Sprichst.
Nur so kann dir geholfen werden!

200er gabs nicht passend. und 203 ist die

Ausgeburt der Hölle

weil kein 20mm schritt und überbleibsel des rückschrittigen imperialen systems.

da bin ich eigen

 

[Hummelbummel]

Das BL M501 -BR MT500 Set hat die breite Belagsform . Der Sattel entspricht dann auch deiner MT200 . Das Deoreset ist auf jeden Fall die höherwertige Bremse.

Ich würde Mal behaupten, dass die MT200 Sättle eine kleinere Kolbenfläche haben (21 statt 22mm bei 2 Kolben Sattel), also nicht der gleiche Sattel, obwohl gleiche Bläge.

Die bessere Griffergonomie gibt es ab der MT500 und Servowave ab Deore, soweit ich Shimano richtig verstehe. Ob man Servowave braucht...

Ansonsten: wow 4 Seiten und dann 200mm taugt nix

 

[memphis35]

Ich würde Mal behaupten, dass die MT200 Sättle eine kleinere Kolbenfläche haben (21 statt 22mm bei 2 Kolben Sattel), also nicht der gleiche Sattel, obwohl gleiche Bläge.

Die MT 200 u. die MT 500 Sättel haben den gleichen Resinkolben .

 

[StelioKontos]

Die bessere Griffergonomie gibt es ab der MT500 und Servowave ab Deore, soweit ich Shimano richtig verstehe.

Meinst du BR-MT500? Das ist ein Bremssattel. Oder BL-MT501? Das wäre ein Bremshebel. Der hat aber schon Servowave.

Ob man Servowave braucht...

Ja, weil:

bessere Griffergonomie

(Ausnahme: BL-M9100, der hat die gleiche Ergonomie wie Servo Wave Hebel, aber kein Servo Wave. Sieht zumindest so aus, hatte ich noch nie in der Hand)

 

[einfach11]

https://r2-bike.com/SHIMANO-XTR-Bre...71MRij7Ng9aZle2S-LBhJCbseLs6R6SBoCED8QAvD_BwE
der hat natürlich auch ServoWave !

 

[sebhunter]

normalen 160mm Scheiben die hier alle fahren,

...wo ist denn dieses "hier", und wer sind "alle"?

 

[sebhunter]

https://r2-bike.com/SHIMANO-XTR-Bre...71MRij7Ng9aZle2S-LBhJCbseLs6R6SBoCED8QAvD_BwE
der hat natürlich auch ServoWave !

und was will der TE jetzt mit zwei Hebeln für 200€?...an seine 20€ Bremse dran schrauben?

 

[StelioKontos]

https://r2-bike.com/SHIMANO-XTR-Bre...71MRij7Ng9aZle2S-LBhJCbseLs6R6SBoCED8QAvD_BwE
der hat natürlich auch ServoWave !

Ähhh, nein?

 

[Hummelbummel]

Die MT 200 u. die MT 500 Sättel haben den gleichen Resinkolben .

Hm Shimano schreibt, die BR-MT400 ist 10% kraftvoller, was zu den 22 zu 21mm Kolbendurchmesser passen würde. Aber alles Spekulation meinerseits.

 

[Hummelbummel]

Meinst du BR-MT500? Das ist ein Bremssattel. Oder BL-MT501? Das wäre ein Bremshebel. Der hat aber schon Servowave.

BL.
Danke für die Korrektur bzgl. Servowave.

 

[Mike1509]

Hm Shimano schreibt, die BR-MT400 ist 10% kraftvoller, was zu den 22 zu 21mm Kolbendurchmesser passen würde. Aber alles Spekulation meinerseits.

Dann hätte der MT400 Sattel größere Kolben als der Deore M6100 Sattel?

 

[Epic-Treter]

Ich fahre aktuell 220 220 an meinem enduro. und auch noch 2,3mm dick.

Damit kannst Du ja nur geradeaus fahren, aber keinesfalls Kurven